Nissan Leaf'in rakipleri arasında Alfa Romeo, Citroen, Dacia, Ford, Opel ve Volvo gibi markaların araçları da yer alıyordu. Yarışmanın jürisi 23 Avrupa ülkesinden 57 önde gelen otomobil gazetecisinden oluşuyor. Yılın Otomobili ödülünün jüri başkanı Håkan Matson konuyla ilgili olarak şöyle konuştu: "Jüri bugün Nissan Leaf'in elektrikli araçlar açısından yeni bir çığır açtığını gösterdi. Bu araç birçok açıdan geleneksel araçlarla karşılaştırılabilecek ilk elektrikli araç".
Nissan Motor Co. Ltd. Başkanı ve CEO'su CEO Carlos Ghosn da ödülü şu ifadelerle değerlendirdi: "Bu ödül öncü ve sıfır emisyonlu Nissan Leaf'in güvenlik, performans, genişlik ve yol tutuşu açısından geleneksel araçlarla rekabet edebileceğini gösteriyor. Ödül aynı zamanda Nissan'ın sürdürülebilir mobilite biçiminde tanımladığı ulaşımın geleceğine dair net bir vizyonu olan yenilikçi ve heyecanlı bir marka olarak duruşunu da tescilliyor."
Nissan Leaf'ın dalgalı akımlı motoru 80 kW güç üretirken 280 Nm'lik bir tork ortaya çıkarıyor. Bu da aracı saate 145 km'lik hıza kadar ulaştırabiliyor. Söz konusu elektrikli motor Nissan'ın geliştirmiş olduğu ve 90 kW'ın üzerinde bir çıkış gücü sağlayan katmanlı lityum-iyon pil ile çalışıyor. Otomobilin menzili iki şarj arasında 175 km'yi aşıyor.
