Çağlayan: Demiryollarını özelleştiriyoruz

TIMETURK / Haber Merkezi

Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, Radisson Blu Otel'de düzenlenen 'Konya-Karaman-Mersin Lojistik Buluşması' toplantısında yaptığı konuşmada, Türkiye'nin 10 yıl önce 36 milyar dolar olan ihracatının, bugün 152 milyar dolara geldiğini anlattı. İhracatın bu süre içinde 4.2 katına çıkması, 2012 yılının gerek mal, gerekse hizmet ihracatında toplam 197 milyar dolara ulaşması ve ithalatla beraber toplam dış ticaretin 450 milyar dolara gelmesinin, cumhuriyet tarihinde bir rekor olduğunu vurgulayan Çağlayan, bunun AK Parti döneminde yapılan lojistik altyapıyla gerçekleştiğini ifade etti.

Çağlayan, yeni bir hedef koyduklarını, bunun da 2023'te mal ihracatını 152.6 milyar dolardan 500 milyar dolara çıkarmak olduğunu vurgulayarak, şöyle konuştu: '44.2 milyar dolar gerçekleştirdiğimiz hizmet ihracatımızın 30 milyar doları turizmden geliyor. 2023'te bu rakamı, 150 milyar dolar olarak hedefledik. 2023'te 650 milyar dolar mal ve hizmet ihracatı olan mal ticaretinde, ithalatın ihracatı karşılama oranını yüzde 80 olarak hesapladığımızda; hizmet ihracatımızı, hizmet ithalatının 2 katı varsaydığımızda, 2023 yılında ülkemizin toplam dış ticaret hacmi, bugünkü 450 milyar dolardan yaklaşık 1,5 trilyon dolara çıkacaktır.'

Bakan Çağlayan, 1,5 trilyon dolar hedefinin gerçekleşmesinin, Türkiye'nin lojistik altyapısı ve kabiliyetiyle çok önemli olduğuna dikkati çekerek, bağlantılı bölgesel ve uluslararası rekabetçilikte lojistik altyapının önemli olduğunu bildirdi. 'Türkiye 2012'te ihracatta cumhuriyet tarihinin rekorunu kırdıysa, toplam dış ticaret hacmi 450 milyar dolara ulaştıysa, 2002'den 2012'ye gelmiş olduğumuz süreçte bunu lojistik altyapısıyla gerçekleştirebilmiştir' diyen Çağlayan, 2002 lojistik alt yapısıyla böyle bir ticareti gerçekleştirmenin asla mümkün olmadığını söyledi.

Çağlayan, 2012-2013 döneminde ulaştırma ve haberleşme alt yapısının geliştirilmesi için 75 milyar dolar harcandığını dile getirerek, şöyle devam etti: 'Bu alanda 3 bin 668 yatırım projesi gerçekleşti. Ulaştırma, haberleşme sektörünün gayrisafi yurtiçi hasıla içindeki payı yüzde 15'e yükselmiştir. Özel sektörün bu konudaki yatırımı ciddi artış gösterdi. Şimdi sektördeki istihdam 1 milyon 400 bine ulaştı. 2003 yılında 6 bin 100 kilometre olan bölünmüş yol ağı, 2012 yılı sonunda 22 bin 100 kilometreye çıkartıldı. İnşallah 2023 yılında bölünmüş yol ağı uzunluğu 36 bin 500 kilometre olacak. Yine, otoyolların uzunluğu bu dönemde 2 bin 236 kilometreye ulaştı, bunu da inşallah 2023'te 7 bin 850 kilometreye çıkaracağız. Karayoluyla yapılan ihraç taşımalarında sefer sayısı 2003 yılında 400 binken, 2012 yılı sonunda bu sayı 1,5 milyona ulaştı. 2003-2012 döneminde yılda ortalama 136 kilometre demiryolu yapıldı. 2023 yılında toplam demiryolu ağı 26 bin kilometreye çıkacak ve bunun 10 bin kilometrelik bölümünü Yüksek Hızlı Tren hatları oluşturacak.'

-Demiryollarına yatırım-

Türkiye'nin son yıllarda demiryolu taşımasında önemli mesafeler kat ettiğini ancak istenilen seviyeye ulaşılması için yoğun bir yatırım gerektiğine dikkati çeken Çağlayan, sözlerini şöyle sürdürdü: '2012'de rekor ihracat gerçekleştirdik. Bunun 78 milyar dolarlık bölümünü denizyoluyla 50 milyar dolarını karayoluyla 22 milyar dolarlık bölümünü havayoluyla yaparken, demiryoluyla yapılan ihracat, maalesef sadece 1 milyar dolar düzeyinde kaldı. Bu tutar toplam ihracatımızın yüzde 1'ine dahi ulaşamıyor. Bu açıdan demiryoluna yönelik yatırımlarımız son derece önemli. Ayrıca demiryollarında özel sektörün taşımacılık yapmasına imkan verecek tarihi adım atıyoruz ve demiryolu taşımasını özelleştiriyoruz aynen havayolu gibi. Demiryollarımıza 2015'e kadar 20 milyar liranın üzerinde yatırım yapacağız.'

Bakan Çağlayan, havayolu taşımacılığına bakıldığında ise 2003 yılında 60 dış noktaya uçuş yapılırken, yapılan altyapı yatırımları ve filo yenileme çalışmalarıyla uçuş yapılan dış nokta sayısının 192'ye ulaştığını, havaalanı sayısının da yine bu dönemde 26'dan 48'e yükseldiğini bildirdi. Konya Havalimanı'nın yeni terminal binası inşaatının başlatıldığını, buranın 2014 yılının Temmuz ayında hizmete açılmasının beklendiğini dile getiren Çağlayan, Adana-Mersin arasında kurulacak Çukurova Havalimanı'yla bölgenin uluslararası hava kargo ve yolcu trafiğinde önemli bir sıçrama yapacağına vurgu yaptı.

-Limanlar-

Bakan Çağlayan, limanlarda 2003 yılında 190 milyon ton ve 2,5 milyon TEU'luk yük işlem görürken, 2012'de bu rakamların sırasıyla 400 milyon tona ve 7 milyon TEU'luk seviyeye yükseldiğini ifade ederek, şunları kaydetti: 'Bu anlamda Mersin Konteyner Limanı Projesi, mevcut limanın kapasitesinin artması ve 10 milyon TEU'ya kadar çıkarılması, mevcut firmanın çalışma kapsamı içindedir. 2023'e giden yolda, Türkiye bir taraftan 57 bin megawattlık elektrik enerjisi kapasitesini 2'ye çıkartacakken, ulaştırma alanında 2023 yılına kadar mevcut kapasitenin 2 katına, 2050'ye kadar da 4 katına çıkartılması söz konusudur. Türkiye gelecek 10 yılda enerjide 130 milyar dolar, lojistikte 110 milyar dolar, bilgi iletişimde, 10 milyar doların üzerinde yatırım yapılacak bir ülkedir. Bu anlamdaki imkanları en iyi şekilde kullanma noktasında bu toplantı önemli. Bu toplantıda Anadolu'yu adeta denize bağlayacağız. Konya, Karaman'ı denize getireceğiz, Anadolu'yu denize bağlayacağız bu projeyle. Konya-Karaman ve Mersin üçlüsü olarak 2023'e giden yolda Anadolu'daki ticaret kapasitesinin artırılması noktasında ve bunun ihracata dönüşmesi, gerek hammadde temini, gerek ihraç sevkinde önemli yer tutacak bir proje. Ümit ediyorum önemli bir noktaya gelecektir.' Bakan Çağlayan, toplantının ardından Mersin Hiltonsa Oteli'nde düzenlenen yemekli toplantıda iş adamlarıyla basına kapalı olarak biraraya geldi.

(Ajanslar)

Çağlayan: Demiryollarını özelleştiriyoruz

Zafer Çağlayan, demiryollarında özel sektörün taşımacılık yapmasına imkan verecek tarihi adım atacaklarını belirterek, 'Aynen havayolu gibi, demiryolu taşımasını özelleştiriyoruz' dedi.