ADEM EYÜPOĞLU
Otomobil dünyasının kalbi artık ne Detroit'te ne de Wolfsburg'da atıyor; tüm gözler Uzak Doğu'ya çevrilmiş durumda. Çinli otomotiv devleri, 2026 yılı için "ya tamam ya devam" dedikleri stratejik hamlelerini masaya yatırdı. Bir yanda kalelerini korumaya çalışan tecrübeli devler, diğer yanda teknoloji dünyasından gelip asfaltı ağlatmaya kararlı "hızlı ve öfkeli" girişimler... İşte sektörün haritasını yeniden çizen o rakamlar!
GELENEKSEL DEVLERİN ‘GÜVENLİ LİMAN' STRATEJİSİ
Yılların deneyimine sahip otomotiv grupları, "hızlı gitmek iyidir ama ayakta kalmak daha iyidir" diyerek temkinli bir büyüme rotası çizdi. Ancak bu temkin sizi yanıltmasın; hedefledikleri rakamlar pek çok Avrupa ülkesinin toplam pazarından büyük!
Geely'nin 3 Milyonluk Barajı: Geçen yılı 3 milyon araçla kapatan Geely, çıtayı 3,45 milyona dikti. Özellikle lüks elektrikli markası Zeekr ve teknoloji harikası Lynk & Co, grubun hücum hattını oluşturuyor.
Changan ve Chery Takipte: Changan 3,3 milyon, Türkiye yollarında sıkça gördüğümüz Chery ise 3,2 milyonluk hedefiyle "buradayım" diyor. Chery, sadece 2026'da tam 17 yeni modeli görücüye çıkararak adeta bir model yağmuru başlatacak.
Great Wall'un ‘Kuzey Yıldızı' Çıkışı: Diğerlerine göre daha mütevazı ama sağlam adımlarla ilerleyen Great Wall, 1,8 milyonluk hedefiyle elektrifikasyon dönüşümünü sessiz ve derinden yürütüyor.
NE YENİ GELDİK NE DE GERİ, SEKTÖRÜ ELE GEÇİRMEYE GELDİK!
Eski devlerin %10-15'lik büyüme planlarına karşılık, teknoloji kökenli markalar adeta yerçekimine meydan okuyor.
Leapmotor'dan İnanılmaz Sıçrama: %67,5'lik bir büyüme oranıyla 1 milyon araç satmayı hedefleyen Leapmotor, adeta "sektörün yeni kurallarını ben yazacağım" diyor. Leapmotor Türkiye'de sattığı uygun fiyatlı otomobillerle tanınıyor. Avrupa'da fabrika açmaya hazırlanan markanın hedefinde pazar payını büyütmek var.
Xiaomi: Telefondan Sonra Asfaltın da Hakimi: Akıllı telefon deviyken otomobil dünyasına hızlı bir giriş yapan Xiaomi, SU7 modelinin yakaladığı rüzgarla 550 bin adetlik teslimata göz dikti. Dört yeni modelle (yeni SUV'lar dahil) teknoloji meraklılarını direksiyon başına çağırmaya hazırlanıyorlar.
Nio'nun Premium Israrı: Tamamen elektrikli pazarın "iPhone"u olmayı hedefleyen Nio, yeni nesil Onvo ve ES9 modelleriyle %50'ye varan bir büyüme öngörüyor.
PAZAR DARALIYOR, REKABET KIZIŞIYOR: "ZAYIF OLANA YER YOK!"
Çin iç pazarındaki büyüme hızı %1'lere kadar gerilemiş durumda. Bu, pastanın büyümediği ama masadaki sandalyelerin kapışıldığı bir kurtlar sofrası demek. Uzmanlara göre, önümüzdeki birkaç yıl içinde sektörde büyük bir "temizlik" yaşanabilir. Sadece en güçlü, en teknolojik ve en hızlı adapte olan markalar hayatta kalacak.
Pazarın gerçek ağır sıkletleri BYD ve SAIC henüz resmi rakamlarını paylaşmadı. Ancak kulislerde konuşulanlar net: Her iki devin de 4,5 milyon adetlik hedeflerin altına düşmesi beklenmiyor. Bu, yedi büyük üreticinin tek başına 3 milyon barajını aşacağı devasa bir ekosistem anlamına geliyor. Öte yandan Türkiye'de fabrika kurma çalışmalarına hız veren, Skyworth, Voyah gibi markalar ise istikrarlı büyümeyi seçenler arasında.
Yorum Yap