Kamyon stokları tükendi
Ekonomide yaşanan daralma nedeniyle şirketlerin üretim kısması stokların erimesine neden oldu.
16 Yıl Önce Güncellendi
2009-11-18 21:24:00
Renault Trucks Türkiye Genel Müdürü Dominique Pollien, bir programa katılmak için geldiği Bursa'da, AA muhabirine yaptığı açıklamada, kamyon sanayisinin ana müşterisi olan nakliye sektörünün reel ekonomiyi doğrudan temsil ettiğini söyledi.
Nakliyenin sanal değil, ekonomiyi, gelişmeleri, büyüme ve küçülmeyi doğrudan ilgilendiren bir sektör olduğunu ifade eden Pollien, 'Ekonomi büyürken, nakliye sektörü de hareketlilik kazanıyor. Ekonomi küçülünce ticareti yapılan ürün sirkülasyonu azalıyor ve nakliye sektörü olumsuz etkileniyor' dedi.
Ekonomideki büyüme ve küçülmenin etkilerinin nakliye sektöründe hemen hissedildiğini dile getiren Pollien, şöyle konuştu:
'Nakliye sektörüne ve kamyon pazarına bakarak ekonominin büyümeye geçip geçmeyeceğini anlamak mümkün. Dünya piyasasında krizin yol açtığı hassas dengeler söz konusu. Nakliye ve lojistik sektörleri maliyetlerine maksimum özen gösteriyor. İşletme giderlerini azaltmaya yönelik hareket ediyorlar. Aslında kamyon sektörü dünyanın birçok yerinde 2008 yılının bahar aylarından itibaren krizi hissetmeye başladı. Satışlar geriledi. Bazı ülkelerde ise krizin etkisi kamyon sektörüne 2008 sonbaharında yansıdı.'
'TÜRKİYE'DE NAKLİYE YÜZDE 30, KAMYON SEKTÖRÜ YÜZDE 50 DARALDI'
Pollien, 2009 yılının ise tamamının krizle geçtiğini ve dünyanın bunun etkisinden kurtulmaya çalıştığını vurgulayarak, şunları kaydetti:
'Ekonomik gelişmelere bağlı olarak nakliye sektöründeki küçülme kamyon sanayisine de yansıdı ve pazarda ortalama yüzde 50'lik bir daralma oldu. Yılda ortalama 360-370 bin kamyonun satıldığı Avrupa pazarında da ortalama küçülme yüzde 50'lere ulaştı. Bu küçülme ülkelere göre farklılık gösterdi. Polonya ve İspanya'da yüzde 70'lere varan küçülme, Fransa'da yüzde 25'lerde kaldı. Avrupa'daki küçülmeyi 2007'ye göre kıyaslarsak daha büyük olacak. Avrupa genelinde 2007 yılında 420 bin kamyon satılmıştı.'
Türkiye'de de 2009 yılında nakliye sektörünün yüzde 30, kamyon sanayisinin ise yüzde 50 küçüldüğünü dile getiren Pollien, dünya genelinde nakliye ve kamyon sektörünün 2009 yılını 'En kötü yıl' olarak düşündüğünü ve 2010 yılında toparlanmanın başlayacağını beklediğini söyledi.
Pollien, 2009 yılının kamyon sektörü açısından üretimden ziyade satış yılı olduğunu belirterek, 'Kriz nedeniyle kamyon firmaları üretimlerini kısınca 2009 yılı eldeki stokların eridiği bir yıl oldu. Geçen yıldan bu yana bütün ülkeler ve markalar, ellerindeki stokları tüketti. Stoğun da erimesi ve azalması, ekonominin iyileşmesiyle birlikte önümüzdeki yılın satışları yeni üretime dayalı olacak. Bu durum, üretim ve satışların artmasını sağlayacak' diye konuştu.
SON VİDEO HABER
Haber Ara