Tarihinin en yüksek satış adedine 2005 yılında 729 binle ulaşan sektör, bu yılı 730-735 bin adetler civarında yeni bir rekorla kapatmayı bekliyor. Bu yıl beklentilerin çok üzerinde bir satış rakamına ulaşan otomotiv sektörünün temsilcileri, 2011 yılında da bu yüksek performansın devam edeceğini öngörüyor.
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Bayraktar, Türk otomotiv sektörünün, hükümetin verdiği destekle global krizi çok fazla etkilenmeden atlatmayı başardığını belirtti. Bayraktar, 2009 yılındaki ÖTV indiriminin sektörü canlandırdığını ve 557 bin 126 binek -hafif ticari araç satışını yakaladığını anımsatarak, 2010 yılında bu desteğin sona ermesine rağmen, üretici ve distribütörlerin indirimi üstlenmelerinin bu yıl satış miktarını beklentilerin üzerine çıkardığını anlattı.
2010 yılının ilk 11 ayında otomotiv sektörünün, önceki yılın toplamını da geçerek, 612 bin 544 adet satış miktarına ulaştığını ifade eden Bayraktar, bu artışın sürmesinin ve 1 milyon satış hedefine ulaşılmasının yolunun, araç sahibi olmanın kolaylaştırılmasından geçtiğini kaydetti.
Bayraktar, bunu sağlamanın en etkili yönteminin ise, dünya ortalamasının çok üzerinde olan vergilerin indirilmesi olduğuna işaret ederek, ''Mevcut şartlarda bir değişiklik olmazsa, 2011 yılı pazar hacminin 750 bin seviyesinde olacağını düşünüyorum. Hurda indirimi, vergi kolaylıkları ve elektrikli araçlara teşvik meselesinin halledilmesi durumunda ise, 1 milyon hedefine ulaşmayı imkansız görmüyorum. Üstelik, vergi indirimi yapılmasına rağmen, satışlardaki bu artış, devletin vergi gelirini matematiksel olarak artıracaktır'' dedi.
2010'daki sektörel performansın, 2011 için umut verdiğini belirten Bayraktar, mevcut şartlarda arzu edilen iyileştirmeler yapılmasa bile, 2011'de, 2010'un satış miktarının aşılarak 750 bin seviyelerine ulaşılabileceğine işaret etti.
''2011 yılında da pazarın büyüyeceğini söyleyebiliriz"
Sabuncu, Tofaş'ın Opel için Bursa fabrikasında 2011 yılının sonlarından itibaren Combo modelini üretmeye başlayacak olmasının, 26 bin 500 aracı kapsayan New York taksi ihalesi için Ford Otosan'ın Transit Connect ve Karsan'ın tasarladığı modelin finale kalmasının, Çinli firmaların yatırım kararlarında son aşamaya gelmesinin, Renault'un elektrikli Fluence modelinin üretimine başlanacak olmasının, Hyundai'den yeni yatırım ve kapasite artırımı yönünde kararlar beklenmesinin 2011 yılı üretim, ihracat ve sektör istihdamı açısından umut vaat ettiğini anlattı.
2011 yılında özellikle yenilenebilir enerji ile çalışan araçlar konusunda da yeni yatırımlar beklenebileceğini ifade eden Sabuncu, ''Biz sektör temsilcileri olarak özellikle Ekonomik Koordinasyon Kurulu'na sunulmak üzere hazırlanan Otomotiv Strateji Belgesi üzerinde duruyoruz. Bu belgenin hükümet belgesi haline gelmesi için çalışıyoruz. Bu gerçekleştiği taktirde hem 2011 yılına hem de sektörün geleceğine umutla bakabiliriz'' dedi.
Orhan Sabuncu, ''2011 yılı için 1 milyon adetlik iç pazar rakamı şu an itibariyle iyimser bir rakam gibi gözüküyor. Yine de döviz kurunun bu şekilde düşük seyretmesi durumunda 2011 yılında da pazarın büyüyeceğini söyleyebiliriz. Ancak ithalata dayalı bir büyümenin yeni yatırımlar çekeceğini söylemek doğru olmayacaktır'' dedi.
''2010 yılı beklenenden iyi geçti"
Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Genel Sekreteri Özlem Gülşen Arkan ise, 2008 ve 2009 yıllarında oldukça zor bir dönem yaşanmasına karşılık, 2010 yılınının bekledikerinden daha iyi geçtiğini dile getirdi. Arkan, yıl sonu itibariyle 1 milyon 120 bin ila 1 milyon 150 bin adetlik bir üretime, 700-750 bin adetlik bir iç pazara ulaşılacağını ifade ederek, kasım sonu itibariyle ihracatın 700 bin adedi geçtiğinin dikkate alınması durumunda, yıl sonundaki ihracatın 800 binin üzerinde olacağını kaydetti.
Gülşen Arkan, şunları kaydetti:
''2010 yılındaki araç üretimi beklediğimizin üzerinde de olsa hala 2008 yılındaki performansımızın yakalamış değiliz. Ancak, 2011 yılında toplam araç üretiminin 1 milyon 200 binin üzerinde gerçekleşeceğini tahmin ediyoruz. Bu durumda önümüzdeki yıl tahminlerimizin gerçekleşmesi durumunda, 2008 yılı rekorunu da kırmış olacağız. Önümüzdeki istihdam oranlarında yüzde 10-15'lik bir artış olması bekleniyor.
Mevcut vergi sistemi ile 1 milyonluk iç Pazar hedefinin yakalanması zor görünüyor.
2010 yılında 700 binlik iç Pazar satışının yaklaşık yüzde 70'e yakının ithal araçlardan karşılandığını da dikkate alırsak, iç pazarın 1 milyona çıkmasının, yerli tedarik sanayine, gerek üretim gerekse istihdam noktasında beklendiği kadar olumlu katkıda bulunmayacağını söyleyebiliriz.
Mevcut durumda resmi olarak açıklanan yeni bir yatırım da söz konusu değildir. Bu durum da iç pazarın yükselmesini zorlaştıran bir başka unsurdur. Bu tempo ile iç pazar satışlarının ancak 2015 sonrasında beklenen seviyeye ulaşabileceğini söyleyebiliriz.''
