Rus enerji ürünlerine batılı ülkeler tarafından savaşın başlamasından bu yana ambargo uygulanıyor. Petrol ve doğalgaz fiyatları ambargolar nedeniyle rekor seviyelere çıkmıştı. Savaş stresinin azalmasıyla dünya genelinde petrol fiyatlarında da bir gevşeme yaşandı. Bu gevşemeye paralel olarak ülkemizde de benzin ve motorin (mazot) litre satış fiyatlarında indirime gidiliyor. Dizel araç sahiplerini sevindirecek haber ise 16 Mart'ta geldi. Peki 16 Mart mazota indirim mi geldi? Bu gece mazota ne kadar indirim yapılacak?
16 Mart'ta mazota indirim yapılacak mı?
Brent fiyatlarda yaşanan artış ve yükseliş ülkemizde akaryakıt fiyatlarını doğrudan etkiliyor. Benzin ve mazota gelen son zamlardan sonra araç sahipleri kontak çevirmeye korkar hale gelmişti. Ancak uluslararası piyasada petrol fiyatlarında yaşanan gerilemeye bağlı olarak ülkemizde de benzin ve mazota indirimler geldi. 16 Mart'ta da dizel grubunda bir indirim yapılacağı bilgisi paylaşıldı.
Bu gece mazota ne kadar indirim yapılacak?
16 Mart mazot indiriminin 17 Mart Cuma gününden itibaren geçerli olacağı bildirildi. İndirim ise 1 lira 34 kuruş seviyesinde olması bekleniyor.
16 Mart güncel mazot fiyatları
İstanbul / Avrupa 20,87 TL
İstanbul / Anadolu 20,81 TL
Ankara 21,29 TL
İzmir 21,37 TL
16 Mart güncel benzin fiyatları
İstanbul / Avrupa 20,50 TL
İstanbul / Anadolu 20,45 TL
Ankara 20,88 TL
İzmir 20,87 TL
Mazot nedir?
Mazot veya motorin dizel motorlarda kullanılan, ham petrolün damıtma ürünlerinden biridir.
Ham petrolün damıtılması sırasında 200-300 °C kaynama aralığında alınan üçüncü ana ürün motorindir. Motorin dizel motoru yakıtıdır.
Yanma ısısını mekanik güce çevirmek için en yeterli mekanizma olan dizel makinesi, benzin ve gaz makinelerinden takriben 30 yıl kadar sonra 1892 de Rudolf Diesel tarafından keşfedildi. Yüksek kompresyonlu bir makinenin geliştirilmesinin sebeplerinden biri, daha ucuz yakıtların kullanılabilme arzusundan dolayı idi. Termik verim bakımından dizel makinesi gaz ve benzin makinelerinden daha verimlidir. Çünkü daha yüksek bir sıkıştırma oranı ile çalışır, ilk imal edilen dizeller ağır devirli ve büyük silindirli olduklarından piyasaya arz edilen benzinlerin silindire püskürtülerek yanma suretiyle kullanılmaları mümkün oluyordu. Fakat zamanla dizel imalatçıları makine ebatlarını küçültüp devir adedini artırarak daha fazla güç üretimi yoluna gidince bu ihtiyaca cevap verecek yakıtların yapılması zaruret haline geldi. Çeşitli makine imalatçıları değişik tip motorlar imal ettiklerinden bunların her biri için ayrı bir dizel yakıtı imalinin imkansızlığı karşısında ASTM de bunları bir sınıflandırmaya tabi tutmak mecburiyetinde kaldı.
