Türk bayraklı gemiler 'beyaz liste'de

AA muhabirinin Ulaştırma Bakanlığına bağlı Denizcilik Müsteşarlığı yetkililerinden edindiği bilgiye göre, kuruluşun dün açıkladığı listede ''Beyaz'' listeye adını yazdıran Türk bayraklı gemiler, bu sayede hem ekonomik kayıplarından kurtulacak hem de Türk denizcilik sektörü ''prestij'' kazanacak.

Bayrak devleti kontrolü çerçevesinde Türk bayraklı gemileri denetleyen Türkiye, liman devleti ve kıyı devleti sorumluluğu çerçevesinde de Türk limanlarına giriş-çıkış yapan yabancı bayraklı gemileri denetliyor.

Paris MoU, Avrupa Birliği üyesi ülkelerce oluşturulduğu için kuruluşun hazırladığı listeler ve Türk bayraklı gemilerin bu listelerdeki konumu, Türkiye için büyük önem taşıyor.

Paris MoU kapsamında oluşturulan ''Kara'', ''Gri'', ''Beyaz'' listeler, memorandum üyesi ülke limanlarına gelen, denetlenen ve tutulan gemilerin sayılarına ve oranlarına göre belirlenmiş bir veri sonucunda değerlendirilerek elde ediliyor.

Liman devleti sorumluluğu kapsamında her ülkenin, limanlarına gelen yabancı bayraklı gemilerin standartlarını kontrol etme yükümlülüğü bulunuyor.

Bir ülkenin bayrağını taşıyan gemilerin söz konusu listede hangi kategoride yer alacağı, hem kendiyle aynı bayrağı taşıyan gemilerin denetleme ve tutulma oranlarına hem de memorandum kapsamındaki tüm denetim ve tutulma sayılarına bağlı olarak belirleniyor.

Memorandum kapsamındaki üye ülke limanlarına gelen gemilerin denetlenme ve tutulma oranları sonucunda limit hesaplamaları yapılıyor ve ülkenin son üç yıllık zaman dilimdeki denetlenme ve tutulma oranları bu limitle karşılaştırılarak ''Siyah'', ''Gri'' ya da ''Beyaz'' listeye alınıyor.

Türkiye'nin ''Beyaz'' listeye girmesi sayesinde Türk bayraklı gemilerin detay sayılabilecek eksiklikler nedeniyle bağlanmaları önlenerek ekonomik kayıpları azalacak.

-''SON 3 YILIN ORTALAMALARI BAZ ALINIYOR''-

Yetkililer, Türkiye'nin ''Kara'' listede yer aldığı dönemde, Türk bayraklı gemilerin yabancı limanlarda yapılan liman devleti kontrollerinde çok yüksek tutulma oranlarına sahip olduklarını belirtti. Bu dönemde ''Çok Yüksek Riskli'' ülkeler arasında ve öncelikli denetim listesinde yer alan Türk gemilerinin, hem ekonomik kayıplara uğradığı hem de Türkiye'nin denizcilik faaliyetlerinde prestij kaybı yaşadığı ifade edildi.

Paris MoU bünyesinde oluşturulan listeler yıllık denetim ve ülke gemilerinin limanlarda tutulma oranları baz alınarak oluşturulduğundan, son 3 yılın tutulma oranları büyük önem taşıyor, bu nedenle bir ülkenin yer aldığı liste kısa sürede değişiklik gösteremiyor.

Paris MoU tarafından 6 Haziran 2007'de yayımlanan 2006 Raporu'nda ''Kara'' listeden ''Gri'' listeye alınan Türk bayraklı gemiler, kuruluşun 2008 Raporu'nda, İngiltere, Fransa, Finlandiya, Danimarka, İtalya gibi ülkelerle birlikte Türkiye'nin adını ''Beyaz'' listeye yazdırdı.

Yetkililer, Türk bayraklı gemilerin ''Beyaz'' listeye alınmasında, sektörde çalışanların çalışmalarının yanı sıra Denizcilik Müsteşarlığına bağlı birimlerde alanında eğitim almış liman devleti kontrolü uzmanı istihdam edilmesinin de katkı sağladığını bildirdi.

Tüm uzmanların AB eşleşme projesi çerçevesinde eğitim programı uygulanarak sertifikalandırıldığını ifade eden yetkililer, Türk bayraklı bir geminin yabancı limanlardaki denetimlerde tutulması durumunda uğradıkları ilk Türk limanında Bayrak Devleti Gemi Kontrol Listesi kullanılarak ''Program Dışı İleri Sörvey Uygulaması''na tabi tutulduklarını, bu durumun da pek çok eksikliğin giderilmesini sağladığını kaydetti.