Alman otomotiv devi, ID.7'nin satışlarını artırmak için fiyat indirimine gitmesine rağmen istenilen sonucu elde edemedi. Fiyatı 31 bin dolardan 27 bin dolara düşürülen model, satışlarda dramatik bir çöküş yaşadı.
VOLKSWAGEN'İN ÇİN'DEKİ ELEKTRİKLİ ARAÇ STRATEJİSİ ÇÖKÜYOR MU?
Volkswagen'in FAW ortaklığıyla ürettiği ID.7 Vizzion modeli, geçtiğimiz yıl 2269 adet satarken bu yıl yalnızca 9 adet satılmasıyla yüzde 99,6'lık şok bir düşüş yaşadı.
Aynı şekilde, SAIC ortaklığıyla piyasaya sürülen ID.7 S modeli de beklenen ilgiyi görmedi. Şirketin toplam elektrikli araç satışları da yüzde 71 oranında gerileyerek 15 bin 828 adetten 4552 adede düştü.
DİĞER ID. MODELLERİ DE ZORDA
Volkswagen'in ID.7 modeli dışında diğer ID. serisi elektrikli araçları da Çin pazarında ciddi bir düşüş yaşadı:
ID.3 hatchback satışları yüzde 65,5 düştüID.4 X modeli yüzde 70 oranında gerilediID.4 Crozz satışları yüzde 59,3 azaldı
Bu rakamlar, Volkswagen'in Çin'deki elektrikli araç stratejisinin sert bir krizle karşı karşıya olduğunu gösteriyor.
NEDEN VOLKSWAGEN'İN ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERİ ÇİN'DE TUTMUYOR?
Çin'in yerli elektrikli otomobil üreticileri BYD, NIO ve XPeng, pazarda büyük bir üstünlük sağlamış durumda. Hem fiyat avantajları hem de gelişmiş batarya teknolojileri, Alman devinin Çin'de rekabet etmesini zorlaştırıyor.
Özellikle Tesla ve BYD gibi markaların sunduğu daha uzun menzil, daha düşük fiyat ve daha gelişmiş otonom sürüş özellikleri Volkswagen'in ID. serisini zor durumda bırakıyor.
Çin hükümetinin yerli üreticilere sunduğu teşvikler ve sübvansiyonlar da Volkswagen'in rekabet gücünü zayıflatıyor.
VOLKSWAGEN'İN GELECEĞİ TEHLİKEDE Mİ?
Bu dramatik düşüş, Volkswagen'in Çin'deki elektrikli araç pazarındaki geleceğini tehlikeye atıyor. Şirketin önümüzdeki dönemde agresif fiyat politikaları ve yeni stratejiler geliştirmesi gerekecek.
Volkswagen, Çin'deki elektrikli araç pazarında rekabet edebilmek için radikal adımlar atmazsa, ID. serisi için gelecek pek parlak görünmüyor.
Kaynak: Shiftdelete