Toyota 3.8 milyon aracı geri çağıracak

Otomotiv sanayinin önde gelen isimleri arasında yer alan Toyota, ABD'de satılan 3 milyon 800 bin aracın geri çağrılacağını bildirdi.

Toyota'dan yapılan açıklamada, söz konusu araçların sabit zemin döşemesinin gaz pedalının çalışmasını olumsuz etkilediği ve kazaya yol açabileceği ifade edildi. Bunun ABD tarihinde en büyük çaplı geri çağırma olacağını belirten şirket yetkilileri, bu konuda gerçekleştirilen 'güvenlik kampanyası' hakkındaki detaylı açıklamanın gelecek hafta başında yapılacağını kaydetti.

Hükümet yetkililerinin de katılımıyla yapılan uyarıda, Toyota ve Lexus marka araçların sabit zemin döşemesinin güvenlik zaafı oluşturduğu belirtilerek, araç sahiplerinin söz konusu sabit zemin döşemesini çıkarması gerektiği kaydedildi.

Toyota, ABD'de 2005 yılında da ülke tarihindeki o döneme kadarki en büyük çaplı araç geri çağırma işlemini gerçekleştirmiş, bu dönemde direksiyon sorunlarıyla ilişkili olarak 900 bin aracı geri çağırmıştı. Şirket, son olarak Ağustos ayında da Çin'de sattığı 688 bin 314 aracın camların elektrik aksamındaki bir sorun nedeniyle yetkili servislere götürülmesi çağrısında bulunmuştu.

İMAJINI ZEDELER

Toyota'nın geri çağırma kararını değerlendiren analistler, bunun kârlarda çok büyük bir etkisinin olmayabileceğini ancak imajına olumsuz zarar vereceğini ifade ettiler.

Tokai Tokyo Research şirketinden otomotiv uzmanı Mamoru Katou, “Bu durum sayının büyük olması nedeniyle büyük puntolarla manşet olacak, ancak şirketin karları söz konusuysa büyük etkisi olması olası değil” dedi.

Tokyo'daki Mizuho Investors Securities'den otomotiv uzmanı Ryoichi Saito da şanzıman ya da motor arızasıyla karşılaştırıldığında zemin döşemesinin değiştirilmesinin muhtemelen pahalı bir işlem olmadığını söyledi. Saito, “Geri çağırma hiçbir zaman bir şirketin imajı için iyi bir durum değil, ancak Toyota'nın karında önemli bir zarar olacağını tahmin etmiyorum” dedi.

Deutsche Securities'den Kurt Sanger ise zemin döşemesi değişiminin maliyetinin 50 ila 100 milyon dolar olabileceği tahmininde bulunarak, “parasal olarak bunun Toyota için önemli bir sorun olmasını beklemiyorum, ancak asıl kaygı itibarıyla ilgili” diye konuştu.

Japonya'daki Fukoku Capital Management'in Üst Yöneticisi (CEO) Yuuki Sakurai, “Bu olumsuz bir durum ve Toyota'ya maliyeti çok fazla olacak. İyi bir reklam değil, ancak bu sorun konusunda çok kaygılı değilim. Onlar bunun üstesinden gelebilir” ifadesini kullandı.

ÖLÜMLÜ KAZALAR

Bu arada Ulusal Otoyolları Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Toyota araçların adının karıştığı ve gaz pedalının sıkışmış olabileceğine dair 17 çarpışmalı ve 5 ölümlü 100 kadar kazanın rapor edildiğini bildirdi.

Geçen ay California eyaletinin San Diego bölgesinde California Otoyol Devriyesi'nde görevli memur Mark Saylor'un kullandığı 2009 model Toyota Lexus ES350 otomobilin aşırı hız yüzünden kontrolden çıkmasıyla meydana gelen kazada Saylor ve ailesinden 3 kişinin ölmesi üzerine soruşturma açıldı.

Kazadan önce, otomobildeki bir yolcunun “911”i arayarak görevlilere, gaz pedalının sıkıştığı ve otomobilin hızının saatte 193 kilometreye çıktığını anlattığı belirtildi. San Diego Şerif Bürosu'nun, bu kazayla ilgili soruşturmasını tamamlamadığı, federal güvenlik müfettişlerinin de kazayı soruşturduğu kaydedildi.

Toyota, kazayla ilgili nihai raporu beklediğini, ancak zemin döşemesinden kaynaklı sorun nedeniyle kazanın meydana gelmiş olabileceği işaretleri yüzünden söz konusu araçları geri çağırmayı istediklerini bildirdi. Diğer ölümlü kazayla ilgili bilgi verilmedi.

AA

Toyota 3.8 milyon aracı geri çağıracak

Şirket yetkilileri ABD tarihinde en büyük çaplı geri çağırma olacağını belirtiyor.