İşte Mahkemenin 3. Havaliman'ı kararının getireceği zarar!

Star'da yer alan habere göre; İstanbul 4. İdare Mahkemesi’nin Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından onaylanan 3. Havalimanı inşaatıyla ilgili Çevre Etki Değerlendirme (ÇED) raporunun yürütmesini durdurması yeni bir tartışma başlattı. Mahkeme, iptal kararında nihai raporun halka duyurulmasında 10 günlük hukuki süreye uyulmadığını gerekçe gösterdi. Ancak Valilik ve İl Müdürlüğü 30 Nisan-15 Mayıs arasında ÇED raporunun askıda kaldığını duyurdu. Bakanlık bu konuda maddi hata olduğu gerekçesiyle karara itiraz edecek. Karar, 3. Havalimanı ihalesi neticesinde imzalanan sözleşme doğrultusunda yapılan iş ve işlemleri durdurmayacak. Ancak süreci uzatacak.

DHMİ: Projeye devam

Çünkü mahkeme önceki günkü kararında ÇED raporunda eksiklikler olduğu yönündeki iddialar üzerine bilirkişi görevlendirilmesine de karar verdi. Bilirkişi raporuyla eğer eksiklik tespit edilirse nihai raporda yer alacak ve süreç devam edecek. Sürecin 9-10 ay sürmesi beklenirken, havalimanının, ÇED engeline takılmayacağı belirtiliyor. Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) de dün yaptığı açıklamada projenin devam edeceğini açıkladı. Açıklamada kararın, yapılan iş ve işlemleri durdurmasının söz konusu olmadığını; projenin planlandığı şekilde devam ettiği bildirildi.

BİR YILLIK GECİKME 1 MİLYAR EURO

3. havalimanı ihalesine yönelik mahkemenin ÇED’e ilişkin kararı Türkiye ekonomisini olumsuz yönde etkileyecek. Havalimanında gecikme yaşanması halinde hem ülkeye finansman girişinde sorun yaşanacak hem de Türkiye her yıl milyarlarca Euro’luk gelirden olacak. 150 milyon yolcu kapasiteli olacak 3. havalimanının tam olarak devreye girmesi halinde her yıl 1 milyar Euro civarında sadece yolcu başı firmalardan ücret alınacağı hesaplanıyor. Diğer ticari hareketlilik de eklendiğinde ülke ekonomisindeki kayıp birkaç milyar Euro’yu bulabilecek. Gecikmenin şirketleri finansman açısından da sıkıntıya sokarak faizleri artırıcı yönde etki yapması bekleniyor. Bir başka olumsuz gelişmenin ise yabancı yatırımcının Türkiye’ye yönelik algısında bozulma olacağı belirtiliyor. SETA Ekonomi Direktörü Erdal Tanas Karagöl, söz konusu gelişmenin bundan sonraki büyük projeler için Türkiye’ye yönelik yatırım yapmak isteyenlerin kafasında soru işareti bırakabileceğini söyledi. 3. Havalimanı ihalesinde en yüksek teklif, 22 milyar 152 milyon Euro artı KDV olmuştu. İhaleyi alan Limak-Cengiz-Mapa-Kolin-Kalyon ortaklığının ayrıca 10.2 milyar Euro yatırım yapması gerekiyor.

Güllüce: Karara itiraz edilecek

Yürütmeyi durdurma talebinin, raporun gereğinden kısa süre askıda kalması iddiası üzerine verildiğini, ancak bunun doğru olmadığını belirten Çevre Bakanı İdris Güllüce, kararda maddi hata olduğunu düşündüklerini, karara itiraz edeceklerini belirterek, “İnşaatın başlaması bir yıl uzamaz. Proje durmayacak” dedi.

Elvan: Çalışmayı etkilemez

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, İdare Mahkemesi’nin 3. Havalimanı ile ilgili verdiği karara ilişkin, “Bu sadece ÇED’in geçici durmasına yönelik bir karardır. Havalimanına yönelik herhangi bir şey sözkonusu değildir” dedi. Elvan “Karar hiçbir şekilde havalimanı çalışmasını etkilemeyecektir” dedi.

İşte Mahkemenin 3. Havaliman'ı kararının getireceği zarar!

Mahkemenin 3. havalimanının ÇED raporunu durdurması yeni bir tartışma başlattı. Bakanlık maddi hata olduğu gerekçesiyle itiraz edecek. Proje durmayacak ancak bilirkişi devreye gireceği için süreç 9 ay uzayacak.