İstanbul Ticaret Odası Başkanı Murat Yalçıntaş, inşaat demiri, çimento ve agrega (kum ve çakıl karışımı) fiyatlarında, anormal artışlar yaşandığına dikkati çekti.
İTO'dan yapılan açıklamada Yalçıntaş'ın inşaat demiri, çimento ve agrega fiyatları hakkında görüşlerine yer verildi. Yalçıntaş, "İnşaat demirinin tonu geçen yıl Ocak ayında 780-800 TL idi. Bu yıl ise 1.200 TL'nin üzerinde. Yani yüzde 50'nin üzerinde bir artış var. Çimentonun tonu da yine neredeyse yüzde 50'lik artışla 100 TL'ye çıktı. Agregada da yüzde 60'dan fazla bir artış var. Bu fiyat artışlarını ne girdi maliyetleriyle ne de dünya piyasalarıyla açıklayabiliriz." diye konuştu.
Girdiler göz önüne alarak yapılacak fiyat ayarlamalarının normal olduğunu belirten Yalçıntaş, spekülatif ve suni artışların ise önlenmesi gerektiğini kaydetti.
Yalçıntaş, "Enerji girdi maliyeti bir yılda ortalama yüzde 20 civarında artmış durumda. Ama demir ve çimentonun tek üretim girdisi enerji değildir. Diğer girdilerde, normal enflasyon oranı kadar, yüzde 6 ile 10 arasında değişen artışlar var. Girdi fiyatları artmadığı halde, inşaata talep artıyor diye fiyatları anormal şekilde artırmak doğru değil. İyi giden havaların da etkisiyle inşaat sektöründeki hareketlenme yeni zamlar için bir fırsat olarak değerlendirilmemeli" dedi.
İTO Başkanı Murat Yalçıntaş, demir, çimento ve agrega fiyatlarındaki anormal artışın sadece özel sektörü değil, yatırım yapan kamu sektörünü de çok olumsuz etkileyeceğine işaret etti. Yalçıntaş, inşaat girdi maliyetlerindeki bu pahalılığın çok kısa sürede makro ekonomik verilere de yansıyabileceğini belirtti.
İnşaatın kendi dışında 200 civarında sektörü ilgilendirdiğne vurgu yapan Başkan Yalçıntaş, sözlerini şöyle tamamladı: "İnşaat, ekonominin can damarlarından birisi, son dönemlerde de oldukça hareketli. Sektörde, konut projesini inşaata daha başlamadan satmış bulunan birçok firma var. Yapılan zamlar konut maliyetlerine de yansıyacaktır. Daha da önemlisi, devletin altyapı yatırımları yoğun bir şekilde devam ediyor. Enerji yatırımlarında da büyük bir canlanma var. Baraj yatırımları çok artmış durumda. Taahhütle iş alan firmalar, karşılarına bu maliyetler çıkınca sıkıntıya düşecektir."