Sektör temsilcileri, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) ve Maliye Bakanlığı akaryakıttaki vergi sistemini gözden geçirerek, gelir kaybına neden olmayacak şekilde formüller üzerinde çalışıyor.
Motorin fiyatlarındaki artışla birlikte özellikle son yıllarda kamyon, otobüs ve minibüslerde kullanımı hızla artan 10 numaralı madeni yağın ÖTV?sinin artırılması gündemde. Akaryakıta karışmış olarak satılan madeni yağın ÖTV?si motorine göre oldukça düşük kaldığı için yılda 200 milyon YTL?ye yakın bir vergi kaybı olduğu belirtiliyor.
Sektör temsilcileri haksız rekabet nedeniyle bu yöndeki taleplerini Gelir İdaresi Başkanlığı?na iletti. Bununla birlikte vergi yükünün tabana yayılarak, akaryakıta eşdeğer madeni ve atık yağ gibi ürünlerin vergilerindeki uçurumun da giderilmesi isteniyor.
Tartışılan bir başka konu da vergi sisteminde değişikliğe gerek olup olmadığına ilişkin. Akaryakıtın yarattığı enerjiye göre vergilendirme yapılması görüşü ağır basıyor. Böyle olursa, düşük kalorili kömürün vergisi artacak, motorinin vergisi düşecek. Ancak Maliye Bakanlığı?nın oturmuş olan vergi sisteminde değişikliğe gitmeye sıcak bakmadığı belirtiliyor.
NTV