Çarpışma testi laboratuarı kuruldu

Şubat ayında tam anlamıyla faaliyet verecek olan laboratuarda, artık yurtdışına gidilerek yapılan otomobil ile yük ve yolcu taşıyan tüm ticari araçlarda kullanılan koltuk, emniyet kemeri, hava yastığı, bagaj kısıtlayıcı sistemler için önden çarpma, arkadan çarpma ve düşük hızlarda arkadan çarpmalarda boyun incinmesi konusunda testler yapılabilecek.

Konuya ilişkin İHA'nın sorularını cevaplandıran projenin mimarlarından ODTÜ-Biltir Merkezi Başkanı Prof. Dr. Mustafa İlhan Gökler, böyle bir laboratuarın Türkiye'de ilk defa kurulduğunu belirterek, Avrupa'da hiçbir ülkenin üniversitesinde böyle bir altyapının olmadığını söyledi.

Gökler, 'Böyle bir altyapı şu anda batımızda Çek Cumhuriyeti'nde İtalyada var, doğumuzda da Kore'de var. Bu çok geniş bir coğrafyada böyle bir altyapı yok. Kendimizi ODTÜ olarak çok mutlu hissediyoruz. Çünkü Avrupa'nın hiçbir üniversitesinde bu teknolojideki bir altyapı mevcut değil. O konuda ilk olmaktan da gurur duyuyoruz' diye konuştu. Şimdiden talebin çok fazla olduğunu söyleyen Gökler, 'Şu anda ambulans firmaları, koltuk firmaları sıradalar' dedi.

Özellikle otomotiv sektörünün bu konuda büyük talebi olduğunu anlatan Gökler, otomotiv sektörünün istihdam ve ihracat bakımından Türkiye'nin önemli bir sektörü olduğunu söyledi.

Gökler, laboratuarın otomotiv sektörü ağırlıklı görünmesine rağmen bu altyapının kullanılarak uçak, tren koltukları ve her türlü hareket eden taşıtların testinin yapılabileceğini ifade etti. Yaptıkları çalışmada emniyet kemerinin öneminin bir kez daha vurgulandığını belirten Gökler, 'Kemeri trafik polisi kontrol edecek değil.

Kendi can güvenliği açısından takması lazım. Çok kısa mesafede bile takması lazım. Kırmızı ışıkta durduğunuz zaman arkadan gelen çok düşük hızlı araç dahi çok ciddi zedelenmelere, omur zedelenmelerine neden olabiliyor. Bu açıdan bu altyapı ile kazalarda en az zarar görme ve nihai hedefte sıfır ölüm konusunda bir hedef doğrultusunda çalışmak amacındayız' diye konuştu.

Gökler, bu laboratuarın akademik çalışmaların yanı sıra yeni ürün geliştirilmesine de büyük katkı sağlayacağını belirtti. Türkiye'deki otomotiv sektörünün bu testleri bugüne kadar yurtdışında yaptığını kaydeden Gökler, şunları söyledi:

'Bu yaptıkları çalışmalarda zaman zaman büyük sıkıntılar oluyordu. Çünkü bu konunun uzmanını yurtdışına yolluyorsunuz. Buradaki test edecek ekipmanı yurtdışına yolluyorsunuz orada test yaptırıyorsunuz. Testin sonucunda herhangi bir başarısızlık olduğunda tekrar Türkiye'ye gelinip düzeltilip tekrar gidiliyor. Çok ciddi bir zaman ve para kaybı var. Türkiyemiz açısından önemli bir döviz kaybına sebep oluyor.'

Bu yatırım için Devlet Planlama Teşkilatı'nın kendilerini desteklediğini anlatan Gökler, bugüne kadar proje için 9 milyon Türk lirası para harcandığını söyledi.

Gökler, 'Hesaplarımıza göre yaklaşık 5 yıl içerisinde böyle bir yatırımı geri çıkartılabileceğini düşünüyoruz. Tabi biz üniversite olarak bir ticari yaklaşım içerisinde değiliz. Mühim olan buradan ticari kar elde etmek değil bunu sürdürülebilirliğini sağlamak. Bize parasal getirisinin yanısıra otomotiv sektörünün Ar-Ge altyapısını sağlayarak rekabetçiliğini artırmak, şu anda Türkiye'de lokomotif olan otomotiv sektöründe istihdam yaratarak bu yüksek teknoloji ile beraber refahı artırmak bizi mutlu edecek' diye konuştu. Test isteyen otomotiv firmalarının diğer yan testleri de istediğini belirten Gökler, laboratuara 3 milyon Türk lirası daha yatırım yaparak komple bir tesis haline getireceklerini ifade etti.