ADEM EYÜPOĞLU
Japon devi Lexus, geleneksel lüks sedan modeli LS'i, 2026 model yılından sonra bile yaşatmaya kararlı olduğunu gösterdi. Markanın "Lüks Sedan" (Luxury Sedan) kısaltmasını, yepyeni bir "Lüks Mekan" (Luxury Space) yorumuyla yeniden tanımlayan Altı Tekerlekli Bir LS Van konsepti, Tokyo Otomobil Fuarı'nın en çok dikkat çeken yıldızlarından biri oldu.
ALTI TEKERLEK ÜZERİNDE LÜKS VAHA: LS VAN
Amerika pazarında minibüs satışı olmasa da, Asya ve Avrupa'da lüks LM Van ile varlık gösteren Lexus, bu yeni LS konseptine üçüncü bir aks ekleyerek tekerlek sayısını altıya çıkardı. Bu radikal hamle, iç mekanda adeta bir uzanma alanı sunan, ferah bir vaha yaratılmasını sağladı. Sürgülü kapıları ve paralel uzanan iki uzun tavan penceresiyle, yolcular el yapımı bambu perdelerle çevrili, aydınlık bir kabine adım atıyorlar. Ön koltukların arkadaki yolculara bakacak şekilde dönebilmesi, bu aracın sosyal ve lüks bir mekana dönüştüğünü kanıtlıyor.
'COUPE' ADINI ALAN GÖZ KAMAŞTIRICI SUV
Lexus'un LS'ten ilham alan bir diğer konsepti ise, adında 'Coupe' geçmesine rağmen dört kapılı olan yüksek sürüşlü bir SUV oldu. LS Coupe, markanın keskin iğ şeklindeki ön panjuru ve köşeli gündüz farlarıyla dikkat çekiyor. LS Coupe, sedanın ferahlığını spor otomobil coşkusuyla harmanlama iddiasıyla tasarlandı. İç mekanda sürücü koltuğu daha destekleyici, diğer koltuklar ise daha konforlu olarak asimetrik biçimde tasarlanmış. Özellikle öne çıkan detaylar arasında, sürüş anlarını belgeleyebilen bir drone'un araca entegre edilmesi ve ön yolcu için gösterge panelinden katlanıp çıkarılabilen büyük bir ekran bulunuyor. Ayrıca, SUV'nin arka paneli aşağı kayarak bir platformun dışarı çıkmasını sağlayan sıra dışı kargo alanı da yenilikçi yaklaşımı sergiliyor.
TÜRK HAYRANLARIN CEBİ BİRAZ YANACAK
Lexus'un geleceğe dönük bu vizyonu heyecan verici olsa da, Türkiye'deki otomobil severler için önemli bir maliyet engeli ortaya çıkabilir. Resmi Gazete'de yayımlanan düzenlemeye göre, Japonya (ve ABD, Çin) gibi Serbest Ticaret Anlaşması kapsamı dışındaki ülkelerden ithal edilen binek otomobillerde ek mali yükümlülükler uygulanacak. Bu karar, konvansiyonel, hibrit, plug-in hibrit ve elektrikli tüm otomobil tiplerinde gümrük vergisi oranlarının artırılması anlamına geliyor. Lexus gibi Japon menşeli lüks markaların yeni modellerinin, Türk pazarına girdiğinde bu ek maliyetler nedeniyle fiyatlarının önemli ölçüde yükselmesi bekleniyor. Dolayısıyla, Lexus'un bu yaratıcı konseptleri seri üretime geçtiğinde, Türk tüketicisinin onlara sahip olabilmesi, geçmişe kıyasla daha yüksek bir bedel ödemeyi gerektirecek. Lexus, LS adını yaşatma yolunda büyük adımlar atsa da, küresel ticaret dengelerindeki değişimler, bu lüks ve yenilikçi otomobillerin Türkiye yollarındaki geleceğini daha pahalı hale getiriyor.
Yorum Yap