ADEM EYÜPOĞLU
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden Toyota, elektrikli araç (EV) dönüşümünde vites yükseltiyor. 2025 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda gelenekselleşmiş güvenilirliğini Çin'in teknoloji devlerinin akıllı sistemleriyle birleştiren GAC-Toyota, yeni orta ve büyük boy tamamen elektrikli sedan modeli bZ7'nin resmi tanıtımını yaptı. BZ3X'ten sonra Toyota'nın Çin pazarına özel olarak geliştirdiği ikinci stratejik model olan bZ7, markanın yeni enerji araçları (NEV) pazarındaki en cesur adımı olarak görülüyor. En dikkat çekici yanı ise: Huawei'nin HarmonyOS kokpit sistemini ve DriveONE elektrikli sürüş sistemini kullanan ilk GAC-Toyota modeli olması!
DİJİTAL DÖNÜŞÜMÜN ZİRVESİ: HUAWEİ İÇ MEKAN TEKNOLOJİSİ
bZ7, sadece elektrikli bir araç değil, aynı zamanda hareketli bir teknoloji merkezi.
HarmonyOS Kokpit: Gösterge paneline hakim olan devasa merkezi kontrol ekranı, Huawei HarmonyOS ile güçlendirilmiş. Bu entegrasyon, kullanıcılara ultra hızlı, akıllı telefon benzeri bir deneyim sunuyor.
Akıllı Özellikler: Kokpit; yüz tanıma, ön cama yansıtılan head-up display (HUD) ve kabin genelinde konumlandırılmış çoklu hoparlör sistemi gibi modern özelliklerle donatılmış.
LiDAR ile Otonom Gelecek: Aracın tavanına monte edilmiş bir LiDAR ünitesine sahip olması, bZ7'nin otonom sürüş kapasitesinin üst düzeyde olduğunu gösteriyor. Momenta'nın entegre, uçtan uca büyük bir model kullanan gelişmiş sürücü destek sistemi, hem şehir içi hem de otoyol sürüşlerinde üstün destek sağlayacak.
.jpeg)
COUPE SİLÜETİ VE ESTETİK DETAYLAR
bZ7, Toyota'nın bZ3X'te gördüğümüz keskin ve modern tasarım dilini koruyor ancak daha dinamik ve büyük boyutlu bir gövdeye sahip: 5130 mm uzunluk ve 3020 mm dingil mesafesiyle geniş ve ferah bir iç mekan vadediyor.
Dinamik Arka Kısım: Aracın arka kısmı, panoramik tavanın arka cama kadar uzandığı, coupe benzeri dinamik bir silüet taşıyor. Bu tasarım, geniş bir arka cama da olanak sağlıyor.
Akıllı Aerodinamik: Sürtünme katsayısını en aza indirmeyi amaçlayan ön tampon tasarımı, yarı gizli kapı kolları ve arka lambaların üzerinde yer alan dinamik spoyler, yüksek verimlilik ve istikrar sağlıyor. Arka kısım, içten geçmeli modern bir arka lamba tasarımıyla tamamlanmış.
HUAWEİ MOTORU VE 710 KİLOMETREYE VARAN MENZİL
bZ7'nin kaputunun altında yatan güç ünitesi de Huawei imzası taşıyor:
Huawei DriveONE: Araç, Huawei'nin DriveONE elektrikli sürüş sistemiyle çalışıyor ve 207 kW (278 beygir gücü) maksimum güç çıkışı sağlıyor. Bu güç, 180 km/s azami hıza ulaşmaya yetiyor.
Menzil Seçenekleri: CALB'nin lityum-demir fosfat pillerini kullanan bZ7, iki farklı pil paketi seçeneği sunuyor:
71,35 kWh paketi: 600 kilometre CLTC saf elektrik menzili.
88,13 kWh paketi: Konfigürasyona bağlı olarak 680, 700 ve hatta 710 kilometreye varan CLTC menzil seçenekleri!
Toyota'nın küresel marka gücü ve güvenilirliği ile Huawei'nin çığır açan dijital teknolojilerini birleştiren bZ7, hem menzil hem de akıllı kokpit beklentilerini en üst seviyeye taşıyor. Bu modelin, bu yıl içerisinde Çin'de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Yorum Yap