$

Dolar

46,1116

Euro

53,1487

£

Sterlin

61,9322

Frank

57,9364

Gram Altın

6.409,1600

Bitcoin

2.809.434

$

Dolar

46,1116

Euro

53,1487

£

Sterlin

61,9322

Frank

57,9364

Gram Altın

6.409,1600

Bitcoin

2.809.434

OTOMOTİV

Gelmiş Geçmiş En İnovatif Otomobiller

İçerisinde bulunduğumuz 2020 yılı itibariyle yenilikçilik, inovasyon kavramları elektrifikasyon ve otonomi konseptleri üzerinde dönüyor.

25.09.2020 - 09:54
otomotiv
Gelmiş Geçmiş En İnovatif Otomobiller
Fotoğraf: Arşiv
Linke Tıkla, Timeturk'ü Favorilerine Ekle

Her otomotiv üreticisi elektrikli oyuncaklar ve otonomi ile ilgilenmese de, durum 20. yüzyıldan çok farklı.

1910 yılında bir Cadillac'ın marş basması için kol gücüne ihtiyaç duymaması büyük bir inovasyon sayılabilirdi.

İşte Tarihteki Döneminin En İnovatif Araçlarından Bazıları

Willys Jeep

Yassı bir ahşap kutuya sığabilen ve kargo uçaklarıyla her yere transfer edilip basit aletlerle birleştirilip hemen kullanılmaya başlanabilen Willys

mühendisliğin vücut bulmuş haliydi. Sürekli arıza çıkaran, tamir edilmeleri zor ve masraflı Alman üretimi araçların ve Kübelwagon aksine Willys hem

arazi yetenekleri yüksek hem de hiçbir tecrübesi olmayan biri tarafından dahi tamir edilebilir ve bakımı gerçekleştirilebilir özellikteydi.

Tucker 48

Preston Tucker adında bir vizyoner tarafından ortaya çıkarılan araçta, günümüzde dahi lüks sayılabilecek özellikler vardı. En ikonik özelliği

kaputun tam ortasındaki 3. Farı olan araçta dönebilen arka lastikler, viraj takip eden farlar kompleks süspansiyon sistemi ve güvenlik önlemleri yer alıyordu.

Chevrolet Corvair

Hala Chevrolet'nin en çok tartışılan modellerinden biri olan corvair tüm rakiplerinin aksine düz 6 silindir motorunu aracın arkasına yerleştirmiş ve

arka çekişli olarak sunulmuştu. Chevrolet'nin ürettiği ilk son ve tek arkadan çekişli ve arkadan motorlu aracı olarak tarihe adını yazdırdı.

AMC Pacer

Amerikan ruhu taşıyan nadir hatchbacklerden olan araç 1975 te nadir rastlanıyordu. Şehir yaşamına uygun manevra kabiliyeti ve performansı yüksek olan aracın her tasarım detayı şu an alıştığımız hatchbacklere meydan okuyordu. Büyük cam yüzeyler, sürücü kapısından daha geniş yolcu kapıları ve tabii ki rotary Wankel motoruyla tasarlandı. Wankel projesi

iptal edilince motor haznesi rekor zamanda değiştirilerek düz 6 silindir bir motoru barındıracak şekilde düzenlendi.

Buick Riviera

1986'da 9 inç dokunmatik ekranıyla çığır açan araçta, radyo, klima ve diğer fonksiyonlar bu arayüzden kontrol edilebiliyordu.

1980 lerde yaygınlaşan ve şirketin kardeşi Oldsmobile'e de uyarlanan sistem 1990'larda tehlikeli ve dikkat dağıtıcı olduğundan sona erdirildi.

Günümüzde ise araçlar mekanik özelliklerinden çok artık bu ekranların büyüklüğü ve dikkatinizi ne kadar dağıttığı ile övünüyorlar.

Hazırlayan: Vizyon Garage Oto Ekspertiz

Bu haber hakkında ne düşünüyorsunuz?

Etiketler:

İlgili Haberler

YORUMLAR

0 Yorum

Yorum Yazın