VIP uçuşlarda 'güvenlik zaafı' tartışması

Kanada Devlet Televizyonu CBC'nin, Savunma Bakanlığı kaynaklarına dayandırarak verdiği habere göre, Kara Kuvvetleri Komutanı Korgeneral Andrew Leslie, Hava Kuvvetleri Komutanı Korgeneral Angus Watt, Deniz Kuvvetleri eski Komutanı Oramiral Drew Robertson ve 6 üst düzey komutanı Vancouver'dan Ottawa'ya götürmek üzere havalanan CC-144 Challenger Jet tipi VİP uçağı, 11,200 metre irtifada Los Angeles'tan Dubai'ye gitmekte olan Emirates Havayolları'na ait Boeing 777 yolcu uçağı ile karşılaştı.

Uluslararası uçuş kurallarına göre, her uçağın etrafında bulunması gereken 300 metrekarelik güvenlik çemberinin 213 metreye kadar düşmesi üzerine 266 yolcusu olan Boeing 777 ani yükselişe, CC-144 Challenger Jet de hızla dalışa geçti.

Uçuş güvenliğinin sağlanması üzerine de her iki uçak normal rotalarına dönerken, 24 Nisan 2009 tarihinde meydana gelen olayda her iki uçaktan da yaralanan olmadı.

Olayın duyulması üzerine, aynı uçakla Kanada Genel Valisi, Başbakanı ve diğer üst düzey görevlilerin de zaman zaman uçması nedeniyle bu uçuşlardaki ''güvenlik zaafı'' tartışılmaya başlandı.

CBC'ye konuşan Kanada Seyahat Acentaları Derneği'nden Tanya Racz, ''Üst düzey görevliler grup halinde uçurulamaz'' derken, her şirketin uçuşlarında VIP limitleri bulunduğunu söyledi.

Kanada Savunma Bakanlığı ise konuyla ilgili açıklamasında, bu yönde bir uygulamalarının olmadığını ifade etti.

Ottawa Üniversitesi ve Kanada Kraliyet Askeri Koleji Öğretim Üyelerinden Philippe Lagasse, ''Sorun, ordu komutanlarına tanınan seyahat bütçesinin biraz artırılması ile çözülür'' derken, Kanada Ulaşım Güvenliği Kurulu da olayla ilgili soruşturma başlattı.

VIP uçuşlarda 'güvenlik zaafı' tartışması

Kanada Ordusunun üst düzey 9 komutanının kendilerini taşıyan uçağın bir başka uçakla çarpışmadan son anda kurtulmasıyla ölümden döndükleri, bunun da ülkede VIP uçuşlarda ''güvenlik zaafı'' tartışması yarattığı bildirildi.