Türkiye otomotiv pazarında elektrikli ve hibrit araçların yükselişi hızlanırken, değişen tüketici tercihleri şarj altyapısına da doğrudan yansıyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) ile Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verileri, elektrikli mobilitenin otomotiv ve enerji piyasasındaki ağırlığının arttığını ortaya koyuyor. 2026 yılı Ocak-Temmuz döneminde otomobil pazarı yüzde 12,14 daralmasına rağmen elektrikli ve hibrit araçlar pazar payını büyüttü.
ELEKTRİKLİ VE HİBRİT OTOMOBİLLER BENZİNLİYİ GEÇTİ
ODMD verilerine göre yılın ilk 7 ayında benzinli otomobil satışları yüzde 19,8 azalarak 208 bin 46 adede gerilerken, dizel otomobil satışları yüzde 32 düşüşle yaklaşık 30 bin adet seviyesinde kaldı. Aynı dönemde yaklaşık 94 bin elektrikli ve 165 bin hibrit otomobil satıldı. Böylece iki grubun toplam satışı 259 bin adede ulaşarak benzinli otomobil satışlarını geçti. Elektrikli ve hibrit otomobillerin toplam pazar payı ise yüzde 51,7'ye yükseldi. Veriler, Türkiye otomotiv pazarında geleneksel motorlardan elektrikli ve hibrit teknolojilere doğru yaşanan dönüşümün hızlandığına işaret etti.
TÜRKİYE'DE ELEKTRİKLİ ARAÇ SAYISI 464 BİNE ULAŞTI
Elektrikli araç sayısındaki hızlı artış, şarj pazarında da yeni rakamları beraberinde getirdi. Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye'deki elektrikli araç sayısı 464 bine, şarj soketi sayısı ise 46 bine ulaştı. Şarj istasyonlarında bir ayda gerçekleştirilen işlem sayısı 3,3 milyonu aşarken, elektrik tüketimi 89 bin MWh seviyesine çıktı. Yeşil şarj istasyonlarının toplam elektrik tüketimindeki payının yüzde 65,25'e yükselmesi de şarj altyapısında yenilenebilir enerji kullanımının ağırlık kazandığını gösterdi.
AKARYAKIT VERİLERİNDE DE DÜŞÜŞ VAR
Otomotivdeki değişime paralel olarak akaryakıt piyasasında da dikkat çekici veriler ortaya çıktı. EPDK verilerine göre Haziran 2026'da motorin ithalatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 24,30 azalarak 913 bin 254 tona geriledi. Benzin ihracatı da yüzde 52,55 düşüşle 5 bin 916 ton olarak gerçekleşti. Elektrikli araç parkının büyümesiyle birlikte önümüzdeki dönemde yalnızca şarj noktalarının sayısı değil, istasyonların erişilebilirliği, anlık doluluk bilgilerinin doğruluğu ve şarj altyapısının enerji ihtiyacının nasıl karşılanacağı da sektörün önemli gündem maddeleri arasında yer alacak.
“ELEKTRİKLİ ARAÇ ARTIK NİŞ BİR PAZAR DEĞİL”
Şarj istasyonlarını tek platform üzerinden kullanıcılarla buluşturan Spark Connect'in Kurucusu Çağan Koyun, rakamların tüketici tercihlerindeki değişimi açık biçimde gösterdiğini söyledi.
Koyun, “Türkiye’de elektrikli araç sayısının 464 bine ulaşması ve ayda 3,3 milyondan fazla şarj işleminin gerçekleşmesi, elektrikli mobilitenin artık niş bir pazar olmaktan çıktığını gösteriyor” dedi. Yeni dönemde yalnızca şarj noktalarının artırılmasının yeterli olmayacağını vurgulayan Koyun, elektrikli araç kullanıcılarının doğru istasyona, güncel ve gerçek zamanlı verilerle ulaşabilmesinin de kritik hale geldiğini ifade etti.