Yurt genelinde etkisini artıran soğuk hava, araç akülerinin hızla zayıflamasına ve bitmesine neden olurken uzmanlar, vurdurma yöntemiyle çalıştırılan araçlarda ciddi ve yüksek maliyetli motor hasarlarının oluşabileceğini açıkladı. Özellikle soğuğu ile bilinen Sivas'ta düşük sıcaklıklar nedeniyle birçok araçta akü problemleri yaşandığı belirtildi.
Kış aylarının başlamasıyla birlikte hava sıcaklıklarının düşmesi, araç sahiplerini olumsuz etkiledi. Sivas'ta etkili olan sert soğuklar nedeniyle birçok aracın aküsünün zayıfladığı veya tamamen bittiği ifade edildi. Uzmanlar, özellikle sert rüzgârın aracın ön tarafından gelmesinin akünün daha hızlı güç kaybetmesine yol açtığını aktardı. Soğuk havada uzun süre bekleyen araçların akülerinin normalden çok daha kısa sürede zayıfladığı kaydedildi.
Akü bitmesi nedeniyle bazı sürücülerin araçlarını vurdurarak çalıştırmayı tercih ettiği belirtilirken, bu yöntemin araçlarda ciddi hasarlara neden olabildiği açıklandı. Vurdurma işleminin triger kayışının kopmasına, yağ pompasının zarar görmesine ve zincirin kırılmasına kadar varan ağır sonuçlar doğurabileceği bildirildi. Ayrıca yanlış yapılan takviye işlemlerinin araçların elektronik aksamında büyük arızalara yol açtığı ifade edildi.
Sivas'ta elektrik ustası olarak görev yapan Seyit Hazırbulan, araç sahiplerini kış ayları öncesinde bakım yaptırmaları konusunda uyardı. Hazırbulan, aküsü biten araçların mutlaka kontrol edilmesi gerektiğini belirterek, her yıl kış aylarına girmeden önce araç bakımının ihmal edilmemesinin önemine dikkat çekti.
Hazırbulan, kış aylarında akü tasarrufu için araçların düzenli olarak çalıştırılması gerektiğini söyledi. Uzun süre yatan araçların, garajda ya da dışarıda olsun haftada en az bir gün çalıştırılması gerektiğini aktardı. Dışarıda park edilen araçların ise mümkünse her gün çalıştırılmasının akünün sağlığı açısından önemli olduğunu ifade etti.
Araçların marş sisteminin düzenli kontrol edilmesi gerektiğini dile getiren Hazırbulan, şarj ve marş sistemlerinde sorun olup olmadığının kontrol ettirilmesinin şart olduğunu söyledi. Soğuk havanın akü üzerinde ciddi bir yük oluşturduğunu belirten Hazırbulan, sert rüzgârın aküyü daha da zayıflattığını kaydetti.
Aküsü biten araçların vurdurulmasının büyük risk taşıdığını ifade eden Hazırbulan, bu yöntemin triger kopmasına, yağ pompasının bozulmasına ve hatta zincir kırılmasına neden olabildiğini açıkladı. Bu tür işlemlerin bilinçsizce yapılmasının vatandaşlar açısından ciddi maddi kayıplara yol açtığını dile getirdi.
Takviye işlemlerinde yapılan hatalara da değinen Hazırbulan, kutup başlarının ters bağlanmasının şarj dinamosunun patlamasına neden olabileceğini söyledi. Takviye sırasında mutlaka artı kutbun artıya, eksi kutbun eksiye bağlanması gerektiğini vurguladı.
Hazırbulan, akü bittiğinde yapılması gerekenin teknisyen çağırmak ya da aküyü sökerek sanayiye götürmek olduğunu belirtti. Bilinçli müdahalenin hem araç güvenliği hem de yüksek maliyetli arızaların önlenmesi açısından büyük önem taşıdığı ifade edildi.
İHA