Yarın milyonlar meydanlarda olacak
Yunaistan yarın belkide tarihinin en büyük gösterilerinden birine sahne olacak. 10 milyon nüfuslu ülkede en az 3 milyon sendika üyesi yarın sokağa çıkması bekleniyor.
16 Yıl Önce Güncellendi
2010-02-23 20:15:00
Kamu, özel sektör, belediye, valilik, banka ve tüm toplu taşıma araçları çalışanlarının yanı sıra liman işçileri, doktorlar, öğretmenler, gazeteciler, gümrük ve vergi memurları ile arkeologların greve katılacağı açıklandı.
Panhelenik Gazeteci Sendikaları Federasyonu'nun (POESY) grev çağrısına basın yayın çalışanlarının yanıt vermesiyle yarın televizyon ve radyolarda haber bültenlerinin yayımlanmayacağı, haber ajansları ile internet sitelerinin sayfalarının yenilenmeyeceği, basın toplantılarının da yapılmayacağı bildirildi.
Öte yandan başta başkent Atina olmak üzere birçok kent merkezinde protesto gösterileri düzenlenmesinin kararlaştırıldığı açıklandı.
Ekonomik reformlar
Yunanistan Başbakanı ve Dışişleri Bakanı Yorgo Papandreu, ekonomik önlemlere ilişkin açıklamasında, hükümetin öncelikli görevinin bütçe açığının kapatılması ve ekonominin kurtarılması olduğunu söylemişti.
Bunlar yapılırken, en adil çözümlere gidileceğini belirten Papandreu, söz konusu çözümlerin elden geldiğince yoksul ve orta tabakayı korumaya yönelik olacağını kaydetmişti.
Yunanistan Maliye Bakanı Yorgo Papakostantinu da ekonomik reformlarla başbakan, bakanlar ve milletvekilleri de dahil olmak üzere, yüksek ücret alan memurların maaşlarının dondurulması, kamuda emekliye ayrılan her 5 memura karşılık bir kişinin işe alınması, 12 bin avronun üzerindeki kazançlara yüzde 18'den başlayarak yüzde 40'a kadar varan vergiler getirilmesi, kiliseye ait mal varlıklarının da vergilendirilmesinin öngörüldüğünü belirtmişti.
Papakostantinu, Ekonomik İstikrar ve Kalkınma Programı çerçevesinde hazırlanan yeni gelir vergisi yasasıyla ilgili müzakerelerin sürdüğünü, yasanın son şekliyle gelecek günlerde parlamentoya getirileceğini bildirmişti.
Yunanistan Çalışma Bakanı Andreas Loverdos da ülkedeki ortalama emeklilik yaşının halen 61 olduğunu, bunun 2015'e kadar 2 yıl artırılmasının hedeflendiğini belirtmişti.
İstikrar ve kalkınma programı
Papakostantinu, geçen haftalarda yaptığı ve Yunan ekonomisinde gelecek 3 yılda, İstikrar ve Kalkınma Programı çerçevesinde planlanan değişiklikler hakkında bilgi verdiği açıklamasında, "2012 yılı sonuna kadar bütçe açığının GSYH'ya oranının yüzde 2,8'e düşürülmesinin, 3 yıllık ekonomi programının temel hedefi olduğunu" söylemişti.
Ekonomide 2008 yılında yüzde 2 oranında büyüme kaydedilmesine rağmen 2009'da yüzde 1,2 oranında küçülme yaşandığını, yatırımlarda yüzde 20, ihracatta yüzde 16, ithalatta ise yüzde 25 oranında azalma görüldüğünü vurgulayan Maliye Bakanı, 2010 yılında yüzde 0,3 oranında bir büyüme kaydedilmesinin hedeflendiğini, bu çerçevede 2012 yılı için beklentinin, kalkınma hızının yüzde 1,9'a ulaşması, 2013 yılında ise yüzde 2,5 oranına yükselmesi olduğunu ifade etmişti.
Programda, bütçe açığının GSYH'ya oranının 2010 yılında yüzde 4, 2011'de yüzde 3,1, 2012'de ise yüzde 2,8 olarak öngörüldüğü, bu çerçevede 2009'da yüzde 12,7 olan bu oranın, 2012'de yüzde 2,8'e gerilemesinin hedeflendiğini bildiren bakan, 2013'de de söz konusu açığın yüzde 2 oranında şekilleneceği değerlendirmesinde bulunmuştu.
Yunanistan'daki ağır ekonomik kriz, ülkenin iki büyük havayolu şirketini birleşmek zorunda bıraktı. Aegean Airlines ve geçen yıl özelleştirilen Olympic Air, ekonomik kriz ve uluslararası havayolu pazarıyla rekabet edebilmek amacıyla birleşme kararına vardı. Yeni kurulacak şirketin Olympic Air adını ve logosunu kullanacağı belirtildi.
İki şirketin toplam 64 uçaklık bir filosu bulunuyor. Bunlardan 39 tanesini son teknolojiyle donatılmış Airbus'lar oluşturuyor. Aegean şirketinde 2 bin 500, Olympic de ise 3 bin 350 kişi çalışıyor. Her iki şirket de 65 yurtdışı, 41 de yurt içi noktaya uçuş gerçekleştiriyor.
Aegean Başkanı Theodoros Vasilakis, Avrupa Birliği'ndeki hava taşımacılığında yaşanan rekabet boyutunun Yunan güçlerini birleştirmeyi zorunlu hâle getirdiğini ifade etti.
Bugünkü Yunanistan ekonomisinin ve havayolu taşımacılığının içinde bulunduğu durum göz önüne aldıklarını ifade eden Olympic Air Başkanı Andreas Vgenopulos ise rekabetçi fiyatları koruyabilmek, işgücünü korumak ve pazarla rekabet edebilmek için güçlerini birleştirmek zorunda kaldıklarını belirtti.
Olympic ve Aegean birleşmesinin geçerli olabilmesi için Brüksel'deki Avrupa Rekabet Komisyonu tarafından onaylanması gerekiyor.
AA / CİHAN
SON VİDEO HABER
Haber Ara