1982 yılından beri sürdürdüğü nostalji seferleri kapsamında İstanbul Sirkeci Garı`na gelem Ekspres, biri Türk 100 yolcusuyla yarım saat rötarla gelirken, cuma günü 15.05`de Sirkeci Garı`ndan ayrılarak Venedik`e gidecek.
Paris`te Avrupa Birliği`nde asistan olarak çalışan Nilüfer Lerisson, eşi Didier Lerisson`la geldiği garda, İstanbul`a ilk kez trenle geldiğini belirterek, "Rüya gibiydi. Başta böyle olacağına inanamıyordum. Bir peri masalından çıkmış gibiyim" dedi.
Her yıl Eylül ayında nostalji seferi yapan Orient Ekspresi, 2 Eylül`de Paris`ten hareket etti. Budapeşte, Bükreş ve Varna üzerinden İstanbul`a gelen tarihi tren, Sirkeci garında mehter takımının konseriyle karşılandı. Kırmızı halı üzerinden gara alınan yolculara, lokum, kahve ve çay ikram edildi. Yolcular daha sonra kalacakları otellere gittiler. 8 yataklı vagon, 2 salon vagonu, 1 bar vagonu ve 3 restoran vagonu olan 5 yıldızlı trenle yapılan yolculuk ücreti 8 bin Euro`dan başlıyor.
94 yıl süren tarifeli sefer
Birçok film ve romana kaynak olan Vagon Li Şirketi`ne ait olan Şark Ekspresi, Orient-Express orijinal ismi ile 1883 yılında Paris`ten ilk seferine başladı ve 1977`ye kadar seferlerini sürdürdü. Orient Express`in yolcu sayısı arttıkça sefer üstüne sefer konuyordu. 1890`lı yılların sonunda Orient Express`in İstanbul`a yaptığı sefer sayısı haftada dörde çıktı. İlk yıllarda yolcular İstanbul`da Grand Hotel de Luxembourg`da, Hotel d`Angleterre`de ve Bizans Oteli`nde kalırken, sonradan Wagons-Lits şirketi, Bosphorus Summer Palace`ı inşa ettirdi ve ardından Pera Palas`ı satın aldı. 1895 yılından sonra Orient Express yolcuları Pera Plas`ta kalmaya başladılar. İstanbul`a gelenler, kentin görülecek yerlerini gezdikten sonra, isterlerse aynı trenle geri dönerler, isterlerse de sonradan `Toros Ekspresi` adını alacak olan Bağdat Ekspresi ile doğuya doğru yolculuklarına devam ederlerdi.
Barış anlaşması 2419 nolu vagonda imzalandı
4 yıl süren (1914-1918) 1. Dünya Savaşı sırasında Şark Ekspresi seferleri yapılamadı. Tren savaş sırasında istasyonda kaldı. I. Dünya Savaşını sona erdiren mütareke İtilaf Devletleri ile Almanya arasında Paris yakınlarında Şark Ekspresinin 2419 numaralı vagonunda imzalandı. Daha sonra bu vagon tarihi öneminden dolayı Fransızlar tarafından müzeye kondu. 2. Dünya Savaşı sırasında Almanya, Fransa’yı işgal edince Hitler Almanların I. Dünya Savaşında teslim anlaşmasını imzaladığı tarihi vagonda bu defa Fransızların teslim anlaşmasını imzalamasını istedi. Şark Ekspresinin 2419 numaralı vagonu müzeden çıkarıldı. Bu tarihi vagonda bu defa Fransa`nın teslim anlaşması imzalandı. Bu vagon daha sonra Almanya`ya götürüldü. 1945 yılında Almanya`nın teslim olmasından kısa bir süre önce bu vagon bir SS birliği tarafından imha edildi. Böylece Almanya ikinci defa bu tarihi vagonda anlaşma imzalama ihtimalinden kurtuldu.
İstanbul Ajansı
