Türkiye'nin askeri nakliye uçağı üretime hazır

Fransa Savunma Bakanlığı'ndan yapılan yazılı açıklamada, dünya turu için 19 Şubat 2015 tarihinde havalanan A400M'in, toplam 11 duraktan oluşan uçuş boyunca toplam 3 gün, 2 saat ve 20 dakika havada kaldığı bildirildi.

PİLOTSUZ UÇABİLİYOR

Türkiye'nin de üretim ortağı olduğu ve uzun uçuş menziline sahip olan A400M'ler gerektiğinde pilotsuz uçabiliyor. Uçaklar, 37 ton yükle 3 bin kilometre mesafeye, 10 ton yükle 9 bin kilometre mesafeye ulaşabiliyor.
Havada yakıt ikmali yapabilme özelliğine de sahip olan A400M'ler, normal kargo uçaklarına göre de daha fazla yük taşıyarak ülkelere stratejik anlamda önemli kolaylıklar sağlıyor.

TÜRKİYE 1988 YILINDA PROJEYE DAHİL OLMUŞTU

Fransa, Almanya, Belçika, İngiltere ve İspanya'nın katkıda bulunduğu A400M programı 1985 yılında başlamış, Türkiye ise 1988 yılında projeye dahil olmuştu.

Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı proje kapsamındaki ilk uçağı 16 Nisan 2014 tarihinde teslim aldı. Türk Silahlı Kuvvetleri 2018 yılına kadar 10 adet A400M'ü envanterine katmayı hedefliyor.

Türkiye'nin askeri nakliye uçağı üretime hazır

Türkiye'nin üretim ortağı olduğu 'geleceğin nakliye uçağı' olarak nitelendirilen A400M Fransız askeri nakliye uçağı ilk dünya turunu attı