DHL Türkiye, elektrikli araçlarla filosunu yeniliyor

Uluslararası lojistik ve taşımacılık şirketi DHL Türkiye, filosunu elektrik motorlu araçlarla yenileme kararı aldı. Elektrikli araçları ülkemizde ilk kullanma kararı alan şirket, Renault'un Bursa fabrikasında geliştirdiği elektrikli Fluence Z.E. ve Kangoo modellerinden Eylül ayında 4 adet satın alıp test edecek.
    Elektrikli araçların tanıtımı için DHL'nin Atatürk Havalimanı'ndaki merkezinde; DHL Kurumsal İletişim ve Pazarlama Direktörü Erçin Murat Küçük, DHL Türkiye Operasyon Direktörü Savaş Yaşar, Renault Mais Elektrik Motorlu Araçlar Proje Koordinatörü Ümit Çevik'in katılımıyla basın toplantısı düzenlendi.
    Erçin Murat Küçük yaptığı açıklamada, elektrik motorlu araçları Türkiye'de ilk kullanan şirket olmaktan gurur duyduklarını belirterek, Türkiye'nin atmosferi ve çevresinin temizliği bakımından önemli bir karar verdiklerini anlattı.
    Operasyon Direktörü Savaş Yaşar da, DHL Türkiye'nin belli şehirlerde 350 araçlık filosuyla operasyon yaptığına işaret ederek, bu araçların yıllık 12 milyon kilometre yol gidip 1 milyon litre kadar yakıt tükettiğini söyledi. Yaşar, "Günümüzde elektrikli araçlar birçok sebepte çok ciddi ön plana çıkmış durumda. Şirket olarak doğaya destek anlamında çok ciddi projelerimiz var.
    Uçaklarımızda daha düşük karbon salınımlı yakıt kullanmaktayız. En önemlisi karbon salınımı azaltarak doğaya atkı sağlanması. Elektrikli araç kullanmakla gürültü kirliliği azalması sağlayacak, hayat kalitesine çok şey getirecek, enerji verimliliği ve ciddi maliyet kazanımı sağlayacağız. Sene sonuna ilk önce 3-4 tane test amaçlı alacağı. 2012'den itibaren araç çeşitlerine göre filomuzun bir kısmını elektrikli araca çevirmeyi planlıyoruz." dedi.

    HERHANGİ BİR PRİZLE ŞARJ EDİLEBİLİYOR
    Renault yetkilisi Ümit Çevik ise, Günümüzde kuyudan depoya gelinceye kadar karbon salınımıyla çevrenin önemli ölçüde kirletildiğini belirterek, yenilenebilir enerji kaynakları kullanılan elektrikli motorlarla kirliliğin sıfırlandığına dikkat çekti.
    Bursa'da yerli üretilen söz konusu araçların güvenlik üzerine kurulmuş sistemle çalıştığını söyleyen Çevik, motora, güvenlikle ilgili sorun yaşandığında elektrik gitmediğini ifade etti.
Çevik, "Araç 100 kilometrede gündüz 2.70 lira, gece 1.50 lira elektrik harcıyor. DHL, Fluence Z.E. araçlarını filosuna kattığında karbondioksit salınımı araç başına yılda 6.3 ton eksilmiş olacak. Bu model üç farklı şekilde şarj edilebiliyor. 4-8 saatlik standart şarj, 20 dakikalık hızlı şarj ve özel akü değişimi sistemi sayesinde 3 dakikalık şarj. Maksimum hız saatte 130 ve en fazla 160 kilometre ile sınırlandırıldı. Şarj edildikten sonra ortalama 200 kilometrelik bir menzile sahip. Aracın arkasındaki kablo ile herhangi bir prize katılarak da şarj edilebiliyor." izahını yaptı.
    Henüz piyasa tanıtımı yapılmayan araçların satış fiyatının belirlenmediğini dile getiren Çevik, elektrikli aracın en ekonomik fiyatla piyasadaki yerini alacağını söyledi.