Renault Trucks Türkiye Genel Müdürü Dominique Pollien, lojistik sektöründe hala yatırım isteği olduğunu belirterek, 'Bu yıl kamyon pazarındaki büyüme hızı geçen yılla benzer olacak' dedi.
Mars Logistics, kendi (özmal) araçlarından oluşan filosuna 200 adet Renault Trucks Premium 460.18 T GV aracı kattı. Mars Logistics'in toplam 500 adetlik araç filosunun tümü Renault Trucks araçlardan oluştu.
Mars Logistics'in Yenibosna tesislerinde gerçekleştirilen teslimat töreninde konuşan Pollien, geçen yıl kamyon pazarının çok hızlı büyüdüğünü kaydetti.
Pollien, 2009 yılına göre geçen yıla göre kamyon pazarında yüzde 90, çekici pazarında ise yüzde 150 oranında büyüme olduğuna işaret ederek, geçen yıl kamyon üreticilerinin talebi karşılamakta zorluk çektiğini anlattı.
Bu yıl da lojistik firmalarının taleplerinin aynı hızda sürdüğüne değinen Pollien, 'Lojistik sektöründe hala yatırım isteği var. Bu yıl kamyon pazarındaki büyüme hızı geçen yılla benzer olacak.' dedi.
Pollien, Renault Trucks Türkiye olarak bu yıl daha fazla kamyon satabileceklerini dile getirerek, geçen yıl çekici sektöründe yüzde 9'luk pazar payı yakaladıklarını belirtti.
Geçen yıl pazarda daha fazla satış yapabileceklerini ancak kapasite sorunu yaşadıklarını ifade eden Pollien, bu yıl ise kapasite sorunu yaşamayacaklarını dile getirdi.
Pollien, '2011'i bizim açımızdan da iyimser bir yıl olarak görüyoruz. Pazar büyüyor, biz de büyüyoruz ama en önemlisi müşterilerimizi tatminkar tutarak yola devam edeceğiz. Bunun için bayi teşkilatımıza güveniyorum. Öncelikle yedek parça noktasında çok iyiyiz. Bu konuda müşterilerimiz çok memnun' dedi.
Avrupa'da da kamyon pazarında büyüme olduğuna işaret eden Pollien, ancak Avrupa kamyon pazarındaki büyümenin Türkiye'deki büyümeye göre düşük olduğunu, 2010 yılında Türkiye'nin dünyada toplam kamyon pazarında üçüncü sırada yer aldığını, Renault Trucks Türkiye özelinde de Türkiye'nin Avrupa'daki pazarlar sıralamasında ilk 5'in içinde yer aldığını kaydetti.
Pollien 'Ekonominin lokomotifi olan lojistik sektöründe böylesine dev bir satış gerçekleştirmek sektörümüz adına bizim için gurur verici bir ayrıcalık. Bu tür yüklü satınalmaların sektöre canlılık getirdiğine inanıyoruz. Türkiye'deki lojistik sektörünün gelişimi artık tüm dünyada kabul görmüş bir düzeydedir. Bizim açımızdan baktığımızda ise Renault Trucks olarak araçlarımız düşük kullanım maliyetleri ve yakıt tasarrufu sağlamaktadır. Araçlarımız ve satış sonrası hizmet ağımız ile lojistik sektörüne avantajlı hizmetler sunuyoruz. Mars Logistics'in Renault Trucks ile devam etme kararını memnuniyetle karşılıyorum' dedi.
-MARS LOGİSTİCS YÖNETİM KURULU BAŞKANI SAHİLLİOĞLU-
Mars Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Garip Sahillioğlu ise 2010 yılını yüzde 35-36 oranında büyümeyle tamamladıklarını, bu yıl ise yüzde 21 büyüme hedefi koyduklarını bildirerek, bu büyüme oranını yakalayabileceklerini dile getirdi.
Bugünkü pazar koşullarında bir aracın optimum kullanım süresinin 3-4 yıl olduğunu ifade eden Sahillioğlu, yeni aldıkları araçları bütün Avrupa ülkelerine lojistik taşımalarda kullanacaklarını söyledi.
Sahillioğlu, bu yıl Kuzey Afrika ülkelerine, Polonya'ya, ve İskandinavya ülkelerine ağırlık vereceklerini belirterek, böylelikle yeni pazarlara gireceklerini anlattı.
200 adet Renault Trucks Premium almaları ile birlikte Türkiye'de en fazla euro norma sahip filo olduklarını belirterek, 'Yıllardır süregelen işbirliğimiz ve uzun araştırmalardan sonra bu kadar büyük bir alımda en doğru kararı verdiğimizden eminiz. Sağladığı yakıt tasarrufu ve Euro 5 avantajları ile Mars Logistics olarak müşterilerimizin memnuniyetini arttıracağımızı ve uluslararası düzeyde rekabetçi koşullara sahip olacağımızı düşünüyoruz. Müşterilerimize sunduğumuz her alandaki nakliyenin çok önemli bir ayağı olan Karayolu nakliyesi bölümümüz bu yeni alımlarımızla daha da ileriye gidecektir' dedi.