Rusya Devlet Havacılık Komitesi Başkanı Tatyana Anodina, Nisan 2010'da Rusya'nın Smolensk kenti yakınlarında askeri havaalanına iniş yaparken düşen uçak kazasıyla ilgili hazırlanan raporu açıkladı. Basın toplantısında kaza nedenlerini sıralayan Anodina, tüm uyarılara rağmen pilotun önerilen Belarus yerine Smolensk havaalına iniş yapmakta ısrar etmesinin kazaya neden olduğunu açıkladı.
Pilotun başka bir alana gitmeyi reddetmesinin arkasında kabinde bulunan Polonya Hava Kuvvetleri Komutanı Andrzej Blasik ve Polonya Cumhurbaşkanlığı protokol müdürünün psikolojik baskısının olduğunu kaydeden yetkili, "Cumhurbaşkanı Kaczynski'nin alternatif alana inişi reddedeceği düşüncesi pilotun kararında etkili oldu. Pilot her şeye rağmen inmekte ısrar etti. Blasik'in kanındaki 0,6 promil alkolü de not etmek gerekiyor" dedi.
Polonya'ya ait Tu-154 model yolcu uçağının teknik açıdan herhangi bir sorununun olmadığına dikkat çeken Anodina, "Varşova'dan hareket etmeden önce de uçak teknik açıdan çok iyi durumda idi. Herhangi bir patlama ya da arıza uçuş sırasında tespit edilmedi" dedi.
Kötü hava koşulları ve zayıf görüşe rağmen güvenli inişin iki katından daha fazla hızla uçağın alçıldığına dikkat çeken yetkili, kabin görevlilerinin kuleyle Rusça konuştuklarını ancak yetersiz iletişimin de kazada etkili olabileceğini söyledi. Anodina, "Komisyon kabin görevlilerinin yeterli seviyede Rusça bildiklerine dair herhangi bir belgeye ulaşamadı" bilgisini verdi.
Rusya hava kontrol görevlilerinin herhangi bir kusurları olmadığını kaydeden Anodina, Polonyalı yetkililerin de kaza bölgesinde yaptıkları incelemelerde her türlü desteğin verildiğini söyledi.
Ancak Polonya Rusya'nın 20 Ekim'de açıkladığı raporun ilk versiyonuna itiraz etmişti. Smolensk hava limanındaki teknik yetersizliği işaret eden Polonyalı yetkililer, raporda yer alan bilgilerin büyük çoğunluğuna itiraz etmişti. Polonya Başbakanı Donald Tusk da raporu 'kabul edilemez' olarak yorumlamıştı.
