İçişleri Bakanı Süleyman Soylu'dan 'tuzak radar' açıklaması

İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Konferans Salonu'nda düzenlenen "Trafik Güvenliği ve Karayolu Yolcu Taşımacılığı Çalıştayı"na katıldı.

Çalıştayda yaptığı konuşmaya, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Başbakan Binali Yıldırım'a ulaştırma ve trafik konusunda yaptıklarından dolayı teşekkür ederek başlayan Soylu, 2012'de yayınlanan "Karayolu Trafik Güvenliği StratejiÌ‡siÌ‡ ve Eylem Planı"nın karayolu güvenliği meselesini, ilgili tüm kesimleriÌ‡ iÌ‡şiÌ‡n iÌ‡çiÌ‡ne katarak çözme yönünde biÌ‡r iÌ‡rade ortaya koyduğunu ve bu kapsamda temmuz ayında İçişleri Bakanlığınca bu çalıştayın yapılması kararının alındığını söyledi.

Müslüman ülkelerde ezan vakitleri bilinmesine rağmen insanlara namazı hatırlatmak için günde 5 defa ezan okunduğunu anımsatan Soylu, trafik güvenliği konusunda da paydaşların bir araya gelerek bu konuyu tekrar hatırlamalarının fayda sağladığını ifade etti.

Soylu, düzenledikleri kampanyaların ve etkinliklerin amacının sadece farkındalık yaratmak olmadığını, kamuoyunun beklentilerine cevap vermek zorunda olduklarını, bunun için böyle bir çalıştay düzenlendiğini anlattı.

"Trafik Güvenliği Uygulama Politika Belgesi"

Trafik güvenliği konusunda siviÌ‡l paydaşlarla, idareyi aynı masada biÌ‡r araya getirmeyi, herkesiÌ‡n fikriÌ‡niÌ‡ almayı ve karşılıklı istişarede bulunmayı amaçladıklarını belirten Soylu, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Elbette kiÌ‡ buradan biÌ‡r sonuç bekliyoruz. Buradan çıkacak fiÌ‡kiÌ‡rleriÌ‡n, yayınlanacak sonuç bildirgesinin iÌ‡leriÌ‡dekiÌ‡ günlerde mevzuat noktasında atacağımız adımlarda biÌ‡zlere rehberlik etmesini amaçlıyoruz. Elbette kiÌ‡ devlet, bakanlıklar, tek başına da mevzuat düzenlemesi yapabilir. Ama trafik meselesi, yap-boz veya deneme-yanılma iÌ‡le iÌ‡ş yapma lüksü olmayan biÌ‡r meseledir. Doğrudan iÌ‡nsan hayatıyla ilgili biÌ‡r meseledir. Dolayısıyla, atacağımız her adımı iÌ‡yiÌ‡ tartmak, bütün tecrübe ve biÌ‡riÌ‡kiÌ‡mlerden iÌ‡stiÌ‡fade etmek, iÌ‡yiÌ‡ düşünmek ve meseleyi hızlıca halletmek zorundayız. Zaman kaybedemeyiz. Esasen bu çalıştaya gelene kadar İçiÌ‡şleriÌ‡ Bakanlığı olarak trafik meselesinde yeniÌ‡ biÌ‡r yaklaşımı da ortaya koymaya çalıştık. Bu amaçla, daha önce de biÌ‡r vesileyle bahsettiğim Trafik Güvenliği Uygulama Politika Belgesi'ni hazırladık. Yani İçişleri Bakanlığının kendi çerçevesi, kendi sorumluluklarımız içerisinde trafik politika belgesini hazırladık. Bu belge, temelde karayolu güvenliği noktasında biÌ‡r yol hariÌ‡tası ve bizim için uygulama birliğini gerektiren herkesin Hakkari'deki bir trafik polisinin de jandarmanın da Edirne'deki bir trafik polisinin de jandarmanın da kaymakamın da valinin de emniyet müdürünün de jandarma il komutanın da herkesin bir uygulama birlikteliği içerisinde bir yol haritasını kendi içimizde oluşturmaya çalıştık.”

Trafik Güvenliği Uygulama Politika Belgesi'nin hem haliÌ‡hazırda uygulamada olan tedbirleriÌ‡ hem mevzuat düzenlemesi aşamasında olan bazı adımları hem de geleceğe dönük projeleriÌ‡ içerdiğine dikkati çeken Soylu, belgenin "denetiÌ‡m", "kaza sonrası aciÌ‡l müdahale", "personel eğiÌ‡tiÌ‡miÌ‡", "projeleriÌ‡miÌ‡z" ve "düzenleme yapılacak konular" olmak üzere 5 başlıkta hazırlandığını söyledi.

"Amaç ceza yazmak değil"

Bakan Soylu, trafik güvenliğine yönelik çalışmalarda amacın çok ceza yazmak olmadığını, yüz yüze teması arttırmak suretiyle ceza yazılmadan, kural ihlallerini engellemek olduğunu vurguladı.

Trafiğin yoğun olduğu saatler ve günlerde, ekipleriÌ‡n görünürlüğünün arttırılacağını, kazaların yoğun olduğu yerlere ağırlık veriÌ‡leceğini bildiren Soylu, şunları kaydetti:

"En önemli meselelerden bir tanesi bizim devlet olarak vatandaşla aramızda bir güven tesis etmemiz lazım. Biz hepimiz araç sürdük. Radarın olduğu yer ezbere bilinir, karşı taraftan da flaşörlerle sürücüler birbirine gerekli sinyalleri ve uyarıları yaparlar, orada biraz yavaşlarsınız, mesafeyi diğer tarafta 120 ile gidiyorsanız 150'ye çıkararak oradaki açığı kapatırsınız. Böyle bir tablomuz var. Bunu hepimiz biliyoruz. Bu konuda 'tuzak radar' olarak iÌ‡fade ediÌ‡len uygulamayı kaldırdığımızı ifade etmek istiyorum. Böyle bir uygulama yapmayacağız. Bir taraftan şurada radar vardır diye uyarılarımızı koyacağız. Bir ağacın altına saklanmış, bir kavşağın sağına saklanmış herhangi bir tuzak radar uygulaması olmayacağını, olmadığını, olmaması lazım geldiğini arkadaşlarımızla sürekli olarak konuşuyoruz."

'Arka koltukta da emniyet kemeriÌ‡ takmayanlar tespit edileccek'

Trafikte ölümleri azaltma noktasında en etkin önlemlerden birisinin emniyet kemeri olduğuna işaret eden Soylu, denetimleriÌ‡n yanı sıra KGYS, EDS ve PTS üzerinden alınan görüntülerle hem ön hem de arka koltukta emniyet kemeriÌ‡ takmayanların tespitinin yapılacağını belirtti.

Soylu, Başbakanlık tarafından yapılan biÌ‡r düzenlemeyle saat 00.00-06.00 arasında herhangi biÌ‡r araçla tarım işçilerinin toplu halde biÌ‡r yerden bir yere taşınmasının yasaklandığını hatırlatarak, bundan sonra kış genelgelerinin yanı sıra yaz genelgelerinin de yayımlanacağını kaydetti.

Ağır tonajlı araçlar gaza bassa bile belli hızı geçemeyecek

Trafik kazalarında 5 ve üzeriÌ‡nde kusuru bulunduğu tespit edilen 10 biÌ‡n sürücüden ilk aşamada binine eğiÌ‡tiÌ‡m veriÌ‡leceğini anlatan Soylu, bu sayıyı 10 bine tamamlayacaklarını belirtti.

Soylu, konuşmasına şöyle devam etti:

“En ciÌ‡ddiÌ‡ yeniliklerinden biÌ‡riÌ‡ olarak ağır vasıtalarda hız sınırlayıcılarının zorunlu hale gelmesini sağlayacağız. Bu zorunluluk halen yasal olarak mevcut. YeniÌ‡ dönemde bu yasal zorunluluğun fiÌ‡iÌ‡liÌ‡ olarak hayata geçirilmesini de gerçekleştireceğiz. Otobüs, kamyon, çekiÌ‡ciÌ‡ ve belliÌ‡ biÌ‡r tonajın üzerindeki kamyonetlerde, gaza basılsa biÌ‡le aracın belliÌ‡ biÌ‡r hızın üzeriÌ‡ne çıkamayacağı biÌ‡r siÌ‡stem getiriyoruz. Bu siÌ‡stem, zaten belliÌ‡ model araçların iÌ‡çiÌ‡nde aslında teknik olarak mevcut. Buna ilişkin set up ayarlarının yapılması sağlanacak ve bunun denetiÌ‡miÌ‡ yapılacaktır. Tabii bu noktada BiÌ‡liÌ‡m, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımızla iÌ‡ş birliği iÌ‡çiÌ‡nde olacağız. Böylelikle, özellikle ağır tonajlı bu araçların hız sınırı ihlali neticesinde karıştığı kazaların önüne geçmiş olacağız. SiÌ‡stem uygulamaya geçtiğinde, otobanda binek aracınızla 120 iÌ‡le giÌ‡derken biÌ‡r otobüs veya kamyon siÌ‡ziÌ‡ aşırı biÌ‡r süratle sollayamayacak. İşiÌ‡n özü bu. "

Cep telefonu kullanımına sıkı takip

Sürücülerin seyir halindeyken cep telefonu kullanmasının sakıncalarına değinen Soylu, cep telefonu kullanımının, kaza riskiniÌ‡ 8 kat artırdığını, sürücü reaksiyonlarını yüzde 35, direksiyon hakimiyetini iÌ‡se yüzde 91 oranında düşürdüğünü vurguladı. Soylu, "ÖnceleriÌ‡ sadece telefonla konuşmayı engellemeniÌ‡n peşindeydik. Bugün maalesef biÌ‡r de sosyal medya kullanımı eklendi. Bırakın telefonla konuşmayı biÌ‡r de akıllı telefonlarla yorum yazanlar bile var. Ne kendi ne de başkalarının hayatını bu şekilde tehlikeye atmaya kiÌ‡mseniÌ‡n hakkı yoktur. Dolayısıyla bu noktadaki denetimlerimizi de artıracağız ve tıpkı emniyet kemeriÌ‡nde olduğu giÌ‡biÌ‡ KGYS, EDS ve PTS üzerinden cep telefonu kullanımlarının tesptini sağlayacağız.”

Emniyet şeridi kullanımına yeni düzenleme

Trafik Güvenliği Uygulama Politika Belgesi'nin bu gibi çalıştaylarla daha ileri noktalara taşınacağına olan inancını ifade eden Soylu, "Biz 15 bin aracı, emniyet şeridinden geçmesi için nitelendirmişiz. Buna bir çözüm getirdik. Bundan kim istifade ediyor? Adam belediyede şef, üstüne lambayı takıyor, önüne çakarları takıyor, geçiyor. Bir şeyi çok yakın zaman içerisinde hayata geçiriyoruz, artık bundan sonra bizim kanunumuzun verdiği bir ayrıcalık var. Kanunun vermiş olduğu imtiyazlar ve ayrıcalıklar var. Bunların dışında kimse emniyet şeridinden geçemeyecek. Kimse kusura bakmasın. Kimin nasıl geçeceği, bizim polis arkadaşlarımızın ellerindeki telefonlarda, tabletlerinde ve bilgisayarlarında bu plaka var mıdır, bu plaka yok mudur diye ortaya koyabilecek bir anlayışı da çok yakın bir zaman içerisinde hemen yeniliyoruz. Ondan sonra da bu konudaki hadiseyi gerçekleştireceğimizi belirtmek istiyorum." dedi.

Çalıştayın açılış törenine Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan ile Milli Eğitim Bakanı İsmet Yılmaz da katıldı.

"Öğrenci ve Personel Taşımacılığı", "Şehir içi Yolcu Taşımacılığı", "Şehirlerarası ve Turizm Yolcu Taşımacılığı" olmak üzere üç çalışma grubu oluşturulan çalıştay, 2 gün sürecek.

Çalıştayda, 2017-2018 eğitim öğretim döneminde okul ve taşımalı eğitim servis araçlarıyla ilgili alınacak güvenlik tedbirleri masaya yatırılacak.