Sakarya'nın Pamukova ilçesinde demiryolunun bakımında kullanılan 48 metre uzunluğundaki 170 tonluk balast (demiryollarındaki taş kırıkları) eleme makinesi, karayoluyla Eskişehir'e nakledilmesi amacıyla vinçlerle 240 tekerlekli taşıyıcıya yüklendi.
Mekece köyünde yapılan bakım çalışmasının ardından, Karaman'a gönderilmesi planlanan aracın, Köseköy ve Karaköy'deki Yüksek Hızlı Tren çalışmalarının, demiryolunu kapatması nedeniyle karayoluyla taşınmaması kararlaştırıldı.
Bunun üzerine 48,24 metre uzunluğundaki 170 tonluk araç, lojistik firmasının temin ettiği 200, 300 ve 400 tonluk 3 vinç yardımıyla 3 saatlik çalışmanın ardından 240 tekerlekli özel taşıyıcıya yüklendi.
Trafik ekiplerinin eskortluk yapacağı araç, Karaman'a ulaştırılması amacıyla Eskişehir'in Çukurhisar beldesindeki demiryoluna taşınacak.
Ekipleri koordine eden ustabaşı Cemal Kılıç, AA muhabirine yaptığı açıklamada, hızlı tren çalışmalarından dolayı balast eleme makinesini karayoluyla Eskişehir'in Çukurhisar beldesine götüreceklerini söyledi.
Makinenin iki parçadan oluştuğunu ve taşıyıcıya yüklerken 3 vinç kullanıldığını dile getiren Kılıç, "Almanya'dan da ekipler geldi. Onlar makineyi iyi tanıdığı ve sorumluluğu onlara ait olduğu için bağlayacağımız halatları, kaynak yapacağımız yerleri gösterdiler" dedi.
Mekece'den Eskişehir'e kadar köprü, viraj ve tünellerle ilgili bilgi aldıklarını anlatan Kılıç, Sakarya, Bilecik ve Eskişehir'de eskortların bulunacağını ifade etti.
Kılıç, taşıyıcının, 60 metre uzunluğunda, 240 tekerlekli ve çift çekerli olduğunu belirterek, "Dönemediğimiz zaman çekiciyi öne veya arkaya takabiliyoruz. Yolun profilini çıkardık, ona göre yolculuk yapılacak. Bizim için bu makineleri bir yerden başka bir yere götürmek basit" diye konuştu.
(AA)