22 Nisan'da Cammu Keşmir'in Pahalgam bölgesinde 26 kişinin öldüğü saldırının ardından başlayan gerginlik, 6 Mayıs'ta Hindistan'ın Pakistan'a füze saldırısı düzenlemesiyle tırmandı. Bu gelişmeler, sadece siyasi dengeleri değil, bölgedeki sivil uçuş trafiğini de doğrudan etkiledi.
Hindistan, saldırının arkasında Pakistan'ı gördüğünü belirterek hava sahasını kapatma kararı aldı. Bu karara yanıt olarak Pakistan da kendi hava sahasını Hindistan uçuşlarına kapattı. Karşılıklı yasaklar sonucunda uçuş güzergahları değişti, süreler uzadı ve dev şirketler rotalarını revize etti.
430 UÇUŞ BİR GÜNDE İPTAL EDİLDİ
"Flight Radar 24" verilerine göre, 7 Mayıs'ta Hindistan'dan kalkması planlanan 430 uçuş iptal edildi. Aynı gün Pakistan'dan kalkması beklenen uçuşların %17'si de gerçekleştirilemedi. Bu iptaller, hem iç hatları hem de bölgeyi bağlantı noktası olarak kullanan uluslararası uçuşları doğrudan etkiledi.
Air India, yolculara yönelik "Mayıs sonuna kadar alınmış biletleri ücretsiz iptal veya iade" hakkı tanıdığını duyurdu. SpiceJet Airlines, Cammu Keşmir'deki havalimanlarına olan tüm uçuşlarını 10 Mayıs'a kadar askıya aldığını açıkladı.
ROTA DEĞİŞTİ, YAKIT MASRAFLARI PATLADI
Pakistan ve Hindistan'ın hava sahasını kapatması, sadece bölgedeki değil, uluslararası havayolu şirketlerini de etkiledi. British Airways, Air France, Swiss International Airlines gibi dev firmalar, Pakistan hava sahasını kullanmaktan vazgeçti.
Örneğin, Londra – Yeni Delhi arasındaki uçuş süresi ortalama 7 saat 45 dakikadan 9,5 saate çıkarken, Delhi – Paris seferleri de yaklaşık 1 saat daha uzadı. Rota değişikliği nedeniyle uçaklar Irak ve Umman Denizi üzerinden dolaşmak zorunda kalıyor.
KUZEY AMERİKA VE ASYA UÇUŞLARI YENİDEN PLANLANIYOR
Air India'nın Kuzey Amerika ve Orta Asya uçuşları, daha önce Pakistan üzerinden yapılırken, artık Avusturya'nın Viyana ve Danimarka'nın Kopenhag şehirlerinde yakıt ikmali duraklaması yaparak gerçekleştiriliyor. Bu da hem yakıt tüketimini artırıyor hem de operasyonel maliyetleri katlıyor.
Indigo Airlines gibi şirketlerin Yeni Delhi – Taşkent uçuşları, Pakistan yerine İran üzerinden yapıldığı için uçuş süresi yaklaşık 2 saatten 5,5 saate yükseldi. Aynı şekilde Delhi – Almatı uçuşları da 3 saatten 6 saate kadar uzadı.
"HİNT ORDUSU 9 HEDEFİ VURDU" DEDİ, PAKİSTAN 26 SİVİL ÖLDÜ DİYE DUYURDU
Hindistan ordusu, 6 Mayıs'ta Pakistan topraklarında yer alan 9 hedefi vurduklarını açıkladı. Bu noktaların "terör yapılanması"na ait olduğunu iddia eden Yeni Delhi yönetimine karşılık Pakistan, vurulan yerlerin sivillere ait 6 ayrı lokasyon olduğunu ve 26 sivilin hayatını kaybettiğini duyurdu.
Pakistan ordusu, Hindistan tarafından düzenlenen saldırılarda 5 savaş uçağını düşürdüğünü iddia etti. Ancak bu iddia, Hindistan tarafından teyit edilmedi.
UÇUŞ TRAFİĞİNDE BÜYÜK DARBE, ZARAR MİLYON DOLARLARLA ÖLÇÜLÜYOR
İptal edilen uçuşlar, değiştirilen rotalar ve uzayan süreler, havayolu şirketlerinin milyonlarca dolarlık zarara uğramasına neden olacak. Uzmanlara göre, yakıt harcamalarındaki artış, bakım periyotlarının bozulması ve personel planlamalarının aksaması, bu zararı katlayacak.
PAKİSTAN ROTASI ULUSLARARASI HAVAYOLLARI İÇİN KRİTİK BİR GEÇİŞ NOKTASIYDI
Pakistan hava sahası, özellikle Avrupa – Güney Asya – Uzak Doğu rotaları için kilit bir geçiş güzergahı olarak biliniyor. Bu hattın kapanması, yalnızca Hindistan ve Pakistan'ı değil, aynı zamanda onlarca ülkenin havayolu taşımacılığını etkiliyor.
GÜVENLİK SORUNU, TURİZMİ DE VURABİLİR
Savaş tehdidi altındaki bir bölgeye uçuş yapılamaması, turizm gelirlerinin de düşmesine neden olabilir. Cammu Keşmir gibi tartışmalı bölgeler, hem iç turizmin hem de dış turistlerin uğrak noktalarından biriydi. Güvenlik sorunu, bu destinasyonların cazibesini ortadan kaldırabilir.