720 Beygir olarak 2012 de başlayan motor serisi 827 beygire evrildi. Hala turbosuz bir Huayra bulunmuyor. Turbolu araçlarda güç artsa bile, motor sesi ve gaz tepkisi nasibini alıyor. Bu sebeple Pagani 12 Kasımda tanıtacağı Huayra R ile atmosferik motora geçişini ilan etti.
Zonda'da kullanılan 7.3 litre atmosferik m297 V12 motor AMG tarafından sonlandırılmıştı. Horacio Pagani daha sonra tek seferlik Zonda üretebilmek için birkaç adet bunlardan bulmayı başarmıştı.
Pagani'nin Huayra R serisi için sadece pist odaklı bir atmosferik motor üreteceği gündemde. AMG'nin emisyon regülasyonlarına uygun motorları yerine pist için üretilecek bu özel motorun vahşi olacağı kesin. Ancak bu durum aracın aynı zamanda sadece pistlerde kullanılabileceği anlamına da geliyor. 12 Silindirlik bir mühendlislik harikası üretmesi beklenen Modena'lı firma kollarını sıvadı bile.
Hazırlayan: Vizyon Garage Oto Ekspertiz