Doğu'nun en eski metrosu Bakü'de

Azerbaycan'ın başkenti Bakü'de metro ile günlük ortalama 520 bin yolcu taşınıyor. Bakü'de son yıllarda yaşanan trafik probleminden dolayı halk toplu taşıma konusunda daha çok metroyu tercih ediyor. Metronun tercih edilmesindeki bir diğer önemli faktörde fiyatının Türk Lirası ile yaklaşık 40 kuruş olması.

İstasyonlarının tamamı yerin altında olan metro 2,5 dakikayı bulan tren hareket periyodu, koşuşturan insanlar, alış veriş merkezleri ve yürüyen merdivenleriyle adeta yer altında ayrı bir şehir görünümünde. Şarkın ilk metrosu unvanını taşıyan Bakü Metrosu, 1967 yılından itibaren faaliyet gösteriyor. Yaklaşık 35 kilometre uzunluğunda ve 23 istasyondan oluşan metro iki güzergâhtan oluşuyor.

Bakü Metrosu Başkanı Tağı Ahmedov, 2030 yılına kadar metronun hat uzunluğunun 119 kilometre, istasyon sayısının da 76 olacağını bildirdi. Ahmedov metronun Bakü toplu taşıma sisteminin en önemli aktörü olduğunu vurgulayarak, hafta içi taşıdıkları yolcunun 650 bini bulduğunu söyledi. Hafta sonları bu rakamın 400-500 bin arasında olduğunu bildiren Ahmedov, yıl içerisinde günlük ortalama 520 bin yolcu taşındığını ve bu rakamın da toplam Bakü nüfusunun yüzde 35'i olduğunu söyledi.

Tağı Ahmedov Bakü metrosundan istifade fiyatının Azerbaycan manatı ile 20 gepik (yaklaşık 40 kuruş) olduğunu, bunun da dünyadaki diğer metro işletmeleri ile kıyaslandığı zaman adeta "ücretsiz" olduğunu ifade etti.

METRODA GÜVENLİK EN ÜST SEVİYEDE

Tağı Ahmedov, metronun bütün istasyonlarında güvenliğin en üst düzeyde olduğunu bildirdi. Metronun sistem olarak her zaman yenilendiğini belirten Ahmedov, metrolarda dünyanın hiçbir ülkesinde kullanımına başlanılmayan "yüz tanıma sistemini" kullandıklarını ve bu sayede ülkedeki asayişle ilgili kurumlara da destek verdiklerini ifade etti. Sistemin bir Alman ve Türk şirketinin ortaklığıyla ilk defa Bakü'de uygulandığını bildiren Ahmedov, ilgili kurumların kendilerine gönderdikleri fotoğrafları sisteme yükleyerek aranan şahsın metroyu kullanması sırasında anında yakalanmasını sağladıklarını bildirdi. Ahmedov, sorumluluklarının büyük olduğunu ifade ederek, bu yeni sistem sayesinde yolcuları istenmeyen herhangi bir duruma karşı koruduklarını bildirdi. Ahmedov, "Bugün metrodan istifade eden günlük 600 bine yakın yolcudan başta ben olmak üzere her çalışanımız sorumludur." dedi

Metro ile ilgili her türlü teknolojiyi yakından takip ettiklerini de belirten Ahmedov, diğer metrolarda kullanımına yeni yeni geçilen jeton yerine chip kart sistemine 2007 yılında geçildiğini söyledi. Ahmedov, dünyanın birçok ülkesinden tecrübe paylaşımı için kendilerini ziyarete gelenlerin olduğunu bildirdi.

Master öğrencisi Beyler Mecidov, metronun öğrenciler için en ucuz ve kaliteli toplu taşıma aracı olduğunu, bütün öğrencilerin metro vasıtasıyla istedikleri eğitim kurumuna rahatlıkla ulaştıklarını bildirdi. Gazeteci Urfan Memmedli de Bakü metrosunu başkent toplu taşıma sisteminin "şah damarı" olarak adlandırarak, metronun çalışamaması durumunda Bakü'deki trafiği düşünmek bile istemediğini bildirdi. Ev hanımı Aliye Hüseyinova genel anlamda metronun fiyatı ve işleyişinden memnuniyetini dile getirerek, günün erken saatlerinde yaşanan yoğunluğun giderilmesi adına trenlerin hareket periyodunun hızlandırılmasının gerekliliğini söyledi. 17 yıldır metroda istasyon görevlisi olarak çalışan Mehpare Zeynalova da yaptığı işi çok sevdiğini adeta yerin altında güzel bir şehirde yaşadığını bildirerek, metroyu kullanan turistlerin bu güzellik karşısında hayranlıklarını gizleyemediklerini söyledi.

Doğu'nun en eski metrosu Bakü'de

1967'deri faaliyette olan Bakü metrosuyla günde 520 bin yolcu taşınıyor. Ulaşım bedeli ise Türk lirası ile sadece 40 kuruş...