ADEM EYÜPOĞLU
Ford'un efsanevi arazi aracı Bronco, köklerinden kopmadan, ama çağa ayak uyduran iddialı bir elektrikli versiyonla sahneye çıktı. Ancak bu heyecan verici haberin önemli bir notu var: Bu özel model, şimdilik sadece Çin pazarı için, JMC-Ford ortak girişimiyle geliştirildi. 229.800 yuan'dan (yaklaşık 32.460 USD) başlayan fiyat etiketiyle satışa sunulan bu devasa SUV, hem güçlü bir elektrikli araç (BEV) hem de menzil uzatmalı elektrikli (EREV) seçenekleriyle Çinli tüketicinin beğenisine sunuldu.
TEKNİK ÖZELLİKLER
Bu elektrikli canavar, sadece arazide değil, teknolojide de iddialı.
Boyutlar: 5 metreyi (5025 mm) aşan uzunluğu ve 2950 mm'lik aks mesafesiyle oldukça heybetli. 220 mm minimum yerden yüksekliği ve 30° yaklaşma, 32° ayrılma açılarıyla arazi genlerini koruyor.
Güç:
BEV (Tamamen Elektrikli): Çift elektrikli motoruyla 332 kW (445 hp) birleşik güç üretiyor. 105.4 kWh kapasiteli devasa LFP batarya paketi sayesinde CLTC normlarına göre 650 km menzil sunuyor. Üstelik 160 litrelik ön bagajı da var!
EREV (Menzil Uzatmalı): 1.5 litrelik benzinli motoru (110 kW/148 hp) bir menzil uzatıcı olarak kullanıyor. İki elektrik motoru 310 kW (416 hp) güç sağlıyor. 43.7 kWh'lik BYD Blade batarya paketiyle saf elektrikli menzili 220 km, toplam menzili ise tam 1.220 km!
Teknoloji Zirvesi: Araç, tam 31 adet ADAS sensörü (ön camda LiDAR dahil) ve sürüş destek sistemiyle donatılmış. Bu sistem, 508 TOPS işlem gücüne sahip iki adet Nvidia Orin X çipiyle destekleniyor.
Lüks Kabin: İçeride 15.6 inç devasa bir dokunmatik ekran, dijital gösterge paneli ve 70 inçlik AR-HUD (Artırılmış Gerçeklik Destekli Ön Cam Ekranı) bulunuyor. Isıtmalı/havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, 21 hoparlörlü ses sistemi ve 7.5 litrelik mini buzdolabı gibi premium donanımlar da cabası.
GÜMRÜK DUVARI ENGEL OLUR MU?
İşte Türk otomobil severleri en çok ilgilendiren kısım: Bu canavar Türkiye yollarına çıkar mı?
1. Üretim Yeri ve İş Birliği
Elektrikli Ford Bronco, Amerikan Ford'un Çinli Jiangling Motors Corporation (JMC) ile kurduğu ortak girişim (JMC-Ford) tarafından Çin'de üretiliyor. Bu, Türkiye pazarı için kritik bir detay.
2. Çin Tebliği Engeli
Türkiye, Mart 2023'te (ve sonrasında yenilenen düzenlemelerle), Çin menşeli elektrikli araçların ithalatına yönelik sert kurallar getirdi. Bu düzenlemeler kabaca iki ana engel oluşturuyor:
Ek Gümrük Vergisi: Çin menşeli elektrikli otomobillere, normal gümrük vergisine ek olarak yüzde 40 oranında ilave gümrük vergisi uygulanıyor. Bu devasa vergi, aracın Çin'deki cazip başlangıç fiyatını Türkiye'ye geldiğinde astronomik seviyelere çıkaracaktır.
Satış Sonrası Hizmet Şartı: İthalat yapacak firmanın, Türkiye'nin 7 bölgesinde en az 20 yetkili servis kurma, yeterli çağrı merkezi çalışanı bulundurma ve resmi temsilcilik açma gibi ağır şartları yerine getirmesi gerekiyor.
Yüksek Maliyet: JMC-Ford ortaklığıyla Çin'de üretilen bu aracın, Çin menşei nedeniyle Türkiye'ye girişte %40 ek gümrük vergisine takılması kesin gibi. Bu da fiyatının, benzer özelliklerdeki Avrupalı veya yerli modellere göre çok daha rekabet dışı kalmasına neden olur.
Ford Stratejisi: Ford'un Avrupa pazarı için farklı bir elektrikli SUV stratejisi izlemesi bekleniyor. Bu modelin, sadece Çin pazarına özel geliştirildiği bilgisi de göz önüne alındığında, Ford'un bu özel aracı (BEV/EREV Bronco'yu) Türkiye'ye getirmek için büyük bir yatırım yapıp ek servis şartlarını sağlaması düşük bir ihtimal olarak görülüyor.