Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım?ın verdiği bilgiye göre, İzmit Körfez Geçişi açıldığında otomobiller için geçiş ücreti KDV hariç 35 dolar olacak. İşletmeci firmalar müşteri çekmek için fiyatı aşağı çekebilecek. Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolundan geçiş ise kilometrede 0.050 dolar olacak. Projenin ihalesinde, Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay İnşaat Ortak Girişimi, yapım ve işletme dahil 22 yıl 4 ay, Cengiz-Kolin-Mapa-Limak İnşaat Ortak Girişimi ise yine yapım ve işletme dahil 34 yıl 9 ay süre vermişti.
İzmit Körfezine asma köprü yapılmasını da içeren projeye ilk kazma bu yıl vuruluyor. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu (İzmit Körfezi Geçişi Dahil) Projesi?nde ilk kazmayı en geç bu yıl sonunda vurmayı hedeflediklerini söyledi. Yıldırım, Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli ile ihale edilen projede, Nurol-Özaltın-Astaldi-Yüksel-Göçay Grubu?nun 22 yıl 4 ay yapım ve işletme süresi teklifinin uygun bulunmasının ardından düzenlediği basın toplantısında, ?Dünyanın en büyük 2. asma köprüsü İzmit?e gerdanlık olarak geçirilecek? dedi. YİD modeliyle gerçekleşecek proje için devletin kasasından hiçbir ödeme yapılmayacağını, kamulaştırma bedellerinin de yüklenici firmalar tarafından karşılanacağını ifade eden Yıldırım, tahmini proje bedelinin de 6 milyar dolar olduğunu söyledi. Krize karşı ilk testin Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi olduğunu ifade eden Yıldırım, ?Bu testten geçtiğimizi düşünüyorum. İkinci test, 3. boğaz köprüsü. Onu da önümüzdeki birkaç ay içinde ihaleye çıkarmayı planlıyoruz.
Ben de onayladım. Bundan sonra YPK kararı olacak. Daha sonra yüklenici firmalara yer teslimi yapılacak. Hedefimiz tüm bu işleri bu yıl içinde tamamlamak? dedi.
Yılda 874 milyon liralık tasarruf
İzmit Körfez Geçişi ve Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolu, Gebze?den başlayacak ve Körfez?i köprüyle geçerek Orhangazi?ye bağlanacak. Bursa?dan devam edecek otoyol, Balıkesir?den geçerek İzmir?e uzanacak. Otoyolun uzunluğu 421 kilometre olarak hesaplanıyor. Proje kapsamında, 30 viyadük, 4 tünel, 209 köprü, 18 gişe alanı, 5 otoyol bakım işletme merkezi, 7 servis ve park alanı yer alıyor. Proje mevcut devlet otoyolunu 140 kilometre kısaltarak, 8-10 saatlik mevcut ulaşım süresini 3.5-4 saate indirecek. Böylece yılda 870 milyon TL tasarruf sağlanacak. 3 Km. asma köprüyü de kapsayan projenin 7 yılda tamamlanması bekleniyor. (Türkiye)
