Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin havacılıkta çevre odaklı yeni bir çağ başlattığını açıkladı. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından yayımlanan Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) Talimatı ile artık hava yolları çevresel sorumluluk taşıyan, yerli üretimi önceleyen ve uluslararası standartlara uygun bir havacılık politikasına geçiş yapacak. Uraloğlu, bu dönüşümün sadece çevreye değil, aynı zamanda enerji arz güvenliği ve sanayi politikaları açısından da stratejik olduğunu vurguladı.
"2053 NET SIFIR EMİSYON HEDEFİ DOĞRULTUSUNDA ŞEKİLLENİYOR"
Bakan Uraloğlu, ulaştırma ve havacılık politikalarını "2053 Net Sıfır Emisyon" hedefi doğrultusunda yeniden kurguladıklarını belirtti. Yeni talimat sayesinde, SAF yakıtlarının kullanımı, tedariki ve denetimi belli kurallara bağlandı. Bu yakıtların ICAO'nun CORSIA programı ve “ASTM D7566” teknik standartlarına uygunluğu zorunlu hale getirildi.
YERLİ RAFİNERİLERE DESTEK, DIŞA BAĞIMLILIĞA DARBE
Uraloğlu, "Kullanılan SAF'ın büyük ölçüde ülkemizde üretilmesi şartıyla yerli rafineri yatırımlarının teşvik edilmesini sağlıyoruz" diyerek, Türkiye'nin bu süreçte dışa bağımlılığı azaltacak bir model inşa ettiğini belirtti. Yeni sistem; dış hat uçuşlarını gerçekleştiren hava yolu firmaları, havaalanı işletmecileri ve ilgili lisans sahibi kişi ya da kuruluşları kapsayacak.
KİMLERİ KAPSAYACAK, KİMLER MUAF OLACAK?
Talimat, 5 bin 700 kilogramdan fazla maksimum kalkış ağırlığına sahip uçaklarla yapılan Türkiye kalkışlı uçuşları ve CORSIA ülkelerine yapılan tüm uçuşları kapsıyor. Ancak, insani yardım, tıbbi seferler, yangın söndürme operasyonları ve devlet hava araçları bu kapsam dışında tutuldu.
ZORUNLU SAF KULLANIMI, ŞEFFAF RAPORLAMAYLA DENETLENECEK
SHGM, her yılın üçüncü çeyreğinde litre başına emisyon azaltım miktarını internet sitesinde açıklayacak. Akaryakıt tedarikçileri, bir önceki yıl sağladıkları miktardan az olmamak kaydıyla SAF arzı sağlamakla, hava yolu işletmeleri de belirtilen miktarı tüketmekle yükümlü olacak.
2026'DA TİCARİ ÜRETİM BAŞLIYOR: ÖNDE TÜPRAŞ VAR
TÜPRAŞ başta olmak üzere SOCAR Türkiye ve diğer rafineri yatırımcılarının, 2026 itibarıyla SAF üretimine ticari olarak başlaması hedefleniyor. Böylece hem çevreci hem milli hem de sürdürülebilir bir tedarik zinciri kurulmuş olacak. Türkiye, bu politikayla sadece ulaşımda değil, çevrede ve teknolojide de küresel standartları yakalamayı amaçlıyor.
UÇAKLARA EN AZ %90 ORANINDA SAF YÜKLEME ŞARTI
Bakan Uraloğlu, "hava yolu işleticilerinin, Türkiye kalkışlı havaalanlarında kullanması gereken jet yakıtının en az yüzde 90'ını uçağa yüklemesi zorunlu olacak" dedi. Kullanılacak SAF'ın da ICAO'nun güncel gerekliliklerini sağlaması gerekiyor.
Yorum Yap