Osmangazi Üniversitesi yeni gar binasının yeri hakkındaki görüşünü açıkladı

Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mimarlık ve Mühendislik Fakültesi tarafından yeni gar binasının yerine ilişkin ön değerlendirme raporu açıklandı. Rapora göre, yeni gar binası için en uygun olan yerin mevcut gar binası arkasında bulunan arazi olduğu belirtildi.
Osmangazi Üniversitesi'nin alanlarında uzman öğretim üyeleri tarafından oluşturulan ekip, 3 ay boyunca çalışma yaparak bir ön değerlendirme raporu hazırladı. Yeni gar binası için kamuoyu tarafından tartışılan alternatif arazilerin tek tek incelendiği değerlendirmede, yeni gar binası için en uygun yeri mevcut gar binasının arkasındaki TCDD'ye ait olan arazi olduğu belirtildi. Konu hakkında basın mensuplarına açıklamalarda bulunan proje sorumlusu Yrd. Doç. Dr. Şafak Bilgiç, belirlenecek olan yeni gar binası arazisinin öncelikle kentin mimari ve fiziksel koşullarına uygun olması gerektiğinin altını çizdi.
Demiryolu, Karayolu ve hava trafiği açışından değerlendirildiğinde ortaya çıkan sonuçlarda iki unsura dikkat edilmesi gerektiğini vurgulayan Bilgiç, "Gar binası neresi olursa olsun mevcut gar binasının yanında bulunan ve üzerinden tramvay seferlerinin olduğu İsmet İnönü köprüsünün yıkılması gerekmektedir. 40 yaşını doldurmuş bu köprünün yıkılarak tramvay seferlerinin yüzeye alınması sağlanmalıdır. Bir diğer husus ise kentin ortasında kalan TÜLOMSAŞ fabrikasının kent merkezi dışına taşınması gerektiğidir. Bu yakın zamanda mümkün olmayacağı için TÜLOMSAŞ içinden yüzeyden ya da viyadüklerle bir yol geçirilerek Ali Fuat Güven Caddesi ile çevre yolunu birbirine bağlayarak trafik rahatlatılabilir." şeklinde konuştu.

"TÜM DÜNYADA GAR BİNALARI KENT MERKEZİNDE BULUNUR"
Kamuoyunda yeni gar binası için konuşulan alternatif araziler hakkında da değerlendirmelerde bulunan Bilgiç, Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Yılmaz Büyükerşen'in de desteklediği Şeker Fabrikası'nın arkasında bulunan arazinin yeni gar binası için uygun olmadığını ifade etti. Bilgiç, "Tüm dünyada gar binaları kent merkezinde bulunur. Şeker Fabrikası arazisi kent merkezine uzaktır. Ayrıca, yapılacak olan alanın fabrikanın hasat toplama deposu olması nedeniyle ciddi bir problem teşkil etmektedir. Yeraltı geçiş projesindeki 3 hattan; kuzeydeki 2 tanesinin YHT hattı için, en güneydeki 1 tanesinin ise yük trenleri için kullanılması planlanmıştır. TCDD yeni yük terminalini, bu hatların güneyinde planlamıştır. Bu durumda yeni gar binasının ise hattın kuzeyinde yer alması planlanmıştır. Bu arsa hattın güneyinde yer aldığından ciddi bir planlama sorunu oluşacak." diye konuştu.
Bir diğer alternatif olan ve Ankara, İstanbul ve Kütahya hatları üzerinde bulunan Enveriye İstasyonu'nun 3 hatta birden hizmet verebilmek için yeterli alana sahip olmadığını söyleyen Bilgiç, buraya yapılacak olan yeni gar binasının trafik sorunu oluşturabileceğini ifade etti. Yapılan araştırmalar sonucunda yeni gar binası için en uygun yerin mevcut gar binası olduğunu söyleyen Bilgiç, TCDD'nin de bu arazi üzerinde bir avam proje hazırladığını ve bölgenin kent merkezinde yer almasından dolayı modern demiryolu prensiplerine uygun olduğunu ifade etti.
"Kent merkezindeki gar binası birçok ulaşım alternatifine sahiptir. Bütün ulaşım bölgelerine makul yürüyüş mesafesindedir." diyen Bilgiç, TCDD'nin hazırladığı projede bir takım eksiklikler olduğunu ve yeniden üzerinde çalışılması gerektiğini kaydetti.

"TRAFİK SORUNUNU AZALTACAĞI TAHMİN EDİLMEKTEDİR"
Proje kapsamında değerlendirilen alternatif arazilerin dışında dördüncü bir seçenek sunduklarını söyleyen Bilgiç, "Yeni gar binasının açılması önerilen yeni yol ile genişletilmesi önerilen Ambarlar sokağın birleşim noktasına, mevcut gardan yaklaşık 500 metre batıya yapılması önerilmektedir. Buraya yapılacak olan gar binasının trafik sorununu azaltacağı tahmin edilmektedir. Ayrıntılı trafik sayımı yapılıp, bunlar analiz edilmeden kesin bir yargıya varılması mümkün değildir." dedi.
Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Rektörü Fazıl Tekin, projeyi Eskişehir Valisi Mehmet Kılıçlar'a sunduklarını ve Kılıçlar'ın çalışmaları detaylandırılmasını istediğini söyledi. Büyükşehir Belediye Başkanı ile proje görüşmelerinde ise Büyükerşen'in daha önceden yeni gar binası alanı olarak belirlediği Şeker Fabrikası arazisi üzerine yapılacak projenin arkasında olduğunu ve en iyi yerin bu arazi olduğunu savunduğunu söyledi.
Proje sorumlusu Yrd. Doç. Dr. Şafak Bilgiç, TCDD ile yapılan görüşmelerde ise yetkililerin mevcut gar binasının arkasında bulunan arazi üzerine hazırladıkları projenin kendileri için uygun olduğunu ve proje ekibinin hazırladığı dördüncü alternatif arazi yerinin TCDD yetkililerince beğenilmediğini ifade etti. Yrd. Doç. Dr. Bilgiç," Hazırladığımız rapor bir ön bilgilendirme çalışmasıdır. Kamuoyuna sunduğumuz dördüncü alternatif arazinin kamuoyu tarafından tartışılmasını istiyoruz." dedi.