Hava Pilot Kurmay Binbaşı Engin Yetgin, 12. Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı 221. Filo Komutanlığı'nda düzenlenen tanıtım toplantısında gazetecilere yaptığı açıklamada, A400M'in Türkiye'nin stratejik anlamda ilgi sahasını, Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK) ise operasyon menzilini genişleteceğini ifade etti.
Uçağın TSK ve Türkiye'ye sürat, menzil ve taşıma kapasitesi anlamında çok önemli kazanımları olacağını dile getiren Yetgin, şunları kaydetti:
"A400M havada yakıt alabildiğinde menzil sorunu kalmıyor. Dünyanın herhangi bir yerinde Birleşmiş Milletler, NATO veya milli hareket kapsamında, insani yardım harekatı, personel ve malzeme nakilleri, insanların tahliyesi görevleri sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilebilecek. 37 ton malzeme taşıyabilen A400M, 50 ton yakıt alarak azami 141 ton ağırlıkla kalkış yapabiliyor. Oldukça uzun bir menzile sahip uçak, 37 ton yük ile 3 bin kilometre mesafeye, 10 ton yük ile 9 bin kilometre mesafeye uçabiliyor. Kayseri, Ankara veya İstanbul'dan kalkan uçak Amerika kıtasına uçabilmektedir."
A400M'in mevcut orta ulaştırma uçaklarına göre 2, hafif nakliye uçaklarından ise yaklaşık 6 kat daha büyük kapasiteye sahip olduğunu belirten Yetgin, uçağın sivil sertifikasyon özelliğinden dolayı yolcuların emniyet ve konforunun ön planda tutulduğunu söyledi.
- Sıfır görüş şartlarında iniş yapabiliyor
Uçağın üstün teknolojik donanımlara sahip olduğuna dikkati çeken Yetgin, şöyle devam etti:
"A400M, diğer ulaştırma uçaklarında olmayan sivil uçakların da çok az kısmında bulunan head up display ekranına sahip. Uçağın alt gövdesindeki sistemlerin hiçbirisine bakmadan sadece baş üzerindeki head up display vasıtasıyla uçurulması mümkün. Alt bölümde 8 çok amaçlı görüntü paneli, normal uçaklardan farklı olarak fly-by-wire sistemi olarak adlandırdığımız yandan kumanda sistemi mevcut. Uçağımız, Cat 3 ILS özelliği ile sıfır görüş şartlarında iniş yapabildiği gibi kızıl ötesi görüş sistemiyle ışıklandırılmamış alanlara da iniş yapma kabiliyetine sahip. Gaz kolu manuel kullanım dışında otomatik sistemle donatılan uçakta, tamamen sinyalizasyon üzerine tasarlanmış kumanda tekniği bulunuyor. A400M kendi kendine uçabilen, inebilen, frenlemesini yaparak durabilen bir uçaktır. Ayrıca raswedge sistemiyle personel ile malzemenin aynı uçakta birlikte atılması, ERG sistemi ile malzeme atmanın elektronik olarak kontrol edilebilmesi mümkün."
- Üstün koruma özellikleri
A400M'in askeri kabiliyetler açısından da elektronik harp koruma sistemine sahip olduğunu ifade eden Yetgin, uçağın düşman sahasına girdiğinde radar veya ısı güdümlü füzelere karşı kendini koruyabildiğini, yerden herhangi bir ısı veya radar güdümlü füze atıldığı zaman uçağın üzerindeki radar ve füze ikaz sistemlerinin devreye girdiğini söyledi.
Yatgin, radar güdümlü füzelere metal parçacıklar, ısı güdümlü füzelere karşı ise ısı saçan parçacıklar göndererek koruma sağlandığını belirterek, 2018 yılına kadar 9 uçak daha alınacağını ve uçakların tamamının Kayseri'de konuşlandırılacağını kaydetti.
- Türk mühendislerin katıldığı ilk uçak projesi
Türkiye, İngiltere, Fransa, Belçika ve Lüksemburg'un uluslararası konsorsiyumuyla üretilen A400M, Türkiye'nin ilk stratejik ulaştırma uçağı olma özelliğine sahip. Türk mühendislerinin tasarım ve imalatına katıldığı ilk uluslararası uçak projesi olan A400M, son hava teknolojileriyle üretildi.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ'nin (TUSAŞ) aktif olarak yer aldığı projede, yaklaşık 500 Türk mühendis görev yaptı. İmalatta yaklaşık 1,5 milyar avroluk üretim gerçekleştirecek olan TUSAŞ, satılacak uçaklardan da ayrıca pay alacak.
45 metre uzunluğundaki nakliye uçağı, 43 metre kanat açıklığına ve 15 metre yüksekliğe sahip.
50 ton yakıt alabilen uçak, havada yakıt ikmali yapılmasıyla birlikte sınırsız menzile uçabiliyor. Cougar ve Skorsky tipi helikopterler, zırhlı araçlar, 32 tonu geçmeyen hafif tanklar bu uçakla taşınabiliyor.
- Toprak pistlere de inip kalkabiliyor
Altay tankı, 6 landrover cip, 2 orta boy kargo kamyonu, 3 ZPT ve 2 Atak helikopteri, üzerinde araç, cihaz, malzeme yüklü halde tırlar ve gemi konteynerleri bu uçakla yüksek hızda görev yerlerine ulaştırılabiliyor.
A400M'in seyir yüksekliği 13 bin metrede, maksimum hızı saatte 800 kilometre. 4 motorlu olan A400M, toprak pistlere de inip kalkabiliyor. Her biri 11 bin beygir gücünde 4 adet turboprop motor, uçağa jet performansı sağlıyor. İstanbul'dan kalkıp yakıt ikmali yapmaksızın ABD kıtasına gidebilen uçağın kabini 17 metre uzunluğunda. Uçak, gerektiğinde 66 sedye ve 25 sağlık personeli ile kısa sürede "uçan hastane" haline de getirilebiliyor.
