Maliye Bakanı Şimşek, Gaziantep'te İpekyolu Kalkınma Ajansı'nı ziyaret etti. Şimşek, burada yaptığı açıklamada, krizle birlikte Türkiye'nin son 8 yıllık performansının, yaptığı doğru uygulamaların, reformların ve başarıların çok daha aşikar bir şekilde ortaya çıktığını söyledi. Türkiye içinden bakıldığında bunun bazen görülmediğini vurgulayan Şimşek, şöyle konuştu; "Ama dışarı çıkıldığında bu ülkelerdeki sıkıntılar, Türkiye'nin son 8 yılı ne kadar iyi bir şekilde götürdüğünün altının çizilmesi lazım. Avrupa'da krizin faturası vatandaşa çıkartıldı. Hemen hemen bütün ülkelerde kamu hizmetlerinde aksama var, yatırımlar azalıyor. Kamuya personel almayı bırakın, personel çıkarılıyor. Memurların, emeklilerin maaşları azaltılıyor, bırakın artırmayı, bırakın enflasyon kadar artırmayı azaltılıyor. Krizin faturası doğrudan doğruya çalışanlara, vatandaşlara çıkartıldı. Türkiye'de krizin faturası yok bir kere. Türkiye'de kalıcı bir etkisi olmadı. Türkiye tabii ki krizden etkilendi ama, kalıcı bir tahribat yaşanmadı. Şu anda belki haber başlıklarında görmediğiniz ama içeriden sıkıntılı çok ülke var Avrupa'da. Şimdi bu ülkelerde maalesef kalıcı bir tahribat da var."
Bugün Türkiye'nin sadece Avrupa'nın değil, aslında dünyanın en hızlı büyüyen ülkelerinden bir tanesi olduğunu kaydeden Şimşek, "Türkiye kamu borç stoku, kamu finansman dengeleri açısından en sağlam ülkelerden bir tanesi. Türkiye hane halkının bilanço anlamında en sağlam ülkelerinden bir tanesi. Bankacılık sektörü açısından dünyanın muhtemelen en güçlü bankacılık sistemine sahibiz. Bütün bunları bir araya topladığınız zaman bunlar tesadüf olamaz. Yani bunlar bir arada bir tesadüfün sonucu olamaz. Bu hükumetlerimizin başarılı çalışmaları ile olmuştur." ifadelerini kullandı.
"AVRUPA'DA TÜRKİYE ALGISI ÇOK HIZLI DEĞİŞİYOR"
Krizin stres testi olarak düşünülmesi gerektiğini kaydeden Bakan Şimşek, Türkiye'nin bu stres testinden başarılı çıktığını dile getirdi. Şimşek, şunları ifade etti: "Fitch, Türkiye'nin kredi notunu pozitife çevirdi. Bir adım daha atsa Türkiye, 1990'lı yılların başından buyana ilk defa bir yatırım yapılabilir ülke kategorisine geçecek ama, o dönemde Türkiye'nin borcu yoktu. Türkiye'nin problemleri, özellikle 90'lı yıllarda ağırlaştı. Türkiye'nin kendi krizlerinde sürekli bir şekilde kredi notu düştü. Eksprimi hızlı bir şekilde yükseldi. Ama bu dönem tam tersi bir süreçteyiz. Kim ne derse desin, Türkiye'nin algısı çok hızlı değişiyor. Türkiye'nin algısı Avrupa'da, bundan birkaç yıl önce hep 1960'lara-70'lere, 90'lara aitti. O yıllar hep sıkıntılı yıllardı. Türkiye deyince, darbeler, demokrasi açığı, insan hakları anlamında Türkiye'nin sıkıntıları, ekonomik geri kalmışlık, makro ekonomik kalmışlık, siyasi istikrarsızlıktı. Yani Türkiye'nin algısı buydu. Ama şu son yıllarda yapılan reformlar sayesinde, doğru uygulamalar sayesinde Türkiye şu anda öyle bir noktaya geldi ki, bu algı çok hızlı bir şekilde değişiyor. Bu kriz döneminde başarı, bu algının değişmesi de çok büyük katkıda bulundu. Bu Türkiye'nin lehine olan bir şey. İnşallah bütün öngörülerde ortaya konulduğu gibi Avrupa'da ilk 3'e, dünyada ilk 10'a gireceğiz. Bunun için bütün dinamikler yerel, ulusal bazda bütün dinamikler elverişli. Yani nüfus dinamiklerinden tutun, reformlar ve bunların beraberinde getirdiği yenilikçilik ve verimlilik onun için biz Türkiye'ye inanıyoruz. Türkiye'ye güveniyoruz."
"ELEKTRİKLİ OTOMOBİLİ ÇEVRE ETKİSİNİ DE DİKKATE ALIP, VERGİLENDİRECEĞİZ"
Maliye Bakanı Şimşek, 'Elektrikli otomobillere yüzde 37 vergi konusunda endişeler var. Maliye Bakanlığı bu konuda bir düzenleme yapacak mı?' şeklindeki bir soruya da cevap verdi. Şimşek: "Bizim bir çalışmamız var ama şuanda basına yansıdığı çerçevede değil. Biz çevre etkisini de dikkate alıp, vergilendirme sisteminin geliştirilmesi hususunda bundan bir yıl önce bir çalışma başlattık. Nihai karar aşamasına gelince onu tabii ki o zaman paylaşırız ama, şu aşamada basında yazılıp, çizilenler en azından vergi boyutuyla. Şu anda tamamen farazi. Tamamen kurgusal. Biz henüz çalışmamızı tamamlamadık. Tamamladığımızda bir sistem geliştireceğiz gerek tam elektrikli otomobiller için gerekse hibrit otomobiller için veya taşıtlar için bir model oluşturmaya çalışacağız. Tabii bunu yaparken de tüm paydaşlarla görüşeceğiz. En sonda da Ekonomi Koordinasyon Kurulu'na gelecek. Ondan sonra da bir şekil verilecek ama, şu an itibariyle bir tamamlanmış çalışma yok." diye kaydetti.
