"PROJEYİ 4 YILDA BİTİRMEK REKOR"
Yıldırım, 2009 yılının Temmuz ayında başlanılan projenin gidişatı ile ilgili bilgi verdi:
''İki ayrı hat olarak yaklaşık 206 kilometre rayları döşemiş oluyoruz. Dünyada öyle zannediyorum ki en hızlı şekilde demiryolu bu projede yapıldı. Benzer projelerin Avrupa'da 7-10 yıl arasında tamamlandığını düşünürsek, bu projeyi 4 yıl gibi bir sürede bitirmiş olacağız. Bu bir rekordur. Bu rekora imza atan arkadaşlarımı yürekten kutluyorum.
ARALIK AYINDA DENEME SEFERLERİ İÇİN HAZIR
Projemiz aşağı yukarı yüzde 90'ın üzerinde tamamlandı. Bundan sonra Kasım ayı sonu itibariyle hatlara elektrik döşenecek bir yandan da sinyal çalışmaları başlayacak. Ve bu paneli yerleştirdikten sonra da artık Konya'dan şehir dışına uzanan 10 kilometrelik hattın panel yerleştirmesi başlamış olacak. Böylece Aralık ayı başı itibariyle Konya-Ankara hızlı tren hattı deneme seferlerine hazır hale gelecek.
SADECE KONYA İLE ANKARA YARARLANMAYACAK
Projeden sadece Konya ile Ankara yararlanmayacak; Konya-Eskişehir, Konya-İstanbul, Konya-Ankara-Sivas, daha ileride Konya-İzmir, Eskişehir, Bursa, Bilecik, İzmit, Adapazarı gibi bir çok vilayet de Konya'ya bağlanmış olacak."
YÜZDE 100 TÜRK
Yıldırım, Eskişehir-İstanbul ve Eskişehir-Ankara hatlarında yabancı müteahhit ve personelin çalıştığını ancak Konya-Ankara tren hattının yüzde 100 Türk malı olarak nitelendirilebileceğini sözlerine ekledi.
12 KİLOMETRE DOLGU
Konya-Ankara Hızlı Tren Projesi'nin 250 kilometre/saat hıza uygun çift hatlı elektrikli sinyalli olduğu, Polatlı'dan itibaren toplam uzunluğunun 212 kilometre olduğu belirtildi. 33 milyon metreküp kazı, 12 kilometre dolgu ve 2 bin 30 metre uzunluğunda bir tünel kazılarak gerçekleştirilen Konya-Ankara arası hızlı tren hattına şu ana kadar 50 bin ton ray 700 bin adet travers döşendiği vurgulandı.
Hızlı trenle, Konya-Ankara arası mesafe 1 saat 15 dakikaya inecek.
