Volkswagen ve Fiat arasındaki rekabet kavgaya dönüştü

Alman otomobil üreticisi Volkswagen ve İtalyan rakibi Fiat arasında yaşanan rekabet kavgaya dönüştü. Fiat'ın patronu Marchionne, VW'yi fiyatları aşağı çekip haksız rekabet yapmakla suçladı. VW ise Marchionne'nin istifasını istedi. Duisburg Üniversitesi de hazırladığı bir raporda otomobil şirketleri arasında yaşanan kavganın fiyatlara yansıdığını ve indirimlere gidilmeye başlandığını duyurdu.

Almanya'nın önde gelen otomobil üreticilerinden Volkswagen ve İtalyan otomobil devi Fiat arasındaki çekişme kavgaya dönüştü. Her iki şirket de aynı klasmanda araç üretirken, şirketler arasında yaşanan rekabet fiyatlara yansıdı, ardından da yerini sert söylemlere bıraktı. New York Times gazetesine bir demeç veren Fiat'an patronu Sergio Marchionne, Volkswagen'in fiyatları aşağı çekerek haksız rekabet yaptığını ve bu şirketle aralarında 'kanlı bir çatışmanın' yaşandığını iddia etti. Ekonomik kriz nedeniyle zor günler geçiren ve tasarruf tedbirleriyle ayakta kalmaya çalışan İtalyan devi, hâlihazırda fabrika kapatma ve işçi çıkarma gibi konularla da gündeme geliyor. İtalyan rakibinin aksine Çin ve Amerika pazarından satışları bir hayli iyi giden Volkswagen ise, kârını artırmaya devam ediyor.İki şirket arasındaki kavgayla ilgili açıklama yapan Volkswagen İletişim Şefi Stephan Grühsem, Marchionne'nin açıklamalarını kınadı ve kendisinin Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği ACEA Başkanlığı'ndan istifa etmesi gerektiğini söyledi. Avrupa'da 18 otomobil firmasını temsil eden ACEA'nın artık Marchionne'nin başkanlığını taşıyamayacağını söyleyen Grühsem, Marchionne'yi 'Marchionne derhal görevini bırakmalı.' şeklinde konuştu.

ALMANYA PAZARI DARALIYOR, İNDİRİMLER KAPIDA

Öte yandan alt sınıf otomobil üreticileri arasında yaşanan bu kavga devam ederken Duisburg Üniversitesi tarafından açıklanan bir rapor Almanya otomobil pazarının giderek daraldığını ortaya koydu. Raporda; alım gününün düşmesi ve Avrupa genelindeki ekonomik krizin Almanya'da da hissedilmeye başlamasıyla otomobil piyasasında alt şirketler arasında rekabetin kızıştığına işaret edildi.Duisburg Üniversitesi'nin CAR Centers adlı birimi tarafından yapılan araştırmayı değerlendiren bölümün başkanı Ferdinand Dudenhöffer, rekabetin fiyatlara yansıdığını ve yüzde 30'lara kadar indirimlere gidilmeye başlandığını kaydetti. Dudenhöffer'e göre kıran kırana yaşanan rekabet sadece alt sınıf otomobil üreticileri arasında değil, BMW, Mercedes gibi üst sınıf üreticiler arasında da sert bir yarışa dönüşebilir. Otomobil uzmanına göre krizle mücadele eden ve ayakta kalmaya çalışan Opel gibi şirketlerin geleceği de pek iç açıcı görünmüyor.