Yalnızca eski modeller değil yeni model araçlar için bile olmazsa olmazlar arasında yer alan "rutin bakımlar" aracın sağlıklı hareketini sağlarken, sürücüleri yolda kalmaktan kurtarıyor.
Tamirci Yakup Taşkın, kış bakımında aracın aküsünden balatalarına kadar herşeyin kontrol edilmesi gerektiğini söylüyor. Bakımda Avrupa ile yerli araçlar arasında fiyat farkı olduğunu söyleyen Taşkın, kışlık bakımın ortalama maliyetinin 300 ile 500 lira arasında değiştiğini belirtti. Taşkın, araçların kışlık bakımında akünün kontrolünün yapılıp gerektiği halde değiştirildiğini, bujilerin yenilendiğini, antifiriz ilave edildiğini, araçların lastik kontrollerinin yapılarak balatalarının değiştirildiğini, yağ eksik ve ya eskimişse yenilendiğini bildirdi. Taşkın bu bakımları şöyle anlattı:
Akü: Akü kış aylarında farların, kaloriferlerin ve diğer elektrik ihtiyacı duyan sistemlerin çok çalışması sebebiyle daha fazla yük taşır ve bu nedenle özelliğini yitirebilir. Akünün voltaj ve şarj gücünü ölçüyoruz, saf suya ihtiyaç varsa tamamlıyoruz.
Antifriz: Radyatör soğutma suyunun donma ve ısınma derecesini düzenleyen bir kimyasal olan antifriz gözden geçirilir. Antifriz, bilinenin aksine sadece kış mevsiminde değil 4 mevsim kullanılabiliyor. Çünkü bu madde içeriğindeki katkılarla aynı zamanda metal ve alaşımların paslanması ve aşınmasını önlüyor. Kışın donmayı önlediği gibi yazın da harareti önlüyor.
Silecekler ve fıskiyeler: Yaz aylarında sıcaktan deforme olan silecek lastikleri ve fıskiyeler kontrol ediliyor. Eğer silecekler püskürtülen suda iz bırakıyorsa değiştiriliyor.
Farlar: Erken kararan hava sebebiyle farlar yaz aylarına göre daha fazla kullanılıyor. İyi bir görüş için gerek yükseklik gerekse yan açılar olarak kontrol ediliyor. Sorun varsa gerekli ayarlar yapılıp ampuller değiştiriliyor.
Lastikler: Otomobili yola bağlayan lastikler kış aylarında kilit rolü üstlenir. Bu sebeple lastiklerin gözle ve ilgili cihazlarla diş derinliğinden yüzeyine kadar kontrolleri yapılıyor. Lastikler kış koşullarında sorun çıkaracak gibi görünüyorsa mutlaka değiştirilmeli.
Frenler: Aracın güvenliğiyle ilgili önemli bir nokta da fren balatalarıdır. 4 teker sökülerek bunlar kontrol ediliyor eskimişse değiştirilir.
Motor yağı: Periyodik değişim kilometresi geldiyse yağ mutlaka değiştirilmeli, eksilmişse tamamlanmalıdır.
Hava filtresi: Hava filtresi yaz aylarında artan toz miktarıyla birlikte daha kısa ömürlü olabiliyor. Bu sebeple hava filtresi de kontrol edilmeli, gerekirse değiştirilmelidir.
Klima: Polen filtrelerini kontrol ediyor gerekiyorsa değiştiriyoruz.
