Kılıçdaroğlu'nun 'İSFALT' iddialarına yanıt

Yapılan açıklamada, 'Kılıçdaroğlu'nun İSFALT'la ilgili olarak yaptığı açıklamalarının, her zaman olduğu gibi yine sadece kafa karıştırmaya yönelik olduğu görülmektedir.' denildi.

İBB'den yapılan açıklamada, Kemal Kılıçdaroğlu'nun somut hiçbir bilgi ortaya koymaksızın 'Falanca kimdir? Şu kadar para nereye harcanmıştır?' şeklinde sorular sorulduğu belirtilerek, gündem oluşturmaya çalışıldığı belirtildi.Kılıçdaroğlu'nun açık konuşması istenirken, muğlak ifadelerin arkasına saklanmaması tavsiyesinde bulunuldu. Yapılan açıklamada, 'Kamuoyu, Kılıçdaroğlu'nun sahici iddialar ortaya koymadığını artık öğrenmiştir. Gerçeği aramayan, tamamı karalama taşıyan bu tür hamleler, içi boş taktik manevralardır.' denildi.

İBB tarafından yapılan yaılı açıklamada şu ifadeler kullanıldı: '2007 yılında birçok ülkede ve özellikle de Avrupa ülkelerinde yeni asfalt teknolojilerinin ülkemize kazandırılması için araştırmalar başlatan İSFALT bu çerçevede Almanya, Avusturya ve Fransa'daki firmalar ve bu ülkelerin büyükşehir belediyeleri ile temasa geçmiştir. Ayrıca Teksas Üniversitesi ve İllinois üniversitesine mensup öğretim görevlileri ile yapılan değerlendirme sonucunda, Türkiye için en uygun teknolojik gelişmeleri Avrupa standartlarında en iyi uygulayan ülkelerin Almanya - Avusturya olduğu sonucuna varılmıştır. Bunun üzerine Almanya'da yaklaşık 10 adet asfalt firması ile, ayrıca Baden Württenberg ve Bavyera eyaletlerinin ulaşım sorumluları ile görüşülerek Alman uzmanlarla çalışmanın daha doğru olacağı kanaati hasıl olmuştur. Bu sebeple Viyana Teknik Üniversitesi Yol Kürsüsünde görev yapan Prof. Dr. Ronald Blab ile görüşme yapılmıştır. Bu görüşmede bu tür uzmanların Türkiye'de çalışabilmeleri için yabancı bir firma üzerinden hizmet alınması gerekliliği ortaya çıkmıştır. Prof. Blab'ın tavsiyeleri doğrultusunda Almanya'da yaşayan ve asfalt danışmanlık firması sahibi olan Serdar Kepenek ile irtibata geçilmiş ve söz konusu eğitim ve danışmanlık hizmeti alımı yapılmıştır.

Bu hizmetler kapsamında konusunda uzman 25 kişi çeşitli zamanlarda İstanbul'a gelmiş ve bazıları aşağıda belirtilen işleri yapmıştır:

· Ülkemizde olmayan Asfalt Geri Dönüşüm Sistemini uygulama imkanı bu çalışma ile elde edilmiştir ve bir yıl içinde 97 bin 500 ton asfalt geri kazanılarak, 6 milyon 700 bin TL kazanç elde edilmiştir.

· Türkiye'de sadece bir firma tarafından üretimi yapılan ve Mastik Asfalt Üretimi yine bu çalışma sayesinde İSFALT'ın Aydınlı fabrikasında üretilmeye başlanmıştır. Paris'te bulunan kaldırım asfaltı ile aynı konsepte sahiptir. 2008 yılında İstanbul'daki çelik köprüler üzerine (Haliç köprüsü, Edirnekapı Köprüsü) serilen mastik asfalttan 280 bin TL kazanç elde edilmiştir.2010 yılında Haliç köprüsünün yeniden yapılacak mastik asfaltından kendi üretimimiz sayesinde 1 milyon 320 bin TL kazancımız olacaktır. Bu çalışma olmasaydı 3 milyon 168 bin TL'ye mal olacak asfalt, 1 milyon 848 bin TL'ye inecektir.

· Asfalt kalınlıkları düşürülmüştür. Yapılan çalışma ile asfalt aşınma tabakasında yüzde 20'ye varan incelmeler elde edilmiştir. Yılda 1 milyon 900 bin ton aşınma tabakası yapılan İstanbul'da tabaka kalınlığında yüzde 20 azalma ile 1 milyon 500 bin ton aşınma tabakası serilmiştir. Buradaki kazanç 34 milyon TL'dir.

· Bulgaristan'dan kilosu 2 Euro'ya alınan emülsiyon kendi tesislerimizde kilosu 0,51 Euro'ya üretilmeye başlanmıştır. 2008 yılında yaklaşık 250 bin metrekare alan harç tipi kaplama ile kaplanmıştır. Elde edilen kazanç 815 bin TL'dir.

· Asfalt ek yer bantları İSFALT tarafından üretilmeye başlanmıştır. Avrupa'dan metresi 6 liraya alınan bu bandı İSFALT, kendi üretimiyle artık metresi 55 kuruşa mal etmektedir. Elde edilen kazanç 109 bin TL'dir

· Modifiye bitüm üretimi sbs adı verilen katkının karıştırma oranı yüzde 5 iken, Danışman firmanın geliştirdiği yeni dizayn ile bu miktar yüzde 3,5'a düşürülmüştür. Bu durumdan elde edilen kazanç 825 bin TL'dir.

· Asfaltın ömrünü uzatan derz bitümü Kanada'dan getirilmekteydi. Yurtdışından getirilen bu malzemenin kilosu 4 dolar olan maliyeti, İSFALT'ın üretimi ile 1,5 dolara inmiştir. 2008 yılında yaklaşık 300 bin metre çatlak onarımı yapılmıştır. Bu da 120 ton malzemeye karşılık gelmektedir. İSFALT'ın kendi üretimi ile bu İstanbul'un kazancı 510 bin TL'dir.

Sadece geçen yıl yapılan çoğu ilk ve yeni nitelik taşıyan çalışmalarla 44 milyon 279 bin lira kazanç elde edilmiştir. 7 milyon Lira olan danışmanlık bedelini bu tutardan indirdiğimizde net kazanç 37 milyon 279 bin lira olmaktadır. Haksız ödeme yapıldığı iddiası yersizdir. Danışman firma ve yabancı uzman eksperler işini gayet iyi bilmekte ve İSFALT'ın dolayısı ile İstanbulluların yararına bir çalışma yapıldığı olduğu açıkça görülmektedir.'

(CİHAN)