ITSO Genel Sekreteri Doç. Dr. Adem Korkmaz, Mimar Sinan Caddesi'nde trafik uygulamasından önceki hareketlilik ile sonraki durumunun hassasiyetle analiz edeceğini açıkladı. Korkmaz, caddedeki ticari hareketliliği analizi etmek amacıyla anket çalışmasına başladıklarını kaydetti. Korkmaz, "Cadde üzerinde faaliyet gösteren üyelerimizin menfaatlerini korumakta bizim görevlerimiz arasında yar almaktadır. Uzman anketörler aracılığıyla hem üyelerimizin hem de halkımızın uygulama hakkındaki görüşlerini alıyoruz." dedi. Anketten çıkacak sonucu tüm yönleriyle değerlendirip başta Isparta kamuoyu olmak üzere İl Trafik Komisyonu ve ilgili kurumlarla paylaşılacak.
Öte yandan Isparta Emniyet Müdürü Trafik Şube Müdürü Erkan Samaraz da halkotobüslerinin bir süre önce otoparka kapatılan Mimar Sinan Caddesi'ne girmeden seyrini sağlayacak alternatif güzergah arayışında olduklarını söyledi. Özel halk otobüslerinin günde 250-300 sefer yaptığını öğrendiklerini ifade eden Samaraz, sefer yoğunluğunun Mimar Sinan, Zübeyde Hanım, Aksu, 6 Mart ve İstanbul Caddeleri üzerinde olduğunu kaydetti. Bu hattın toplam güzergahın yüzde 30'una hitap ettiğine dikkat çeken Samaraz, bu caddenin kullanılmaması için alternatif çözümler üreteceklerini dile getirdi.
Mimar Sinan'da bir saatte iki bin kişinin düzensiz bir şekilde karşıdan karşıya geçtiğinin gözlemlediğine değinen Samaraz, yıl içinde 20 yaralamalı kazanın kayıtlara geçtiğini, yaya güvenliğinin sağlanması için bariyer uygulaması yapıldığını anlattı.
Isparta Süleyman Demirel Üniversitesi(SDÜ) Mimarlık Mühendislik Fakültesi Şehir Plancılığı Ana Bilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Ziya Gencel de kent gelişiminin planlanırken trafiğin görmezlikten gelinmemesi gerektiğine işaret etti. Kent merkezinde 15 otopark bulunduğunu ifade eden Gencel, otoparklarda bin 239 araç kapasitesi olduğunu, bunun da oldukça yetersiz olduğunu kaydetti.
