Trafiğin faturası vatandaşlara kesildi

TEM'de Gebze Kavşağı ile İzmit Doğu Kavşağı arasında gerçekleştirilen bakım çalışması sebebiyle araçların zaten tam kapasite ile çalışan D-100 karayoluna yönlendirilmesi trafik keşmekeşini daha da arttırdı.

TRAFİKTE BEKLEME SÜRESİ 2-3 SAATİ GEÇTİ
5 Mayıs’ta başlayan ve 24 Temmuz’a kadar sürecek bakım çalışması nedeniyle, yollarda uzun kuyruklar oluşurken, söz konusu hat üzerinde trafikte bekleme süresi 2-3 saati geçti.

HIZLI TREN ÇALIŞMASI NEDENİYLE TREN YOLU KAPALI
Hızlı tren yapım çalışmaları sebebiyle İstanbul’dan Anadolu’ya geçişi sağlayan alternatif güzergah tren yolunun da kapalı olmasının mevcut trafiği daha da yoğunlaştırdığına dikkat çeken yetkililer, bakımın gün boyu yapılması yerine sadece geceleri çalışılması gerektiğini öne sürdü.

BİNALİ YILDIRIM GİTTİ ULAŞTIRMA ESKİYE DÖNDÜ
Bakanlar Kurulu değiştemeden önce ulaştırmadan sorumlu bakan olan Binali Yıldırım döneminde ise durum çok daha farklıydı. Erdoğan'la birlikte, Avrasya Tüp Geçit Projesi, 3'üncü Havalimanı, 3'üncü Köprü, Kanal İstanbul, İzmit-Gebze Köprü Projeleri denince akla gelen ikinci isim olan Binali Yıldırım yüksek hızlı tren projesinde kısa sürede oldukça aşama katetmişti. Bakanlığın değişmesiyle birlikte devam eden projelerin bir çoğunda aksamalar meydana geldi. Şimdi de hem tren yolunda hem de TEM'deki çalışmalardan dolayı trafik vatandaşlara eziyet oldu. Binali Yıldırım, geçtiğimiz yıl yine boğaz köprüsünde meydana gelen çalışmanın 1 ay gibi kısa bir zamanda sona ereceğini duyurmuştu. Çalışmalar, Bakan Yıldırım'ın dediği tarihte başlamış yine Bakan'ın dediği tarihte sona ermişti.

"20 BİN TIR GEÇİYOR"
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Çetin Nuhoğlu, şirketlerin minimum stokla çalıştığını, bu durumda geç kalacak her ürününün büyük sıkıntı yaratacağını belirtti. Nuhoğlu, söz konusu hat üzerinden günde 3 bin uluslararası, toplamda da 20 bin TIR'ın geçtiğini dile getirdi.

"GECE 11 İLE SABAH 6 ARASI KAPATILSIN"
Önceki çalışmalar gibi gece 11 ve sabah 6 arası yolun kapatılmasının çok daha mantıklı olacağını söyleyen Nuhoğlu, “Avrupalı şoförlerin günlük 8 saat çalışma hakkı bulunuyor. Araçlarda yer alan takometrelerle çalışma saatleri inceleniyor. Trafikte 2 saat bekleseler dahi çalışmış gibi görünüyorlar. O yüzden 8 saat dolunca dinlenmek zorundalar. Bu da taşıdıkları ürünlerin gecikmesine sebep oluyor” dedi.

İZMİT'E 5 SAATTE ULAŞILIYOR
Daha ilk günden büyük sıkıntı yaşayan ve 5 saatte İzmit’e ulaşamadıklarını söyleyen sürücüler telefonlara sarılarak Karayolları ve Bölge Trafik telefonlarını kilitledi. Gazete ve televizyonları da arayan sürücüler, aynı sıkıntının aylarca süreceğini ve bir çözüm bulunmadığı takdirde İstanbul’dan İzmit’e ancak 5 saatte ulaşılabileceği endişesini yaşadıklarını belirttiler.

TRAFİK SORUNUNA İDO ÇÖZÜMÜ
İDO, karayollarındaki trafik sorunu için çözüm sunmaya devam ediyor. Karayollarında 5 Mayıs - 24 Temmuz tarihlerinde, Gebze ve İzmit’te iki ayrı viyadükte başlayan yenileme çalışmaları, Marmara’nın iki yakası arasındaki hızlı, güvenli, konforlu ve hesaplı ulaşımın adresi İDO’yu, kara trafiğini rahatlatan misyonuyla da öne çıkarıyor.

FERİBOT SEFERLERİNDEN YARARLANILABİLİR
Kara trafiğinden kurtulup zaman ve yakıt avantajı sağlamak isteyenler, İDO’nun özellikle Eskihisar Topçular arabalı vapur seferleri ile Pendik-Yalova hızlı feribot seferlerinden ve bu hatlarda sunduğu 26 milyonu aşkın yolcu ve 2 milyonu aşkın araç kapasitesinden yararlanabilirler…

28 BİNİ AŞKIN SEFER YAPILIYOR
İDO, 5 Mayıs 2014 – 24 Temmuz 2014 tarihleri arasında, Eskihisar-Topçular ve Pendik-Yalova hatlarında düzenleyeceği 28 bini aşkın seferiyle, 26 milyonun üzerinde yolcu, 2 milyonun üzerinde araç kapasitesi sağlıyor ve bakım çalışmaları nedeniyle sıkışan kara trafiğinden bunalan yolculara rahat ve avantajlı bir alternatif sunuyor.

TÜM ÖNLEMLER ALINDI
Karayolları Köprü Viyadükleri İzolasyon Çalışması kapsamında, söz konusu tarihler arasında TEM Otoyolu’nun Gebze Kavşağı ile İzmit Doğu kavşağı arasında bulunan viyadüklerin her iki yönünde de üstyapı ve izolasyon yenileme çalışmaları gerçekleştiriliyor. İlk etap olarak güney (İstanbul – Ankara) yönünde 24 saat esasına göre yapılacak çalışmalar sırasında Otoyol trafiğe kapatılarak ulaşım uygun kavşaktan D-100 karayoluna yönlendiriliyor. Bu çalışmalar nedeniyle trafikte sıkışıklık ve yoğunluk yaşanması kaçınılmaz bir hale gelirken, İDO bilhassa Eskihisar-Topçular arabalı vapur hattı ile Pendik-Yalova hızlı feribot hattında bu yoğunluğu taşıyacak tüm önlemleri aldı.

ARABA VAPURU SEFERLERİ ARA VERMEKSİZİN DEVAM EDECEK
Filosunda 3 ayrı tipte 18 adet araba vapuru ile 5 farklı tipte 9 adet hızlı feribot bulunduran İDO, kara trafiğinden bunalanlar ve yakıt ve zaman tasarrufu sağlamak isteyenler için en önemli ve avantajlı alternatif olmayı, 5 Mayıs – 24 Temmuz tarihleri arasında da sürdürecek. İDO, bölgedeki kara trafiğinin sıkıştığı bugünlerde, Eskihisar-Topçular arasında hiç ara vermeksizin gerçekleştirdiği araba vapuru seferleri dışında, Pendik-Yalova hattındaki 2 bin 354 seferiyle de yolcuların hizmetinde olacak. İDO bu hatta, söz konusu tarih aralığında, 1 milyon 400 bine yakın yolcu ve 250 binin üzerinde araç kapasitesi sunacak.

Trafiğin faturası vatandaşlara kesildi

81 gün boyunca kapalı olacak Gebze-İzmit arasındaki yol, vatandaşlara zor anlar yaşatıyor.