Dubai Havaalanı'nın otoparkındaki araç sayısı gün geçtikçe artıyor. Kriz nedeniyle işsiz kalan yabancılar, ülkeyi terk etmek üzere geldikleri havaalanında otomobillerini de kaderlerine terk ediyor. Her gün onlarca araç, oto çekicilere yüklenerek belediye otoparkına çekiliyor. Kriz döneminde sadece belediyeye bağlı oto çekicilerin işi artmıyor. Dubai'deki nakliyat firmaları da bu günlerde hayli yoğun? Zira pek çok firma Dubai'yi terk ederek merkez ya da şubelerini başka ülkelere kaydırıyor. Böyle olunca da evden eve nakliyat yapan firmalara olan talep artıyor. Peki, ama Dubai'yi terk eden firmalar, soluğu hangi ülkelerde alıyor? Nakliyat firması sahibi Phil Davis'i dinliyoruz:
'Son haftalarda talep artışı yüzde 50'lileri buldu. Şu sıralar özellikle inşaat sektöründe tercihler Hong Kong, Malezya ya da Hindistan'dan yana kullanılıyor. Diğer branşlardaki yatırımcılarsa yeniden kendi memleketlerine yönelmeye başladı.'
İki inşaattan birinde çalışmalar durdu
Küresel ekonomik krizin patlak vermesinden bu yana Dubai'deki her iki inşaat projesinden biri ya durduruldu ya da tümüyle iptal edildi. 'Proleads' adlı pazar araştırmaları kuruluşunun verilerine göre, söz konusu projelerin toplam hacmi yaklaşık 582 milyar dolar. İnşaat ve emlak branşında dönen paranın, Dubai'nin gayri safi yurtiçi hâsılasının yaklaşık yarısına tekabül ettiği göz önünde tutulursa, krizin ulaştığı boyutlar daha net anlaşılıyor.
Dubai nüfusunun yüzde 90'a yakını yabancılardan oluşuyor. Son yıllardaki muazzam yükselişte yabancı işçi ve yatırımcıların büyük bir payının olduğu su götürmez bir gerçek. Ancak son haftalarda etkisi daha da fazla hissedilen kriz nedeniyle on binlerce yabancı işsiz kaldı. Dubai yasalarına göre işsiz kalan bir yabancı, eğer yeni bir iş bulamazsa bir ay içinde ülkeyi terk etmek zorunda. Bu nedenle her gün ortalama bin 500 kişi Dubai'yi terk ediyor. Yatırım bankası UBS, bu yıl Dubai nüfusunda yüzde sekizlik bir azalmanın yaşanacağını tahmin ediyor. Son dönemde fahiş seviyelere ulaşan konut ve ofis kiralarının ise hızla gerilemesi kuvvetle muhtemel? Emlak komisyoncusu Ryan Mahoney, bu noktadan hareketle krizin, yeni başlangıçlar için bir fırsat oluşturabileceğini düşünüyor:
'Yatırımcılar Dubai'de temsilcilik açmak istiyordu ama çoğu, buradaki ofis kiralarını fazla buluyordu. Bu durum, uzun yıllar böyle devam etti. Şimdi yeni bir fırsat doğdu. Belki yeni yatırımcıların gelişi Dubai'ye yeni bir ivme kazandırabilir.'
Emirlik hala pembe tablolar çiziyor
'Yeryüzündeki yapay cennet' olarak da adlandırılan Dubai'de krizin gerçek etkilerini kimse bilmiyor. Zira emirlik yönetimi, bu konularda güvenilir veriler pek yayınlamıyor. Hatta tam tersine, pembe tablolar çizmeye devam ediliyor. Örneğin Dubai yönetiminin baş iktisatçısı, geçtiğimiz günlerde yaptığı bir açıklamada, ülkeye yeni gelenlerin sayısının, Dubai'den ayrılanlardan çok daha fazla olduğunu iddia etti. Ancak bu açıklamayı hangi verilere dayandırdığını belirtmedi.
Volkswagen firmasının bir yan kuruluşu olan lüks araç üreticisi Bentley'in bölgesel direktörü Chris Buxton da krize rağmen geleceğe iyimser bakanlardan: 'Bir miktar düşüş gözlemliyoruz. Ama bu pazar çok sağlam temellere dayanıyor ve kolay kolay yıkılmaz. Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki pek çok firma gibi bizim için de geçen yıl tam bir 'rekorlar yılı? oldu. Buradaki Bentley Oto Galeri bizim dünya çapındaki en büyük şubemiz. Dubai, 'eşik ülke' olarak adlandırılan gelişmenin eşiğindeki bir ülke? Bu bile, büyümenin devam edeceğinin göstergesi bence.' DW
