Teknoloji artık sınır tanımıyor. Önce müzikçalarlar çıktı hayatımızdan, sonra da akıllı telefonlarla tanıştık. Derken akıllı saat akıllı gözlük hayatımızı işgal etti. Sadece aksesuarlarla kalmadı değişiklikler. 10 yıl önce binlerce liraya ekstra olarak alınan uygulamalar bugün hemen hemen her otomobilin standart donanımında var. Yakın zamanda araçları bile kendimiz kullanmayacağız.
Binek otomobillerde bunun testleri yapılırken şimdi sıra ticari araçlara geldi. İnsan hayatında yaratacağı etkinin yanısıra dünya ekonomisi için de büyük çığır açacak 'akıllı kamyon' Daimler'in Almanya'da düzenlediği dünya lansmanıyla kamuoyuna tanıtıldı. Firmanın 2025 vizyonu çerçevesinde uygulamaya koyduğu Mercedes-Benz Future Track ile ilgili bilgileri dinledikten sonra, Magdeburg kentinde Daimler için özel olarak ayrılan otobanda, aracın pratikte de nasıl hareket ettiğini görme şansı yakaladık. İlk olarak şunu söylemekte fayda var. Çoğu yerde insansız kamyon olarak bahsedilse de aslında şirket kamyon şoförlerini tamamen oyunun dışına çıkarmış değil...
ÇIKIŞ TARİHİ HENÜZ BELLİ DEĞİL
Uygulama sadece şoförlerin hayatını kolaylaştırmak, güvenliği artırarak kaza sayısını en aza indirmek ve verimliliği yükselterek hem zaman hem de yakıt anlamında ekonomiye katkıda bulunmak için tasarlanmış. Testteki görüntüler gerçekten insanı şaşırtıyor.
SADECE OTOYOLDA
Uygulama şimdilik sadece otoyollar için geçerli. Günümüz yollarına uyarlanması biraz zaman alacak gibi gözüküyor. Firma yetkilileri de bunu kabul etmiş durumda. Bunun için ilk şart tabii ki yasal altyapı. Bugün ABD'nin belirli bölgelerinde insansız araçların yollarda bulunması mevzuata uygun fakat aynı şey Avrupa Birliği üyeleri için geçerli değil. Bu mevzuat değişiklikleri de yapıldığında insansız araçlarla ilgili önemli mesafe kat edilmiş olacak.
AKILLI KAMYON NASIL ÇALIŞIYOR?
- Otomatik pilot uygulaması şoförün bir tuşa basmasıyla devreye giriyor.
- Kamyonlar otoyollardaki şeritleri takip ediyor. Virajlarda dahi şoförün devreye girmesine gerek kalmıyor.
- Aracın önünde ve yanlarında birçok sensör ve kamera var. Bunların yardımıyla diğer araçlarla etkileşime geçebiliyor. 250 metre uzağındaki bir hareketi algılayabiliyor.
- Şoför tüm gerekli işlemleri araç konsoluna entegre bir tablet bilgisayarla yapabiliyor.
- Arkadan bir polis arabası ya da ambulans geçerken, araç onun sinyalini algılıyor ve otomatik olarak sağa kayarak arkadan gelen araca yol açıyor.
ŞOFÖR NE YAPIYOR?
- Sollama yapmak şoföre kalmış. Yani önde çok yavaş giden bir araç varsa, şoför devreye giriyor ve aracı geçtikten sonra sistemi pilota bağlıyor.
- Araç yolunda seyrederken, şoför de yine tablet üzerinden park yerinde kendisi için bir yer rezerve edebiliyor. Aynı şekilde mola yerindeki yemeğini bile önceden sipariş veriyor. (Akşam)
