Kamhi'yi intihara götüren sır bu mu?
İntihar eden Hayati Kamhi'ye tetiği çektiren sır 'batan gemide' mi gizli?
14 Yıl Önce Güncellendi
2012-06-05 13:36:31
Jak Kamhi`nin ortanca oğlu Cefi Kamhi`nin kurucusu olduğu Yalıkavak Marina, ekonomik nedenlerle 2010`da Palmali Grubu`na satıldı. Küçük oğlu Kerem Kamhi`nin yönetiminde olduğu güvenlik şirketi “Proex”in elindeki bazı cihazları satmaya çalıştığı söyleniyor. Ailenin yıldız işi, 1997 yılında temeli atılan ancak 2000`li yıllarda yükselen “Proteksan Turquoise” tersanesiydi. Formula-1`in patronu Ecclestone`ye sattığı iki süper yatla, denizcilik sektörünün yüzünü ağartan projelere imza atıyor, İngiliz ve Amerikalı ünlü müşteriler ediyordu.
Proteksan'da büyüme, 1980`de İsviçre`ye yerleşen Hayati Kamhi`nin Türkiye`ye dönmesi ile hızlanmıştı. Grand Sidoma Oteli`nin sahibi ve Rizeli Nizamettin Aytemiz, 2008 yılında Hayati Kamhi`yi tehdit ettiği iddiası ile tutuklanmış, tahliye edildikten sonra da geçtiğimiz mart ayında otelinde ölü bulunmuştu. Kocaeli Serbest Bölgesi`ndeki Proteksan Turquoise Yat, geçen yıl tersanede yapımı süren üç yat projesinden biri olan Yogi`yi denize indirdi. Gelin görün ki geçtiğimiz şubatta 60.2 metre uzunluğundaki süper yat, Yunanistan`ın Skiros Adası açıklarında battı! İki evli kızının yanı sıra 10 yaşında bir çocuğu olan Hayati Kamhi`nin avukatı Rıfat Saban, gün içinde konuştuğumda şunları söylüyordu: “Kamhi`nin büyük derdi yoktu. Karısı ve çocuklarıyla mutlu bir hayatı vardı.
Son günlerde Yogi`nin batmasına canı sıkılmıştı. Ancak bu ekonomik bir sıkıntı değildi, manevi bir huzursuzluk. Sanırım depresyon geçiriyordu…” Kamhi`nin sabah eşi Camilla ile kahvaltı ettikten sonra odasına gidip çekmecesinden çıkardığı Kırıkkale tabanca ile kendini vurduğunu da nakleden Saban, ambulansın geç geldiği iddialarını da “Erken de gelse, artık faydası yoktu” diye yanıtlıyor. Olayın olduğu ilk saatlerde işadamının evine İsrail Büyükelçiliği mensuplarının akın etmesini tam anlayabilmiş değilim.
Neticede bir Türk vatandaşı intihar etmiş; İsrail`e nasıl bir “görev” düşmüş olabilir ki?!… Saban`ın “uyarı sinyali” olarak gördüğü “Yogi`nin batışı” ile Milliyet Pazar`da, Meriç Köyatası`nın 8 Nisan günü çıkan yazısı arasında parelellik kurmak yanıltıcı olmaz. Kendisi de bir “denizci” olan Köyatası`nın Proteksan`daki uzmanlar ve yöneticilerle görüşüp “Bu tekneyi nasıl batırdın be kaptan?” başlığı ile yazdığı köşe, teknenin teknik özelliklerini sıralamakla kalmıyor.
“Neden AIS cihazı (Automatic Identification System) kapalıydı? Neden kaptan zamanı olmasına rağmen teknenin kara kutusu sayılan ‘kartı` almadan tekneden indi?” gibi çok kritik sorular da soruyor. Hele bir son cümle var ki bugün onu okuyan kimsenin gözüne uyku girmemesi gerekir: “Acaba bu tekne kimsenin bilmediği bir şey mi taşıyordu?” Bu öyle bir soru ki, bizi Cibuti- Tarsus hattında batan Alman bandıralı Atlantic Cruiser gemisine kadar götürür. Zira bu gemi silah ve mühimmat taşıyordu ve bir navigasyon malzemesi olan AIS`i zorunlu olmasına rağmen kapatmıştı. Soru sorma sırası bende: İntiharın sırrı, batan gemide mi?
SEKTÖR TEHLİKEYİ GÖRÜYOR KAMHİ'Yİ KORUMAYA ALIYOR
İşin özüne gelelim; Kamhi, batan Yogi gemisiyle ilgili 54 milyon Euro sigorta ödemesi ile karşı karşıya kalmış! Sorun öyle büyük ki, denizcilik sektörünün önde gelenleri (Gemi İnşa Sanayicileri Derneği, Gemi Mühendisleri Odası, Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği başkanları) bir araya gelip, “Bu yat mükemmeldir; hiçbir üretim hatası yoktur” diye ortak açıklama yapmışlar. Saban`ın “Ekonomik kriz yoktu” sözleriyle birlikte internet dünyasının ansiklopedisi “Wikipedia” kaynaklarına yöneldim. Yahudilik dininde “intihar” nasıl konumlandırılıyor araştırdım:
“Yahudilik intiharı, kişisel cinayet olarak ele alır, bu sebeple intihar eden kişiye kaside okunmaz ve kişi “Yahudi mezarlığı” ana bölgesine gömülmez. Yakın zamanlarda birçok kişi tarafından, intihar sebebiyle ölenlere “Klinik depresyon” veya ciddi “Akıl hastalığı”na mahkûm kişiler olarak bakılmaktadır. Bu durum yorumlandığında, intiharın gönüllü bir eylemden ziyade istenmeyen durumların sonucu olduğu noktasına varılmaktadır. Bu sebeple, bazı kişilerce, ölümün kendini öldürenin kontrolü dışında gerçekleştiği varsayılmaktadır.” Türk Musevi Cemaati`nin resmi web sayfasında şu not düşülmüş: Hayat o kadar değerlidir ki, Yahudilerin ölümü çabuklaştırıcı herhangi bir şeyi yapmaları yasaktır. İntihar Yahudi kanununda kesinlikle yasaktır.
_____________________________________________________________________________________________________
KAMHİ'NİN CENAZESİ YARIN DEFNEDİLECEK
Hayati Kamhi'nin cenazesi, yarın Neve Şalom Sinagogu'nda Ulus Aşkenaz Musevi Mezarlığı'nda toprağa verilecek.
AA'da yer alan habere göre; İş adamı Jak Kamhi'nin dün evinde ölü bulunan oğlu Hayati Kamhi'nin cenazesi, yarın Neve Şalom Sinagogu'nda, Ulus Aşkenaz Musevi Mezarlığı'nda toprağa verilecek. Adli Tıp Kurumu Morgu'ndaki otopsi işlemlerinin ardından aile yakınlarınca alınan Kamhi'nin cenazesi, Karaköy'deki Neve Şalom Sinagogu morguna götürüldü. Kamhi'nin cenazesi, yarın sinagogda düzenlenecek cenaze töreninden sonra Ulus Aşkenaz Musevi Mezarlığı'nda defnedilecek.
HAYATİ KAMHİ
Musevi cemaatinin önde önemli isimlerinden Jak Kamhi'nin oğlu Hayati Kamhi, Robert Kolej'nde elektrik mühendisliği eğitimi aldı ve Kaliforniya'daki Berkeley Üniversitesi'nde de aynı alanda yüksek lisans yaptı. Kamhi, yat tersanelerinden Proteksan Yat ve Gemi Sanayi AŞ, Proteksan Turkuaz Yat Sanayi AŞ ile Proteksan Turkuaz Yat ve Gemi Sanayi AŞ'nin yönetim kurulu başkanlığını yapıyordu. Hayati Kamhi ayrıca, Profilo Şirketler Grubu'nun yönetim kurulu başkan vekilliği görevini de yürütüyordu. Kamhi, evli ve 3 çocuk babasıydı.
SON VİDEO HABER
Haber Ara