17 Aralık'ta tarihi gün!

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, NTV canlı yayınında Seda Öğretir'in sorularını yanıtladı.

İranla tır krizinde son durum nedir? Kuyruk azaldı mı? Sorun şimdilik mi sona erdi, bu meselenin kesin çözümü nedir?

Geçici bir çözüm ortaya kondu. Biliyorsunuz bir aydır anlaşmamız gereği İran'ın uyguladığı yöntem, sistem neyse aynısını uygulamak zorundayız. İran yıllarca tek taraflı tırlardan ücret alıyor. Bizde ücreti kaldırmaları yoksa bizim de ücret alacağmızı söyledik. Biz de almaya başladık. Sonra İran, mühürleme yöntemini başlattı. Biz de uygulanış şeklinin uygun olmadığını söyledik. Yoğun kuyruk oluşması sonucu İran, uygulamayı kaldırdı. İki taraflı ücret uygulamasına geçtik. Dün 495 tır İran tarafına geçti. Birkaç gün içinde bu kuyruk eriyecek. Aslnda bu uygulamadan rahatsız değliz. İran'ın bize bir önerisi varsa değerlendireceğiz

Ankara - İstanbul arasında şu anda çalışan Yüksek Hızlı Tren (YHT), daha da hızlanacak mı? Yoksa son hali bu mu? İstanbul- Eskişehir arası hızlanacak mı, bu çalışmalarla?

Bazen 3 bucuk bazen 3 saat 45 dakika seyahat süresi var. Ankara - İstanbul arası 3 saat olacak. Çalışmalar -bitince Ankara - İstanbul arası 3 saate düzelecek. Ancak doluluk oranı iyi, yüzde 90 doluluk oranı var ve vatandaşlarda da memnuniyet söz konsu. Tüm bu yüksek hızlı trenlerde olan sıkıntı şu; her yerde aynı hızla gitmesi mümkün değil. Dolayısıyla bizim şu anda bir sıkıntımız yok. Süreyi yarım saat kısaltacak çalışmalarımız devam ediyor.

Özellikle Adapazarı tarafında iyileştirme yapacağız. Tünel inşaasında sıkıntılarla karşılaşılmıştır. Orda bir problem var. Açıkçası Adapazarı'nda güzergah itibarıyle uzun dolaşıyoruz. Bu projelerimiz tamamlayacağız.

Yine Ankara - İstanbul arasında yeni bir hızlı tren projesi planlandığına yönelik haberler var. Öyle mi? Proje ne içeriyor, ne zaman hayata geçecek?

Konya - Eskişehir arası devam ediyor. Biliyorsunuz 17 Aralık'ta Şeb-i Aruz olacak Konya'da. İstanbul'a ilk seferi 17 Aralık'ta açılışla başlatacağız. Mevcut olarak Afyon - Uşak arasındakinin ihalesine çıktı. Orada da çalışmalara başlayacağız. Herhangi bir sıkıntımız yok. Biz bundan sonraki süreçte metropol kentler dışında hızlı treni tercih edeceğiz. Taşımacılığın hızlı trenle yapılması şart oldu.

Bir de ''milli'' yüksek hızlı tren konusu var. O konuda hangi aşamalar geçildi neredeyiz?

Demiryolu taşımacılığında çok önemli hedeflerimiz var. Bizim çok önemli yatırımlarımız olacak 2023 yılına kadar. Biz istiyoruz milli hızlı trenimizi kendimiz yürütelim. Cari açığımız yüksek. Bunu kapatmak içöin milli kaynaklarımızı kullanalım istiyoruz. 22 Aralık'ta ihale olacak. Mühendislik tasarımın da tamamlanır tamamlanmaz üretim aşamasına geçmiş olacağız. Mili trenimizi 2018'de tamamlayıp, raylara indirmek istiyoruz.

Üçüncü havalimanı projesinde son durum nedir? Ne zaman tamamlanması bekleniyor? Yeni havalimanın hayata geçmesiyle Atatürk havalimanı kapanacak mı?

95 kliometrekikl bir kesim var. Yap işlet devret modeli çerçevesinde uyguluyoruz. Hedefimiz 29 Ekim 2015 tarihi itibariyle bu projeyi tamamlamak istiyoruz. Son durum ise ayaklarda 305 metredeyiz, 15 metrelik kesim kaldı. Bu ay sonu itibariyle köprünün ayakları tamamlanmış olacak. 3.köprüden ağır taşıtlar geçeçecek. Ancak bununla da yetinmiyoruz. Paşaköy'den Sakarya'ya kadar uzanan kesimin de devamını sağlayacağız. O kesimin de ihale süreci başladı ve İstanbul'a girişte iki otoyol olacak. Sakarya'dan İstanbul'a 3 ayrı ana artelden giriş sözkonusu olacak. Günde 150 bin aracın Anadolu tarafından girdiğini düşünürseniz bu otoyol zaruri. Kocaeli geçişinde sıkıntılarımız var. Özellikle Sakarya - Kocaeli hattı rahatlayaCAK.

Körfez geçiş köprüsü, Gebze - İzmir otoyolu ne aşamada?

Yarıyı geçtik, sona yaklaşıyoruz. Yarın köprüde incelemlerde bulunacağız başbakanımızla. 1 hafta sonra köprünün ayakları tamamlanmış olacak. Nisan mayıs ayı gibi köprünün silüet oluşumu olacak. 2015 sonu itibariyle bitirmeyi planlıyoruz.

Yurtdışına çıkışların İstanbul ağırlıklı olması da İstanbul trafiğini artıran nedenlerden. Buna bir alternatif söz konusu, Çanakkale Boğazı'na Çanakkale Köprüsü projesi, tasarımı hazır mı?

Proje tamamlanmak üzrere. Buradaki temel amacımız İstanbul'dan Trakya'ya ve Avrupa'ya giden ağır taşıtları İstanbul'un trafiğine takılmadan Çanakkale üzerinden Trakya'ya oradan Avrupa'ya ulaştırmak istiyoruz. Çanakkale köprümüz önemli bir unsur olacak. Yapımında özellikle yurtdışında teklifler var.

3. havalimanına tarih verebiliyor musunuz?

Özlelikle çalışamlar devam ediyor, zemin etüdü devam ediyor teknik detyalı. Herhangi bir sorun yok. Temel atma töreninde şöyle bir sözü olmuştu "2016'nın sonunda ilk bölümünü tamamlarız" yüklenici firmanın. İlk etabın 2017'de açılacağını düşünüyoruz. Zaman zaman değişik medya kuruluşları tarafından eleştiriler geliyor. O eleştirilerin geçmişine baktıımızda Türkiye'de yapılan her büyük yatırım olacağında eleştiri geliyor. O yatırım tamalanınca o yolu köprüyü kullanıyorlar. Bizim için bu üzücü bir şey.

Ataürk havalimanı peki kapanacak mı?

Ataürk havalimanı kapanmayacak. Birkaç gün bir gazetede bir öğreitm üyesinin İstanbul'un havalimanına ihityacı yok dedi. Ulaştırmaya iligli bir admaoının bilemsi egrekiyır diye düşünüyoruyxmz. İstanbulun ighityacı var. Atatürk sabiha ihitayçalrı karşılamıypr. 3. havaklimaı tamamlandığınıa ataürtk devam edecek çalışmaya.

17 Aralık'ta tarihi gün!

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, İstanbul -Konya Yüksek Hızlı Tren seferinin 17 Aralık'ta başlayacağını söyledi.