Kocaeli’de toplu ulaşımın güney aksını kapsayan önemli bir değişiklik hayata geçiriliyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Karamürsel, Değirmendere, Gölcük ve İzmit arasındaki ulaşımı 41G ortak havuz sistemi altında yeniden düzenledi. Karamürsel Şehirlerarası Otobüs Terminali’nde tanıtılan yeni sistem, 7 Eylül Pazartesi günü yolcu taşımaya başlayacak. Yeni düzenlemeyle özel halk otobüsü kooperatifleri ile Büyükşehir Belediyesi iştiraki UlaşımPark’a ait araçlar aynı güzergâhlarda birbirleriyle rekabet etmek yerine ortak planlama kapsamında çalışacak.
ARAÇ SAYISI AZALACAK, HAT SAYISI ARTACAK
Yeni sistemin en dikkat çekici değişikliklerinden biri araç ve hat sayılarında olacak. Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın’ın verdiği bilgiye göre, mevcut sistemde 13 hatta 129 araç hizmet verirken yeni modelde 15 hatta 95 araç çalışacak. Böylece araç sayısı 34 azalmasına rağmen hizmet verilen hat sayısı artırılacak. Düzenlemeyle aynı güzergâhta birbirini tekrar eden seferlerin azaltılması, araçların daha verimli kullanılması ve trafik yükünün hafifletilmesi amaçlanıyor.
KARAMÜRSEL’DEN İZMİT’E 41G
Sistemin ana omurgasını 41G Karamürsel-Değirmendere-Gölcük-İzmit Ekspres Hattı oluşturacak. Eski yol üzerinden hizmet verecek hat, gidiş-dönüş toplam 47 duraktan oluşacak. Mevcut 750 hattı da yeniden düzenlenerek 750Y Karamürsel-Değirmendere-Gölcük-Başiskele-İzmit-Umuttepe hattına dönüştürülecek. Halıdere’den 703 ve 704 numaralı iki yeni hat devreye alınırken Değirmendere, Gölcük ve Karamürsel çıkışlı mevcut hatların önemli bölümü de sistem içerisinde hizmet vermeyi sürdürecek.
OTOBÜSLER ARTIK YOLCU İÇİN YARIŞMAYACAK
Yeni modelde UlaşımPark ile üç özel halk otobüsü kooperatifi ortak sistem içerisinde çalışacak. Böylece aynı güzergâhta belediye otobüsü ile özel halk otobüslerinin birbirinden bağımsız hareket ettiği yapı yerine merkezi planlamaya geçilecek. Ortak havuz sistemiyle işletmeciler arasındaki yolcu rekabetinin azaltılması, yakıt ve işletme maliyetlerinin düşürülmesi, gereksiz trafik yoğunluğunun önüne geçilmesi ve kooperatifler arasındaki gelir dengesizliğinin azaltılması hedefleniyor. Yolcu açısından ise otobüsün hangi işletmeciye ait olduğundan bağımsız olarak uygun aracı kullanabileceği daha bütünleşik bir sistem amaçlanıyor.
BÜYÜKAKIN: “HEM VATANDAŞ HEM ESNAF HEM ÇEVRE KAZANACAK”
Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, yeni sistemin yalnızca belediyeyi değil, vatandaşları ve toplu taşıma esnafını da gözeten bir model olduğunu söyledi. “Esnafın kazancında gözümüz yok” diyen Büyükakın, temel hedeflerinin esnafın faaliyetini sürdürebildiği, vatandaşın ise daha verimli bir toplu taşıma hizmeti aldığı yapı kurmak olduğunu belirtti. Büyükakın, “Esnaf ayakta kalsın ama her şeyden önce vatandaş bu toplu taşımadan mutlu olsun” ifadelerini kullandı. Araç sayısının azaltılmasının çevresel açıdan da kazanım sağlayacağını vurgulayan Büyükakın, toplu taşıma kullanımının artırılması halinde daha az araçla daha fazla yolcunun taşınabileceğine dikkat çekti.
41K’DAN SONRA 41G
Kocaeli’de ortak ulaşım modeli daha önce Çayırova-Darıca-Gebze-Dilovası-İzmit koridorunda, Başiskele-İzmit arasında ve 41K hattıyla Körfez-Derince-İzmit-Kartepe güzergâhında uygulanmaya başlanmıştı. 41G ile sistem bu kez Kocaeli’nin güney aksına taşınıyor. Büyükşehir’in planı bununla da sınırlı değil. Büyükakın, benzer havuz sisteminin kentin batı yakasında da uygulanacağını, uzun vadede ilçeler arasındaki toplu taşıma sistemlerinin birbirini tamamlayan entegre bir yapıya dönüştürüleceğini açıkladı. Yeni ulaşım modelinde ana taşıma omurgasının raylı sistem olması, otobüs hatlarının ise metro ve diğer raylı sistemleri besleyen bir yapıya dönüştürülmesi hedefleniyor.