Polonya ve Güney Afrika'dan sonra dünyanın üçüncü e-mobilite üssü olan Ankara, sadece şehir içi değil, geleceğin elektrikli seyahat ve turizm otobüslerini de dünyaya ihraç ederek küresel ulaşım stratejisinin kilit oyuncusu haline geliyor. Ankara'nın Akyurt ilçesindeki devasa tesis, artık sadece motor gürültüsüyle değil, geleceğin sessiz ve temiz teknolojisiyle yankılanıyor. Avrupa'nın ticari araç devlerinden MAN Truck & Bus, "Sıfır Emisyon" vizyonunda rotayı Türkiye'ye kırdı. Bu gelişme, sadece bir montaj hattının açılışı değil; Ankara'nın yüksek teknoloji ihracatında yeni bir ligin kapısını aralaması anlamına geliyor. MAN'ın elektrikli dönüşümü, pazar verileriyle de destekleniyor. 2025 mali yılında tamamen elektrikli araç satışları yüzde 168 gibi rekor bir artışla 1.970 adede fırladı. Bugün Avrupa'da satılan her iki MAN şehir otobüsünden biri elektrikli.
SESSİZ DEVRİM: LİON'S CİTY E SERİ ÜRETİMDE
Ankara fabrikasından çıkan ilk elektrikli aslan, modern şehir ulaşımının parlayan yıldızı MAN Lion's City E. Tamamen elektrikli bu model, bugüne kadar Avrupa yollarında 3.300 adetlik bir satış başarısına ulaştı. Ankara'da seri üretimin başlamasıyla birlikte, yerli mühendislik ve işçilikle üretilen bu teknoloji harikaları, yıl sonundan itibaren küresel pazarlardaki yerini alacak.
ANKARA: E-MOBİLİTE STRATEJİSİNİN KİLİDİ
MAN Truck & Bus Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay, Ankara'nın rolünü "kilit bir oyuncu" olarak tanımlıyor. Oktay'a göre Ankara, sadece kapasite artışı sağlamıyor; aynı zamanda MAN'ın küresel otobüs ağını daha esnek ve hızlı hale getiriyor. Ankara fabrikasının en büyük gücü ise esneklik. MAN Türkiye CEO'su Mehmet Şermet, fabrikanın teknolojik altyapısını öyle bir seviyeye taşıdıklarını belirtiyor ki; aynı bant üzerinde hem geleneksel dizel motorlu otobüsler hem de en ileri teknoloji elektrikli modeller üretilebiliyor. Bu hibrit üretim kabiliyeti, pazar taleplerine anında yanıt verme gücü tanıyor.
2025 YILINI 14.1 MİLYAN AVRO İLE KAPATTI
2025 yılı itibarıyla yıllık 14,1 milyar avro ciroya ulaşan MAN, sadece otobüste değil, kamyon segmentinde de devrim yapıyor. Münih'te üretilen eTGS ve eTGX ağır hizmet kamyonlarının yanına, yakında Krakow'da üretilecek olan eTGL hafif hizmet modelleri eklenecek. Nürnberg fabrikası ise bu devrimin kalbi konumunda. Artık sadece motor üretmiyor; MAN'ın kendi bataryalarını üreten ve alternatif tahrik sistemlerini geliştiren bir teknoloji merkezine dönüştü.
Özel Haber/Adem Eyüpoğlu/TİMETÜRK
