Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi'nin Akdeniz'e ulaşımı kolaylaştıracağını açıkladı. Uraloğlu, ilk etapta inşa edilecek 25 kilometrelik demir yolu hattıyla yıllık 16,3 milyon yolcu ve yaklaşık 10 milyon ton yük taşıma kapasitesinin oluşturulacağını belirtti.
Bakan Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada proje hakkında detaylı bilgiler paylaştı. Proje için 1,55 milyar avro dış finansman sağlandığını ifade eden Uraloğlu, anlaşmaların Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Societe Generale arasında imzalandığını, finansman sürecinde İsveç İhracat Kredi Kuruluşu (EKN) ve İslam Kalkınma Bankası bünyesinde faaliyet gösteren İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi'nin (ICIEC) yanı sıra çeşitli ticari bankaların da yer aldığını kaydetti.
Projenin tamamlanmasıyla İskenderun Körfezi'nden Amanoslar'ın ardındaki endüstriyel alanlara ve Gaziantep'e hem kara hem de demir yoluyla doğrudan ulaşım sağlanacağını belirten Uraloğlu, Dörtyol-Hassa hattının İskenderun-Gaziantep ve İskenderun-Kahramanmaraş arasındaki mesafeyi kısaltacağını vurguladı. Projenin aynı zamanda İskenderun Limanı'nı Orta Koridor'a bağlayarak Akdeniz'e ulaşımı kolaylaştıracağını dile getirdi. Cumhurbaşkanı'nın onayının ardından en kısa sürede yer teslimi yapılarak inşaatın başlayacağını söyledi.
Proje kapsamında toplam 55 kilometre demir yolu hattı ve 25 kilometre otoyol yapılacak. Ayrıca bir demir yolu tüneli ile iki gidiş iki geliş olmak üzere toplam dört şeritli iki otoyol tünelinin inşa edileceği bildirildi. Amanos Dağları'nın altından geçecek tünellerin üç farklı tüpten oluşacağı, her birinin yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda olacağı açıklandı.
Projenin iki etap halinde tamamlanacağını kaydeden Uraloğlu, ilk etabın Hassa kavşağında sona ereceğini ifade etti. Kara yolu bağlantısının Toprakkale-İskenderun Otoyolu'ndan başlayarak Dörtyol kavşağına bağlanacağı, Amanos Dağları altından geçip Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı arasındaki mevcut kara yoluna entegre edileceği belirtildi. İlk etapta yapılacak 25 kilometrelik demir yolunun yıllık 16,3 milyon yolcu ve yaklaşık 10 milyon ton yük kapasitesine sahip olacağı, bunun bölge illerinin lojistik kapasitesini artırarak sanayi ve turizmde hareketlilik sağlayacağı ifade edildi.
Proje ile mesafelerin de kısalacağına dikkat çekildi. Mevcut mesafesi 235 kilometre olan Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahı 38,3 kilometre, 77,3 kilometrelik Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergahı 15,27 kilometre, 121 kilometrelik Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (Payas) güzergahı 20,6 kilometre, 78,8 kilometrelik Dörtyol-Kırıkhan-Hassa güzergahı 53,4 kilometre ve 84 kilometrelik Payas-Fevzipaşa demir yolu güzergahı ise 29,6 kilometre kısalacak.