THY TEKNİK A.Ş-PEGASUS KOMPONENT DESTEK ANLAŞMASI -THY TEKNİK A.Ş GENEL MÜDÜRÜ

THY Teknik A.Ş ile Pegasus Havayolları arasında Pagasus Havayolları filosuna ait tüm Boeing 737NG uçaklarını kapsayan 10 yıllık Komponent Destek Anlaşması imzalandı.
THY Teknik A.Ş Hangarı toplantı salonunda gerçekleştirilen imza töreninde konuşan THY Teknik A.Ş Genel Müdürü İsmail Demir, THY Teknik A.Ş'nin kuruluş amaçlarından birinin, bir bakım merkezi olarak, sektörün tümüne hizmet verir hale gelmesi ve dünya çapında rekabetçi olabilmesi olduğunu vurguladı.
Bu anlaşmayı, bu yönde atılmış bir adım olarak gördüğünü ifade eden Demir, şunları kaydetti:
'Türkiye'de mevcut operatörlerin bir çoğuna hizmet veremiyor ve onlar da hizmet için dışarıya gidiyorsa burada kendimizi sorgulamamız gerekiyordu. Pegasus gibi düşük maliyeti ön plana alan bir havayolu, maliyeti çok hassas olan bir havayolu şirketinin, Avrupa'nın devlerini geride bırakarak bazı hizmetleri bizden alması bizim için önemli. Benim bir prensibim var; rekabetçi olmak, maliyet hesaplarını kuruşuna kadar yapmak, riskse risk almak. Tabii Pegasus ile hizmet ilişkimiz uzun süreden beri devam ediyor. THY'nin bir alt şirketi olmamız dolayısıyla bazı tereddütleri vardı. Biz her vesilede bunun yersiz bir tereddüt olduğunu, bunu ispatlayacağımızı söylüyorduk. Biz kendi işimize odaklanıyoruz. Bu anlaşma uzun bir süreçte gerçekleşti. Bu süreçte emeği geçen bütün ekibe teşekkür ediyorum. Türk havacılığı adına önemli bir adım. Biz Pegasus'u çok önemli yerlerde görmekten mutlu olacağız.'
Pegasus Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı da havacılıkta eğitilmiş insan kaynağı, yeni ve bakımlı uçağın çok önemli olduğunu vurgulayarak, şunları kaydetti:
'5 yıl önce bu işe girerken bir iddiamız vardı; 'biz bu işe uzun vadeli bakıyoruz' diye... Bu komponent bakım anlaşması, bizim bakıma olan bakış açımızı gösteriyor. Bizim açımızdan bakım, bir masraf kalemi değil, yatırım kalemi. Birçok yerden kırpmaya çalışabilirsin ama bakımda ucuz seçim daha doğrusu ucuz çözüm illa en ucuz çözüm olmayabilir. Ancak çift taraflı gururluyum. 1,5 sene evvel bu komponent bakım anlaşması için yurt dışından teklifler almaya başladık. Bu kontratı THY Teknik A.Ş kazandı. Kazanırken de akranlarını geride bıraktı. Akranları kıta Avrupasının önde gelen oyuncularıydı. Her iki tarafa da hayırlı olsun.'
THY Teknik A.Ş Genel Müdür Yardımcısı Fuat Oktay da yaklaşık 1,5 yıl süren görüşmeler sonucunda bu anlaşmayı imzaladıklarını belirterek, '2011 yılı Ocak ayı itibarıyla Türkiye'nin en büyük özel havayolu şirketlerinden birisi olan Pegasus ile bu anlaşmayı imzalamamız, iddiamızda haklı olduğumuzu gösterdi. Bugün itibarıyla, komponent destek ve bakım anlaşması alanında toplam 250'ye yakın uçak filosuna ulaştık' dedi.
Oktay, imzalanan anlaşmanın 10 yılı kapsadığını belirterek, 'Yaklaşık 50 milyon dolarlık bir paketten bahsediyoruz. Bu sadece komponent bakım ve destek anlaşması değil, Pegasus Havayollarına ağır bakım hizmeti, iniş takımlarında tam destek, fren, lastik, jant ve boya hizmeti de vereceğiz' diye konuştu.
Pegasus Havayolları Genel Müdürü Sertaç Haybat da 'Bugün hem Pegasus, hem de THY Teknik A.Ş için çok özel bir gün. Benim için daha da özel bir gün. Ben aslında ilk bu sektöre bu çatı altında girdim. 10 yıla yakın bir süre çalıştım. Şimdi masanın öbür tarafında bir müşteri olarak buradayım' dedi.
THY Teknik ile işbirliğinin geçmişe dayalı geniş kapsamlı bir işbirliği olduğunu ifade eden Haybat, 'Bu anlaşmayı imzalarken bazı tereddütlerimiz oldu. Bunların başında da THY Teknik A.Ş'nin Türkiye'deki en büyük rakibimiz THY'nin altında bir kuruluş olmasıydı. Bugüne kadar THY Teknik A.Ş ile yaptığımız çalışmalarda şunu gördük; THY Teknik A.Ş, Pegasus uçaklarına bakarken, onları THY uçaklarından ayırt etmiyor. THY uçaklarına ne kadar özen gösteriyorsa, bizim uçaklarımıza aynı özeni, hatta daha fazlasını gösteriyor. THY Teknik A.Ş bu çalışmalarla tereddütlerimizi ortadan kaldırdı' diye konuştu.

-'EN VERİMLİ ÇÖZÜM'-

Basın mensuplarının sorularını da yanıtlayan Ali Sabancı, 'THY Teknik A.Ş ile yapılan anlaşmanın Pegasus Havayolları için ne anlam ifade ettiği'nin sorulması üzerine, 'Burada temel amaç, aynı uçakların kullandığı komponentlerin bir havuzda daha verimli kullanılabilmesidir. Dolayısıyla anlaşma verimlilik adına çok önemli bir adım' dedi.
Sabancı, bir başka soru üzerine de anlaşmanın yaklaşık 120 adet değişik komponenti kapsayacağını belirterek, 'Dolayısıyla, THY Teknik A.Ş'nin en büyük misafiri biz olacağız. Pegasus, THY Teknik A.Ş'ye emanet diyebiliriz. Biz uzun zamandır teknik bakımlarımızı THY Teknik A.Ş'de yaptırıyorduk, ama artık bizim işimiz daha orta ve uzun vadeli bir anlaşma yapmak. Bu 10 yıllık bir anlaşma, böyle olunca hem hizmet veren, hem de alan kendi maliyetlerini daha iyi tahmin edebilecek, kaliteden ödün vermeden... Çünkü bakımda en ucuz çözüm illa en iyi çözüm değil. Bu anlaşma bizim için en ucuz çözüm olmasa da en verimli çözüm' diye konuştu.
'THY Teknik A.Ş birimlerinin Atatürk Havalimanı'nda bulunması, Sabiha Gökçen Havalimanı'nı kullanan Pegasus için bir dezavantaj oluşturup oluşturmadığı' yönündeki soru üzerine de Sabancı, 'Bu bir dezavantaj değil. Çünkü bu havuz bizim için Sabiha Gökçen Havalimanı'nda da olacak. Yedek parça havuzunun orada bulunması THY Teknik A.Ş için de bir avantaj sağlayacak' dedi.
'Sky Havayolları'nın iç hat uçuşlarına başlamasını nasıl değerlendiriyorsunuz?' diye sorulan Sabancı, İspanya'da nüfusun yüzde 70'inin iç hatlarda uçtuğunu, bu oranın Türkiye'de yüzde 20 olduğunu belirterek, 'Bu sektörde herkese yer var. Yeter ki, orta ve uzun vadede plan yapabilsinler. Çünkü, sektöre girip kısa zamanda çıkan en fazla yolcuya zarar veriyor. Onun için sektöre giren uzun vadeli olsun, girip çıkmasın' dedi.
Törende daha sonra Ali Sabancı ve İsmail Demir, 10 yıllık Komponent Destek Anlaşması'nı imzaladı.